Vấn đề giao thông của Fair Izmir với Dự án Monorail sẽ kết thúc

Thương mại Giao thông vận tải Izmir Các vấn đề để kết thúc Dự án Monorail: khu triển lãm lớn nhất của gà tây, hội chợ ở Izmir, ngày 11-14 tháng 250 được thực hiện giữa Hội chợ Nông nghiệp và Chăn nuôi, XNUMX nghìn người đến thăm, những con đường tiếp cận tạm thời đáng giá đã xuất hiện . Dự án nút giao thông vành đai được quy hoạch để giải quyết vấn đề giao thông đang chờ Tổng cục Đường cao tốc phê duyệt.
Hội chợ lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, hội chợ ở Izmir, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn là hội chợ nông nghiệp và chăn nuôi lớn nhất, ngày 11 - 14 tháng 198 tổ chức ngày thực hiện. Năm nay, 250 nghìn người đã đến thăm Agroexpo Eurasia - Hội chợ Nông nghiệp và Chăn nuôi Quốc tế, XNUMX nghìn người đã đến thăm các hội trường Kültürpark vào năm ngoái. Tuy nhiên, lưu lượng du khách ngày càng tăng, đặc biệt là vào cuối tuần, đã gây ra tình trạng hỗn loạn hoàn toàn trong khu vực. Hàng trăm phương tiện không thể vào Fair Izmir, và những người vào không kịp. Không chỉ những người đi Fair Izmir mà những người lái xe khác sử dụng tuyến đường này, do các bãi đỗ xe trên đường Vành đai, đều gặp khó khăn lớn. Đội CSGT cắt vé giữ xe hàng chục phương tiện.
QUY ĐỊNH MỚI MANG LẠI
Sự chặt chẽ này trong Hội chợ Nông nghiệp và Chăn nuôi làm dấy lên lo ngại rằng các vấn đề tương tự sẽ xảy ra trong các sự kiện mới dự kiến ​​tổ chức trong những ngày tới. Nhắc nhở rằng Hội chợ Đá cẩm thạch và Đá tự nhiên, lớn nhất ở châu Âu trong lĩnh vực của nó, sẽ được tổ chức vào ngày 23-26 tháng 2010, người dân yêu cầu các biện pháp được thực hiện càng sớm càng tốt. Người ta biết được rằng các công việc của hai dự án do Thành phố Metropolitan chuẩn bị để loại bỏ vấn đề giao thông đang được tiếp tục. Các quan chức của Đường cao tốc đã không phê duyệt dự án Khu đô thị đô thị vào năm 2011 và 2015 để kết nối Fair Izmir với Đường vành đai bằng một giao lộ, với lý do nó gần Giao lộ Gaziemir và điều này sẽ gây nguy hiểm. Tuy nhiên, đến thời điểm cuối cùng trong quá trình hoàn thành dự án, chỉ có một nút giao thông duy nhất kết nối lối vào. Mặt khác, lối ra được trao cho đường Gaziemir thông qua con đường mở xuyên qua khu ổ chuột. Vào tháng 2 năm XNUMX, có thông báo rằng đã đạt được thỏa thuận với Đường cao tốc và dự án kết nối đường vành đai đã được hoàn thành vào tháng XNUMX năm ngoái, nó đã được sửa đổi theo ý kiến ​​của Tổng cục Đường cao tốc khu vực XNUMX và được giao lại vào tháng XNUMX và đang chờ phê duyệt.
Người ta nói rằng dự án thứ hai được lên kế hoạch để chấm dứt vấn đề giao thông ở Fair Izmir là Monorail. Theo dự án, quá trình đấu thầu đang diễn ra, một tuyến đôi, 2 ga, 3 toa xe, 3 đoàn tàu và nhà xưởng sẽ được xây dựng giữa Ga ESBAŞ của İZBAN và Fuar İzmir. Hệ thống tàu điện một ray dài 2.2 km, sẽ được tích hợp vào İZBAN và sẽ chỉ cung cấp lối vào khu phức hợp hội chợ mới, sẽ vận hành một tuyến đôi khứ hồi. Các đoàn tàu một ray, sẽ được vận hành từ trung tâm điều hành vận hành được thành lập tại các cơ sở bảo quản và bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện, sẽ không có người lái nhưng cũng có thể được lái bằng tay nếu cần. Hệ thống monorail, sẽ hoạt động trên các dầm được đặt trên các cột nâng, sẽ bắt đầu từ ga ESBAŞ của İZBAN và sẽ tiếp tục từ đường vành đai song song với đường vành đai - Giao lộ Gaziemir - bằng cách cắt Phố Akçay và đến Fuar İzmir. Ví dụ về hệ thống tàu điện một ray phổ biến ở các thành phố phát triển trên thế giới, lần đầu tiên được công bố thành lập ở Izmir, Thổ Nhĩ Kỳ.