Safi Holding đầu tư hơn 350 triệu đô la vào cảng Derince

Safi Holding sẽ đầu tư thêm 350 triệu đô la vào cảng Derince: Safi Derince International Port Management Inc., công ty đã tiếp quản cảng bằng cách trả 2015 triệu đô la tiền mặt cho Ban Giám đốc Tư nhân hóa Thủ tướng vào tháng 543 năm XNUMX, đã vận hành cảng kể từ tháng XNUMX.
Một năm không xảy ra tai nạn lao động
Các quan chức cảng cho biết, với quyết định của Hội đồng cấp cao về tư nhân hóa, gói thầu được chuyển nhượng với điều kiện phải đầu tư bổ sung; “Cảng Derince là tài sản của quốc gia, chúng tôi đã tiếp quản hoạt động của nó với tư cách là Ban quản lý cảng quốc tế Safi Derince trong 39 năm. Tuy nhiên, với các khoản đầu tư bổ sung, đây là điều kiện bắt buộc, Cảng Derince sẽ được trả lại cho tiểu bang của chúng tôi sau 39 năm", ông nói và nhấn mạnh rằng khoản đầu tư này là một điều kiện đấu thầu. Tổng Giám đốc Şeyda Gürev cho biết họ đã tiếp cận vấn đề OHS một cách nhạy cảm kể từ thời điểm họ tiếp quản hoạt động cảng; “Chúng tôi coi trọng sức khỏe nghề nghiệp và đào tạo tất cả nhân viên của mình. Ông nói: “Chúng tôi đã không gặp tai nạn lao động trong một năm. Gürev cho rằng vì họ xuất nhập khẩu nên việc chờ đợi nguyên liệu lâu sẽ trở thành bất lợi cho họ; “Khiếm khuyết duy nhất của chúng tôi là không có kho hàng đóng cửa. Chúng tôi nhận được rất nhiều yêu cầu. Ông nói: “Chúng tôi hiện đang làm việc với những chiếc cần cẩu được thuê từ bên ngoài.
Kỹ sư xây dựng Hakan Kavlakoğlu tuyên bố rằng công suất của cảng đã được tận dụng một cách tốt nhất; Ông nói: “Quá trình chuyển đổi của chúng tôi thành một cảng hiện đại vẫn tiếp tục. Nói về việc xây dựng khu đất rộng 420 mét vuông, Hakan Kavlakoğlu cho biết; “Chúng tôi đang có kế hoạch chế tạo những cần cẩu cảng lớn có thể di chuyển trên tổng cộng 8 tuyến đường sắt và 2 đường cao tốc. Ông nói: “Lần đầu tiên, chúng tôi sẽ cung cấp hiệu quả các dịch vụ đường sắt tới đường biển và đường biển tới đất liền”.
Nó sẽ là lớn nhất trong khu vực
Nằm ở Vùng Marmara, phía bắc Vịnh Izmit, Cảng Quốc tế Safiport Derince phục vụ tất cả các loại hàng hóa. Với khoản đầu tư được thực hiện theo quyết định của Hội đồng tư nhân hóa cấp cao, cơ sở này sẽ là cảng lớn nhất phục vụ khu vực. Khi các khoản đầu tư hoàn thành, chỉ có các kỹ sư và nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ mới được tuyển dụng trong quá trình xây dựng Safiport Derince, nơi số lượng việc làm sẽ tăng từ khoảng 500 người lên 2 người. Safiport Derince, nơi 500% nhân viên cảng hiện tại cư trú ở vùng Kocaeli, đóng góp đáng kể cho khu vực về mặt việc làm và người ta tuyên bố rằng tỷ lệ này sẽ tăng hơn nữa khi tái cơ cấu.
Ban quản lý Cảng Safiport Derince tuyên bố rằng cảng sẽ trở thành trung tâm hậu cần của Vùng Marmara với khối lượng mục tiêu và sẽ đóng góp đáng kể cho nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ, đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô, với các cơ hội việc làm được tạo ra. Safiport Derince sẽ dành phần lớn đầu tư vào lĩnh vực đường sắt nhằm tạo ra điểm kết nối đường sắt, đường bộ và đường biển. Safiport Derince, một trong những cảng hiếm hoi có nhà ga đường sắt, thể hiện tầm quan trọng của nó đối với giao thông vận tải như một “cảng đường sắt” với sự đầu tư của mình, đây sẽ là cảng đầu tiên có công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực này ở nước ta.