TCDD muốn lấy lại nhiều tiền hơn

TCDD muốn lấy lại số tiền dư thừa của mình: Một diễn biến thú vị đã xảy ra liên quan đến những khu đất bị thu hồi do dự án Tàu cao tốc đi qua Làng Kartepe Hikmetiye.

TCDD, công ty đã thu hồi đất, muốn người dân lấy lại tiền với lý do đã trả quá mức. Vấn đề hiện đang ở giai đoạn của Tòa án tối cao.

Trong phạm vi "Dự án tàu cao tốc" do TCDD thực hiện, việc trưng thu ở Quận Derbent, nằm giữa Köseköy và Suadiye, đã khiến người dân và các quan chức của tổ chức rơi vào xung đột.

Tổng cục TCDD đã đưa mọi người sống ở Làng Hikmetiye ra tòa. Tuyến đường sắt trước đây đi qua Làng Hikmetiye đến Derbent, một trong những khu vực có tuyến Tàu cao tốc đi qua, đã bị dỡ bỏ và di chuyển đến một đoạn ngắn. Sau đó, một tuyến đường mới được mở ra với dự án tàu cao tốc được đưa vào chương trình nghị sự. Các khu vực nằm giữa tuyến đường sắt cao tốc đã mở và tuyến đường sắt hiện có bắt đầu bị TCDD trưng thu. Tuy nhiên, sau khi việc trưng thu bắt đầu, người dân và các quan chức TCDD đã ra tòa.

VẤN ĐỀ LƯƠNG

Một vấn đề nảy sinh do đất nằm giữa và xung quanh tuyến đường sắt, bắt đầu từ Köseköy và kéo dài từ biên giới Làng Hikmetiye đến Suadiye. Trong khi một số người dân không thích khoản phí này thì TCDD đã ra tòa với lý do nộp thừa. Vấn đề nảy sinh đặc biệt là do khu đất giữa đường tàu cao tốc và đường tàu thông thường không có quy hoạch.

ĐẤT CÓ ĐƯỢC THU THẬP KHÔNG?

Không có quy định phân vùng nào được đưa ra ở cả hai phía của tuyến đường sắt giữa Köseköy và Suadiye. Người ta nói rằng đất đã được thu thập từ bên ngoài thành phố trước khi dự án được cho là đã có từ 20 năm trước được thực hiện. Những khu vực này có vẻ là đất nông nghiệp nhưng lại được bán với giá thấp hoặc bị tịch thu vì không có quy định về quy hoạch. Được biết, Tổng cục Nông nghiệp tỉnh và thành phố Kartepe đã không thực hiện bất kỳ công việc nào ở khu vực rất năng suất này trong một thời gian dài và gần như toàn bộ đất đai đã trở nên không thể sử dụng được. Thiếu đường vào đất và không cho phép sử dụng nước ngầm khiến các chủ đất gặp khó khăn.

ĐỐI TƯỢNG ĐẾN TÒA ÁN

Khu đất giữa hai tuyến đường sắt đã biến thành bãi rác. Người dân không muốn bán đất giá rẻ vì không được cấp phép quy hoạch. Tuy nhiên, trong tình huống này, họ thấy điều quan trọng là có những người đấu giá những khu đất này. TCDD đã thu hồi số đất còn lại ở đây với giá 75 nghìn liras trên một mét vuông trong thời gian tàu cao tốc bị thu hồi. Khi có cáo buộc cho rằng một số chủ sở hữu đất được trả nhiều tiền hơn sau vụ tịch thu này, cơ quan nhà nước và người dân đã phải đối mặt nhau. Các bên hiện đang có mặt tại tòa, chờ vụ án được kết luận ở giai đoạn Tòa án Tối cao.

KHÔNG CÓ QUY ĐỊNH ĐƯỢC THÀNH HIỆN TRONG 8 NĂM

Do bị thu hồi, Thành phố Kartepe không cho phép quy hoạch kho bãi giữa hai tuyến đường sắt. Người ta cho rằng chính quyền thành phố không thực hiện bất kỳ thỏa thuận nào ở đây trong 8 năm qua đã khiến người dân trở thành nạn nhân. Ngoài việc đóng cửa các con đường dẫn vào đất của người dân, theo báo cáo của TÜBİTAK, đất nông nghiệp hạng nhất đã bị biến thành đầm lầy. Việc không cải tạo các dòng suối cấp nước cho đất cũng khiến đất bị ngập do mưa. Trong khi đất đai của người dân không thể sử dụng được thì tất cả các khu vực nông nghiệp đều phải đối mặt với việc trồng rừng.

298 NHÀ SẼ PHÁ DỠ

Cư dân trong khu vực đã đưa ra một tuyên bố thú vị. Theo đó, người ta cho rằng sau khi đất được bán với giá thấp, “kho đất” đã được trao cho những nơi tương tự. Số người là nạn nhân của vấn đề này khá cao. Những mảnh đất không thể bán được theo giá trị được cho là do ai đó thu thập. Người ta chỉ ra rằng 298 ngôi nhà đã phải phá bỏ để làm Trung tâm Hậu cần, dự kiến ​​xây dựng ở Köseköy trong phạm vi dự án tàu cao tốc, nhưng chưa bao giờ được xây dựng. Khi những ngôi nhà có ít nhất 4 tầng, sẽ có một khoản phí trưng thu nghiêm trọng.

HỌ SẼ CHUYỂN 600 TRIỆU MÉT ĐẤT

Mặt khác, sau những diễn biến này, những vùng đất trống giữa Köseköy và Suadiye bắt đầu bị tịch thu. Hiện đã có thông tin cho rằng Trung tâm Hậu cần dự kiến ​​sẽ được xây dựng ở khu vực này. Khoảng 600 triệu mét khối đất ở đây dự kiến ​​sẽ được chuyển đến khu vực phù hợp. Ngoài ra, khoảng cách giữa nơi tuyến đường sắt cũ đi qua và Kartepe İkibin Sitesi chỉ chưa đầy 50 mét. Những quy định phân vùng này thu hút phản ứng của người dân. Lý do chính của các phản ứng là không có sự bố trí nào như vậy xung quanh tuyến đường sắt còn lại và việc quy hoạch chỉ được đại tu nơi có biệt thự.