Tuyến Sivas YHT thay đổi, chân cầu còn lại Không hoạt động: Tuyến Yht thay đổi, chân cầu không hoạt động “Chi phí 4.5 triệu” Việc thay đổi lộ trình ở đoạn Sivas của tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas đã gây tranh cãi trong thành phố.
Tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas thay đổi tuyến đường trong phần Sivas, đã gây ra tranh cãi trong thành phố. Chân của cây cầu tàu cao tốc trên Kızılırmak vẫn không hoạt động với sự thay đổi của tuyến đường hiện tại. Nurullah Albayrak, người đứng đầu Chi nhánh Vận tải-Sen Sivas của Thổ Nhĩ Kỳ, tuyên bố rằng hàng triệu bảng đã bị lãng phí cùng với việc xây dựng và chiếm đoạt chân. Đô thị Sivas, trên đôi chân này để đến với nhóm làng trên cầu đường cao tốc sẽ được công bố.
Dự án Tàu cao tốc Ankara-Sivas (YHT) dài 405 km, nằm trong chương trình đầu tư nhằm cung cấp khả năng tiếp cận nhanh hơn từ Đông Anatolia và Sivas tới các thành phố lớn như Istanbul và Ankara, vẫn tiếp tục. Trong phần Sivas của dự án, nhà ga được lên kế hoạch xây dựng bên cạnh ga xe lửa hiện tại. Tuy nhiên, đã có nhiều nỗ lực thay đổi tuyến đường với suy nghĩ tình trạng này có thể gây hại cho mỹ quan thành phố. Với những sáng kiến của Thị trưởng Sivas Thành viên Đảng AK Sami Aydın, lộ trình dự án đã được thay đổi.
Vào cuối các cuộc đàm phán, nó đã được quyết định đưa trạm YHT vào Khuôn viên Đại học Cumhuriyet cùng với việc sửa đổi dự án. Công việc trên các trụ của cầu YHT trên Kızılırmak do tuyến đường thay đổi đã dừng lại. Các trụ của cây cầu, được cho là có giá khoảng 10 triệu liras khi bị tịch thu, đã bị bỏ hoang và phó mặc cho số phận của họ.
"78 TRIỆU TIỀN ĐÃ ĐƯỢC VẼ"
Nurullah Albayrak, Giám đốc Chi nhánh Vận tải Thổ Nhĩ Kỳ-Sen Sivas, người đã đến khu vực có các trụ cầu và nói rằng vấn đề là vấn đề quốc gia, nhớ lại rằng Dự án Tàu cao tốc đã được lên kế hoạch vào năm 2005:
“Trong tầm nhìn của Sivas cho năm 2023 ngày đó, tàu cao tốc đã được lên kế hoạch đến thành phố vào năm 2010. Nhưng như bạn có thể thấy, mỗi chính quyền địa phương sắp tới và những thực hành tùy tiện hoặc những người nắm quyền trong chính quyền đều liên tục quay ngoắt với những cách làm tùy tiện, vượt ra ngoài kế hoạch. Vào những năm 1930 hiện tại, một nhà ga mới đã được lên kế hoạch bên cạnh tòa nhà ga TCDD ở Sivas. Khi chúng tôi nhìn vào đây, với tư cách là nhân viên kỹ thuật, nhân viên đường sắt và Vận tải Thổ Nhĩ Kỳ-Sen, chúng tôi tin rằng dự án này nên nằm cạnh ga đường sắt hiện tại, đó là nơi lành mạnh nhất, và đó là sự thật. Ở Thổ Nhĩ Kỳ, nơi các đoàn tàu chạy nhanh khi chúng ta xem xét ví dụ về Konya, Ankara, Eskisehir và phản ứng của ga đường sắt hiện tại ở Istanbul. Khi chúng ta xem xét các ví dụ trên thế giới, họ đã đi tàu cao tốc với tàu hiện có, nhưng không may là khi đến Sivas, nó lại đi theo đường zic zac với sự hỗ trợ của ý chí chính trị và chính quyền địa phương. Đây là tài sản của 78 triệu. Không ai có thể ném đi 1 xu tiền của tôi. Những thứ này không thể bị lãng phí. Số tiền 78 triệu bỏ ra thật lãng phí ”.
