Đường ray xe điện Konak bắt đầu:Karşıyaka Thành phố đô thị İzmir, nơi đã hoàn thành phần trăm 40 của công trình đặt đường ray trên xe điện, đã bắt đầu công việc đặt đường ray của tuyến Konak trước Bộ Tư lệnh Huấn luyện Không quân.
Đại lộ Mustafa Kemal Sahil trên đường và phía biển 4. Xe điện Konak, được thiết kế như một dải, sẽ tiến hành trên mặt cỏ. Ở trung tuyến, gibi đường màu xanh lá cây sẽ được tạo ra như ở Ankara Asfaltı.
Chuẩn bị hít thở giao thông đô thị và hỗ trợ giao thông vận tải bằng đầu tư môi trường Karşıyaka- Một bước nữa được thực hiện trong dự án xe điện Konak. Trong khi tiếp tục xây dựng các toa xe điện, nhà xưởng và các tòa nhà hỗ trợ, KarşıyakaThành phố đô thị İzmir, nơi đang tiếp tục các công trình đặt đường sắt, đã bắt đầu quá trình đặt đường ray trước Bộ chỉ huy huấn luyện không quân Đại lộ Mustafa Kemal Sahil cho tuyến xe điện Konak.
THỜI GIAN S HEL ĐƯỢC H HEL TRỢ TRONG PHÚT 3
Mustafa Kemal trên con đường ven biển trên biển và đất liền của 4. Xe điện Konak, được thiết kế trên hai đường riêng biệt như làn đường, sẽ được áp dụng như phần màu xanh lá cây üzerinde trên sân cỏ.
F.Altay Square-Konak-Halkapınar 12.7 dài hàng km và các điểm dừng 19, xe 21 sẽ phục vụ xe điện Konak, 3'er phút vào giờ cao điểm, khoảng thời gian 4-5 vào các giờ khác sẽ hoạt động.
Tuyến xe điện Konak bắt đầu từ chợ tại Quảng trường F.Altay; Şehit Major Ali chính thức Phố Tufan, nơi đặt văn phòng thuế trên bãi biển, Đại lộ Mustafa Kemal Sahil như hai đường riêng biệt trên đất liền và trên biển, "không can thiệp vào giao thông và 3 khởi hành - 3 chạy giao thông mà không làm ảnh hưởng đến sự liên tục của giao thông" sẽ tiếp tục như Đi dưới cầu vượt dành cho người đi bộ qua đường Gotztepe, tiếp tục dọc theo bờ biển để đến Konak.
Khu đô thị Izmir, khi được coi là cần thiết cho sự an toàn của khu vực trong quá trình đặt đường ray, một phần của đoạn đường của con đường "một phần" sẽ bị đóng cửa đối với giao thông.
TAPEX TAPE TRONG GIAO THÔNG SILL ĐƯỢC BẢO VỆ
Đại lộ Mustafa Kemal Sahil phối hợp với các công trình xây dựng xe điện được chuyển đến giữa mặt đất mặn và các khu vực hẹp của các nhà máy không thường xuyên hiện tại không thể phát triển, sẽ được bố trí và phục hồi theo hồ sơ đường mới. Trong khu vực này, giống như việc triển khai 'Con đường xanh' mới của Bornova sẽ được tạo ra.
Sau sự sắp xếp này, Đại lộ Boulevard sẽ tiếp tục đóng vai trò là làn đường giao thông đến làn đường 3. Mặt cắt ngang màu xanh lá cây 3. Ngoài đường xe điện, cơ sở hạ tầng báo hiệu sẽ được đổi mới trong phạm vi của Hệ thống giao thông thông minh và truy cập an toàn và bền vững sẽ được cung cấp.
KHAI THÁC XE Ô TÔ KHAI THÁC XE Ô TÔ
Ngoài khoản đầu tư lớn vào giao thông vận tải sẽ mang lại hơi thở mới cho giao thông đô thị, Khu đô thị Izmir Metropolitan tiếp tục nỗ lực thực hiện một loạt dự án song song với đường xe điện Konak. Trong bối cảnh này, nó tiếp tục thực hiện các dự án xây dựng các nền tảng dành cho người đi bộ phù hợp với người khuyết tật ở các vùng Susuzdede và Karataş để sử dụng hiệu quả bờ biển và tạo điều kiện tiếp cận. Sau khi hoàn thành đường chui đường cao tốc, việc xây dựng đã được bắt đầu ở đoạn có Công viên Mithatpaşa, đoạn trên sẽ được bố trí và một khu vực cây xanh và quảng trường rộng 42 nghìn mét vuông sẽ được bố trí trên bờ biển. Để khắc phục vấn đề đỗ xe có thể xảy ra trong khu vực, các nghiên cứu dự án đang tiếp tục xây dựng một bãi đỗ xe ngầm với sức chứa 2 xe ở vùng Göztepe.
PERCENTAGE CỦA LINE ĐÃ ĐƯỢC HOÀN THÀNH 40 TẠI KARŞIYAKA
Karşıyaka Metropolitan đô thị, nơi tiếp tục xây dựng nhà xưởng và các tòa nhà hỗ trợ cho Karşıyaka công việc đặt đường ray vượt quá mức phần trăm 40.
CHI PHÍ 390 TRIỆU TL
Xe điện Konak có điểm dừng 12.7 dài hàng km và điểm dừng 19 dài hàng km, được triển khai để bổ sung cho hệ thống tàu điện ngầm. Karşıyaka Tổng chi phí của phương tiện 38 sẽ hoạt động trên các tuyến này với xe điện đạt 390 triệu bảng. Các tuyến xe điện được lên kế hoạch bắt đầu dịch vụ vào cuối 2017.
Hãy là người đầu tiên nhận xét