Thiếu nhân sự thi công tàu điện ngầm ở Mátxcơva: Phó Thị trưởng Mátxcơva Marat Husnullin cho biết đang thiếu nhân sự thi công tàu điện ngầm ở Mátxcơva.
Husnullin, người đã tuyên bố rằng thủ đô cần 20 nghìn nhân viên để làm việc trong việc xây dựng tàu điện ngầm, cho biết, “Chúng tôi cần những nhân viên nghiêm túc. Khi giá ngoại hối tăng, chúng tôi không thể sử dụng lao động nước ngoài từ nước ngoài. Vì lý do này, chúng tôi đang tập hợp tất cả công nhân và nhà thiết kế dự án từ các quốc gia CIS, những người có thể làm việc trong lĩnh vực xây dựng tàu điện ngầm, những người hiểu về xây dựng tàu điện ngầm. Chúng tôi cần 50 nghìn nhân viên để duy trì tốc độ xây dựng ở mức này, nhưng số lượng nhà thiết kế và công nhân hiện đang làm việc trong việc xây dựng tàu điện ngầm là khoảng 30-35,” ông nói.
Lưu ý rằng tốc độ công việc sẽ tăng tốc từ năm tới, Husnullin cho biết, “Từ năm 2016, chúng tôi sẽ xây dựng 20 km đường tàu điện ngầm mỗi năm. “Cứ 20 km đường là khoảng 10 ga metro”, anh nói.
Từ năm 2012 đến 2020, 78 ga tàu điện ngầm mới đã được lên kế hoạch mở tại Moscow. Tuy nhiên, cho đến nay mới chỉ có 15 ga tàu điện ngầm được đưa vào sử dụng và không ga nào trong số đó có thể được giao trong thời gian quy định.
Được biết, chính quyền thủ đô đã dự kiến sẽ mở 2015 ga tàu điện ngầm vào năm 8. Tuy nhiên, chỉ có một ga tàu điện ngầm được mở ở thủ đô. Tàu điện ngầm "Kotelniki" được khai trương cũng chỉ làm tăng mật độ của tàu điện ngầm Tagansko-Krasnopresnensky. Việc khai trương tàu điện ngầm "technopark" dự kiến trong những ngày tới. Tất cả các dự án còn lại cũng bị hoãn lại sang năm sau.
Hãy là người đầu tiên nhận xét