Một trong những Thổ Nhĩ Kỳ, số 1866 của Châu Âu đang tổ chức Bảo tàng Đầu máy Xe lửa Trên không

Một trong những Thổ Nhĩ Kỳ, số 1866 của Châu Âu đang sở hữu Bảo tàng Đầu máy Xe lửa Không khí Mở: Một trong những bảo tàng hàng đầu của Châu Âu có niên đại duy nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, quận Selçuk của Izmir nằm trong làng summerhouse.

Một trong những bảo tàng hàng đầu châu Âu có niên đại duy nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, quận Selçuk của Izmir nằm trong ngôi làng nhà nghỉ. Có 1866 đầu máy xe lửa lịch sử trong bảo tàng ngoài trời trên tuyến đường sắt Izmir-Aydin, được hoàn thành vào năm 36. Tuyến đường sắt, có câu chuyện quay lại cuộc tìm kiếm của người Anh để đáp ứng nhu cầu bông do cuộc nội chiến của Mỹ, hiện là nơi đặt bảo tàng này.

Trong Bảo tàng đầu máy xe lửa trên không Çamlık, có 1887 đầu máy chạy bằng than và hơi nước được sản xuất từ ​​năm 1952 đến năm 36, hàng của Đức, Anh, Pháp, Mỹ, Thụy Điển và Tiệp Khắc. Chúng bao gồm một đầu máy chạy bằng gỗ do Anh sản xuất, hiện chỉ có hai chiếc trên thế giới. Nổi bật nhất là toa xe tư nhân được chế tạo cho Mustafa Kemal Atatürk vào năm 1926 tại Đức. Atatürk đã sử dụng toa xe này trong nhiều chuyến đi khắp đất nước cho đến năm 1937. Năm 1937, ông đến nhà ga ở Çamlık, trước đây gọi là Aziziye, để thực hiện các cuộc diễn tập Aegean, và ở trên tàu ở đây và chỉ đạo các cuộc diễn tập. Ngoài một đầu máy của Đức sản xuất năm 1943 và nặng 85 tấn được Hitler sử dụng, máy bơm nước có động cơ, lớp phủ nước, cần trục, các bộ phận và vật liệu đầu máy được sử dụng trong sửa chữa, nhiều toa xe chở hàng đóng mở sử dụng trong vận chuyển người, xưởng sửa chữa, nhà vệ sinh có niên đại từ năm 1850. và một đường hầm cũ dài 900 mét.

Tốc độ trung bình của các đầu máy xe lửa trong bảo tàng, được mở cửa vào năm 1991 cho Zirayete, dao động trong khoảng 20 đến 80 km một giờ. Các tuyến đường sắt khác nhau của Thổ Nhĩ Kỳ được đưa vào hoạt động từ năm 1887 mà một người đã chế tạo đầu máy hàng hóa của Anh, một trong những tuyến lâu đời nhất, đã đưa đến Thổ Nhĩ Kỳ. Đầu máy này, có thể đạt tốc độ 28 km một giờ, phục vụ ở Ga Tàu Istanbul Sirkeci.

Bảo tàng ngoài trời đầu máy hơi nước Çamlık cách Selçuk 7 km đường bộ. Giá vé vào cửa bảo tàng, được xây dựng trên 160 mảnh đất, là 5 TL.

BOX

Ga tàu Summerhouse và đường sắt nơi đặt bảo tàng, là ga đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ, một phần của tuyến İzmir-Aydın. Tuyến đường sắt này được xây dựng 1856 km giữa İzmir và Aydın với đặc quyền được trao cho một công ty Anh vào năm 130. Đường dây này mất 10 năm để xây dựng và hoàn thành vào năm 1866. Câu chuyện về tuyến đường sắt dựa trên cuộc nội chiến bắt đầu ở Mỹ vào năm 1861. Nước Anh, quốc gia đã mua một lượng lớn bông từ nước này, không thể mua được do chiến tranh, đã khuyến khích trồng bông ở các vùng đất của Ottoman và thậm chí còn phân phát hạt giống bông của Mỹ cho công chúng. Người Anh, những người khuyến khích sản xuất bông với sự cho phép của chính phủ Ottoman, đã xây dựng tuyến đường sắt Izmir-Aydin để vận chuyển nó đến cảng ở Izmir.