Tần suất các chuyến bay đến Izmir Metro giảm xuống còn 90 giây: Để đáp ứng nhu cầu đi lại đang tăng nhanh, Izmir Metro đã bắt đầu chuẩn bị hệ thống tín hiệu sẽ giảm tần suất hoạt động hiện tại từ vài phút 3,5-4 xuống còn 90 giây.
Các chuyến đi sẽ giảm xuống còn 18 giây sau 90 tháng của các giai đoạn thử nghiệm, phần mềm và phần cứng. Tại İZBAN, do các dịch vụ tuyến của TCDD, tần suất các chuyến đi chưa giảm xuống dưới 10 phút.
Xe điện đang được xây dựng để vận chuyển hệ thống đường sắt, tàu điện ngầm, tuyến ngoại ô và các tuyến đường mới, sẽ là xương sống của giao thông công cộng ở İzmir. Nhu cầu đi lại ngày càng tăng, đặc biệt là giao thông kết nối đã tạo ra những đột phá mới trong hệ thống đường sắt. İzmir Metro sẽ phát triển thêm hệ thống tín hiệu để nâng cao hơn nữa tần suất hoạt động hiện tại. Các công việc chuẩn bị báo hiệu cho việc vận hành tuyến hiện có giữa Fahrettin Altay-Evka-3 với tần suất hành trình 90 giây đã bắt đầu. Hệ thống tín hiệu sẽ được thực hiện sau giai đoạn kiểm tra phần mềm, phần cứng và kéo dài khoảng 18 tháng.
Số lượng toa xe, là 2000 toa vào năm 45, khi Tàu điện ngầm Izmir bắt đầu các chuyến đi đầu tiên, đã tăng lên 2011 toa với 42 toa được mua sau năm 87. İzmir Metro, có cơ sở hạ tầng tín hiệu phù hợp cho hành trình trong 2.5 phút, vận chuyển hành khách bằng đội tàu này với tần suất 3.5-4 phút. Thành phố Đô thị Izmir đã đấu thầu mua 80 toa xe mới cho đội tàu ngoài việc tăng gấp đôi số lượng toa xe trong tàu điện ngầm, với số lượng hành khách đạt 350 nghìn từ 95 nghìn mỗi ngày. Với việc sản xuất các toa xe này, số lượng toa xe sẽ tăng 2000% sau 15 năm kể từ khi các chuyến đi đầu tiên bắt đầu vào năm 400, đạt 182 toa. Số lượng toa xe cũng sẽ đủ cho một chuyến đi trong 90 giây.
Các quan chức của Tổng cục Tàu điện ngầm İzmir cho biết những công việc này được thực hiện vì tương lai gần của Tàu điện ngầm İzmir, vốn sẽ bị ảnh hưởng bởi nhu cầu đi lại và tích hợp giao thông ngày càng tăng nhanh, cũng như sự phát triển của xe điện và İZBAN. Các nhà chức trách tuyên bố rằng các điều kiện hoạt động hiện tại sẽ không bị ảnh hưởng xấu trong quá trình chuẩn bị cho dự án tần số 90 giây của Tàu điện ngầm Izmir, dự án này sẽ tăng tần suất khởi hành với sự xuất hiện của các phương tiện tàu điện ngầm mới.
IZBAN 10 KHÔNG THỂ KIẾM THỜI GIAN THEO PHÚT
Tần suất các chuyến đi của tàu điện ngầm sẽ là 1.5 giây một lần sau 90 năm. Tuy nhiên, tuyến İZBAN, được kết hợp với tàu điện ngầm, không thể di chuyển trong vòng 10 phút. Do các chuyến tàu khu vực và tàu hàng của TCDD chạy trên cùng một tuyến nên tần suất các chuyến đi không thể tăng lên. Thành phố Metropolitan đề xuất rằng các chuyến tàu hàng chạy vào ban đêm, các chuyến tàu chở khách dừng lại cuối cùng ở Menderes và Menemen, và hành khách nên được vận chuyển bằng İZBAN hoặc xe buýt. TCDD vẫn chưa đưa ra quyết định tích cực về vấn đề này. İZBAN, chuyên chở hành khách trên tuyến dài 80 km giữa Aliağa và Menderes, sẽ kéo dài 30 km với việc mở tuyến Torbalı.
Hãy là người đầu tiên nhận xét