"CHI PHÍ 4.5 TRIỆU"
Albayrak tuyên bố rằng các chân cầu có giá 4.5 triệu bảng phù hợp với thông tin họ đạt được và tuyên bố rằng phí thu hồi cũng được trả:
“Đây được cho là đến từ ngân sách của Tổng cục trưởng TCDD. Tất cả những thứ này đều bị vứt bỏ; "Không, chúng tôi đang lên kế hoạch ở nơi khác." Ngày mai, một người khác sẽ đến và nó sẽ nói 'Nó vẫn chưa biến mất, tôi đang lập kế hoạch từ đây. Tính liên tục là điều cần thiết trong tiểu bang. Các quyết định được đưa ra phải được tuân theo. "
Albayrak tuyên bố rằng các chân cầu bị bỏ rơi sẽ được sử dụng theo một cách khác và cho biết:
“Đây là trên đỉnh núi, không có phát triển. Quy hoạch này đã được chuẩn bị cho tàu cao tốc, nó sẽ được sử dụng cho mục đích đó. Người ta nói rằng nơi này sẽ được sử dụng khác nhau, chỉ với những từ ngữ thấm thía. Những chiếc bàn là đã mục nát, chỉ còn lại một mình. Số tiền này hoàn toàn bị lãng phí. Đây là số tiền mà 78 triệu đã trả từ thuế của họ, mà họ đã hoàn toàn tăng lên. Tôi không nghĩ rằng thành phố sẽ làm bất cứ điều gì, bất kể nó được chuyển giao cho ai. Bởi vì không có phân vùng mà anh ta có thể đi đến sớm. Để làm dịu công chúng một chút để tiết kiệm thời gian, nó sẽ kéo sự kiện lại phía sau và cho phép chúng bị bỏ rơi và suy tàn sau 4 ngày. "
"ĐÀO TẠO VUI VẺ LÀ TƯƠNG LAI CỦA SIVAS"
Albayrak nói rằng họ đã nói chuyện với Chủ tịch Quốc hội İsmet Yılmaz, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông Feridun Bilgin, Tổng Giám đốc TCDD Ömer Yıldız và các đại biểu của Sivas, ông Albayrak cho biết: “Thật là bí ẩn khi con tàu cao tốc, được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2010, sẽ đến Sivas. Mục đích ở đây sẽ khiến ga xe lửa hiện tại, tuyến đường trong khu vực hoặc các nhà máy ở đó bị dỡ bỏ trong tương lai. Chúng tôi chắc chắn tin rằng tuyến đường này nên được xây dựng bên cạnh ga xe lửa hiện tại theo quy hoạch, ”ông nói.
"NÓ SẼ LÀ CẦU ĐƯỜNG CAO TỐC"
Mặt khác, Phó Thị trưởng thành phố Kazım Özgan, người lưu ý rằng các trụ cầu nhàn rỗi sẽ được chuyển đến thành phố Sivas, tuyên bố rằng họ sẽ biến nơi này thành một cây cầu đường cao tốc cung cấp giao thông đến các ngôi làng trong khu vực và nói:
“Trên đường trở về từ Çöken đến Sivas, có một cây cầu ở Kızılırmak. Cả hai chúng tôi đều có làng trong khu vực đó và bị sập là một khu vực nghiêm trọng. Đó cũng là kế hoạch. Cây cầu này thuộc khu vực giáp ranh của chúng tôi, chúng tôi phụ trách. Phương tiện đi lại của chúng tôi đến khu vực đó dù sao cũng hơi khó khăn. Chúng tôi sẽ đảm nhận chi phí của cây cầu này và chúng tôi sẽ cung cấp đường vào khu vực đó một cách ngắn nhất. Nó sẽ không phải là một tổn thất cho nhà nước, và nó sẽ đến với công việc kinh doanh của chúng tôi. Chúng tôi sẽ tiếp quản trong những điều kiện thuận lợi. Trước đây họ đã trưng thu, TCDD sẽ làm lại. Các khu vực bị tịch thu sẽ được trả lại cho người dân hoặc một số trong số chúng sẽ được sử dụng sau này. Không có mất mát. Cây cầu sẽ không còn hoạt động. Nó sẽ cung cấp con đường ngắn nhất để đến các làng trong khu vực đó. Về mặt này, nó đã trở thành một dự án rất chính xác. "
Tổng cục Đường sắt Nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) đã không đưa ra bất kỳ lời giải thích nào về số tiền chi cho các cây cầu và sự sung công xung quanh nó.
Hãy là người đầu tiên nhận xét