Mất đường sắt Đức

Đường sắt Đức, Ai sẽ nghỉ việc: Đường sắt Đức (DB), tuyên bố rằng 10 đã phải chịu một tỷ 2015 triệu euro trong 300 sau khi nghỉ năm.
Công ty Đường sắt Đức (DB) thông báo rằng sau 10 năm, năm 2015 đã lỗ một tỷ 300 triệu Euro. Trong tuyên bố của công ty, có đoạn DB đã đạt doanh thu 40 tỷ Euro lần đầu tiên trong lịch sử, trong khi số lượng hành khách đường dài tăng 2,2%. Nhấn mạnh rằng họ không thể đạt được mục tiêu của mình, Giám đốc điều hành DB Dr. Rüdiger Grube cho biết, “Thu nhập trước lãi suất và thuế (EBIT) của chúng tôi là 1,76 tỷ Euro, mà chúng tôi đạt được vào năm ngoái do các cuộc đình công mà chúng tôi phải đối mặt, đã giảm đáng kể so với năm trước. tìm thấy trong mô tả.
Mặc dù doanh thu của WB tăng 1,9 phần trăm, tương đương 748 triệu euro vào năm ngoái, nhưng EBIT đã giảm xuống còn 350 tỷ euro, giảm tới 1,76 triệu euro so với năm trước. Người ta nói rằng thiệt hại là do việc giảm giá trị danh nghĩa của mảng vận tải hàng hóa và mất 1,67 tỷ Euro do kết quả của việc tái cấu trúc chung của công ty. Mặt khác, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông, khoảng 3 nghìn 500 nhân viên sẽ bị sa thải do thiệt hại do DB gây ra.
Được cho là số lượng nhân viên dự kiến ​​sẽ bị sa thải ở khu vực phía bắc và phía tây của đất nước có thể tìm thấy năm ngàn nói. DB Sözcüsu nói rằng tình hình kinh tế của công ty sẽ ảnh hưởng đến nhân viên, nói rằng các biện pháp được thực hiện sau khi tham khảo ý kiến ​​với đại diện doanh nghiệp sẽ được quyết định.
NỢ TÀI CHÍNH MẠNG LÊN ĐẾN 17,5 TỶ EURO
Năm ngoái, tổng chi tiêu vốn của WB đã tăng 2,4% lên 9,3 tỷ euro do đầu tư nhiều vào cơ sở hạ tầng, trong khi nợ tài chính ròng tăng 7,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 17,5 tỷ euro. “Chúng tôi đang khởi động chiến dịch đầu tư lớn nhất trong lịch sử của Deutsche Bahn AG. Sự gia tăng nợ tài chính là kết quả của việc này. " cho biết Giám đốc các vấn đề tài chính DB Dr. Richard Lutz tuyên bố rằng họ tiếp tục là một đối tác đáng tin cậy, ổn định và vững chắc trên thị trường vốn.
Lutz nói thêm rằng công ty đường sắt sẽ bắt đầu có lãi bằng cách tạo ra khoản lãi 500 triệu Euro vào năm tới. DB cũng có kế hoạch tiết kiệm 700 triệu euro bằng cách tăng hiệu quả chi phí tại các trung tâm của mình trong 1994 năm tới. Ngoài ra, DB đang trải qua quá trình mở rộng lớn nhất kể từ năm XNUMX. Theo đó, nâng cao hiệu quả vận chuyển con người, hàng hóa, chấm dứt tình trạng trì trệ về lợi nhuận là một trong những mục tiêu lớn nhất.
Trong bối cảnh này, nó nhằm ngăn chặn sự chậm trễ với một chương trình ba giai đoạn. WB sẽ ổn định giao thông vận tải vào năm 2020 và hoàn thành các quy định cơ bản vào năm 2030. Công ty sẽ đầu tư 20 tỷ Euro cho những mục tiêu này trong XNUMX năm tới.