4.1 tỷ bảng Halkalı-Kirazlı metro sẽ thư giãn giao thông

4.1 tỷ bảng Halkalı-Tàu điện ngầm Kirazlı sẽ giảm bớt giao thông: Quá trình EIA đã bắt đầu đối với dự án tàu điện ngầm sẽ đi qua các quận Küçükçekmece, Bahçelievler và Bağcılar.

Phòng Nghiên cứu và Dự án Thành phố Thủ đô Istanbul (IMM) Tổng cục Dự án Cơ sở hạ tầng Halkalı Anh ấy đã xuất bản tập tin quảng cáo của tàu điện ngầm Kirazlı.

Quá trình ĐTM cũng đã bắt đầu đối với dự án đã được phê duyệt. Tuyến tàu điện ngầm trị giá 4 tỷ 185 triệu TL sẽ đi qua các quận Küçükçekmece, Bahçelievler và Bağcılar.

Giao thông cũng sẽ dễ dàng hơn khi có tàu điện ngầm ở khu vực này của Istanbul, nơi giao thông đường bộ rất phát triển. Đã lên kế hoạch Halkalı-Tàu điện ngầm Kirazlı sẽ là phần mở rộng của tuyến M1B Aksaray-Otogar-Kirazlı đang hoạt động.

Tuyến kéo dài mới được bố trí theo hướng đông-tây và cung cấp kết nối với Tuyến tàu điện ngầm M1 và Marmaray.

Quan tâm Halkalı Tàu điện ngầm Kirazlı;

  • Với tuyến tàu điện ngầm M2013 Kirazlı-Metrokent-Olympic Park, được đưa vào sử dụng năm 3 tại ga Kirazlı,
  • Với tuyến tàu điện ngầm Sân bay – İkitelli đang trong giai đoạn thiết kế tại ga Mimar Sinan,
  • Halkalı Nhà ga sẽ được kết nối với Marmaray đang được xây dựng.

Halkalı Các điểm dừng tàu điện ngầm Kirazlı:

  • Halkalı trạm
  • Ga Yarımburgaz
  • Trạm nhà ở công cộng

  • Trạm bệnh viện

  • Ga trung tâm- Ga Fatih

  • Ga Mimar Sinan- Ga Malazgirt

  • Ga Barbaros

  • Nó sẽ bao gồm 9 điểm dừng Halkalı Tại tàu điện ngầm Kirazlı, sau quá trình EIA, các cuộc khảo sát mặt đất sẽ được thực hiện, các giao dịch quyền sở hữu sẽ được thực hiện, các dự án ứng dụng sẽ được thực hiện, việc xây dựng đường hầm và nhà ga sẽ được thực hiện, các công trình điện tuyến đường sẽ được thực hiện và tuyến đường sẽ đưa vào vận hành sau khi xe cung cấp và dẫn động điều khiển.

    Được thiết kế dài khoảng 9,7 km Halkalı Trong số 9 ga của tàu điện ngầm Kirazlı, 6 ga sẽ được xây dựng hoàn toàn dưới lòng đất, 2 ga sẽ được xây dựng dưới lòng đất một phần và 1 ga sẽ được xây dựng trên cầu cạn.

    Trong giai đoạn xây dựng dự án, tổng số 250 nhân sự sẽ được thỏa thuận với các nhà thầu phụ, trong khi trong giai đoạn vận hành dự án, xét rằng trung bình có 15 người sẽ làm việc tại mỗi trạm, tổng số là 9 người. dự định làm việc ở 135 trạm.

    Hãy là người đầu tiên nhận xét

    Để lại một phản hồi

    địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


    *