Đường thứ tư ngõ Konak

Xe điện Konak Lane thứ tư: Với phiên bản mới trong dự án Konak Trâm, Khu đô thị Izmir sẽ đặt tuyến trên Đại lộ Mustafa Kemal Sahil dọc theo con đường và mặt biển là làn đường thứ tư trên con đường ba làn hiện tại. Sau khi sửa đổi sẽ được công bố cho công chúng sau khi công việc xây dựng sẽ bắt đầu.

Biệt thự và Karşıyaka các dự án xe điện để lại dấu ấn trong chương trình nghị sự của thành phố với các sửa đổi trước và sau khi đấu thầu. Xây dựng bắt đầu Karşıyaka xe điện Karşıyakalà kết quả của phản ứng của người dân trên bãi biển, đặc biệt là những cây cọ để bảo vệ tuyến đường được đưa lên đường đến phương tiện, Alaybey dừng lại và Karşıyaka Khi hoàn thành tuyến, chiều dài của bến tàu đã giảm từ km 9.7 xuống còn 8.3 km và số lượng trạm đã giảm từ 15 xuống 14.

Mặt khác, những thay đổi ở Konak Tramway, bắt đầu với dự án đầu tiên, đã bị xóa khỏi con đường trước khi đấu thầu, đã bị xóa khỏi Đại lộ Eşref của nhà thơ và gây ra việc phá hủy cây dâu. . Tuy nhiên, do các khuyết tật liên quan đến luồng giao thông ở đường Mithatpaşa, bãi đậu xe và các vấn đề cơ sở hạ tầng đã được đưa trở lại Đại lộ Sahil. Tuy nhiên, một dòng mới đã được vẽ thay vì tuyến đường màu xanh lá cây trong dự án đầu tiên.

Với phiên bản mới nhất, làn đường thứ tư sẽ được tạo ra cho Đại lộ Mustafa Kemal Sahil cho đường ray xe điện Konak. Trong dự án đầu tiên, tuyến khứ hồi sẽ được xây dựng trên vỉa hè ven biển và vỉa hè bên bờ biển. Dải phân cách giữa và vỉa hè sẽ được thu hẹp một phần và rút lại để phù hợp với đường dọc theo đường ba làn. Quyết định cuối cùng và dự án sẽ được trao cho nhà thầu. Thị trưởng Aziz Kocaoglu sẽ giải thích lý do cho việc sửa đổi cho công chúng. Kocaoglu nói rằng một trong những lý do tại sao có rất nhiều sửa đổi trên xe điện là các công ty thực hiện các dự án như vậy không phải ở Izmir. Dự án, được thực hiện bởi các công ty khác ngoài İzmir, tuyên bố rằng họ đã thấy một số vấn đề nhất định khi đến giai đoạn thực hiện và một số thay đổi đã được thực hiện vì lý do này. Kocaoglu trên dòng bạch đàn, hạt tiêu đen, chẳng hạn như các vấn đề vận chuyển cây, chẳng hạn như trung tâm mua sắm hoặc tòa nhà, chẳng hạn như chỉ trích, ông nói.

Thị trưởng Kocaoğlu tuyên bố rằng họ đang kiểm tra các dự án xe điện một lần nữa và họ đang xem xét đưa dự án đến phố Mithatpaşa để đi xe điện Konak và cho biết, “Bạn bè đã làm việc trong dự án. Tuy nhiên, chúng tôi thấy rằng có những chuyển đổi thẳng đứng dữ dội giữa Hatay và bờ biển trên Phố Mithatpaşa. Vì lý do này, chúng ta đã thấy rằng xe điện không thể chạy trên đường phố. Chúng tôi đã chuẩn bị một tuyến mới trên Đại lộ Sahil do tính nhạy cảm liên quan đến không gian xanh trong dự án đầu tiên. Nếu không chạm vào ống thu của kênh đào Grand Canal, một tuyến xe điện sẽ được xây dựng như làn thứ tư, không làm ảnh hưởng đến con đường ba làn hiện có trên Đại lộ Beach. Chúng tôi sẽ chơi ở dải phân cách trung tâm, hai bên, trên vỉa hè. Sẽ có đường xe điện ở phía xa ngay khi đến và đi. Nghiên cứu quyết tâm của chúng tôi sắp hoàn thành. Sau kỳ nghỉ, chúng tôi sẽ nói với công chúng lý do tại sao chúng tôi không làm điều đó trong khu vực xanh. "Việc xây dựng tàu điện sẽ tăng tốc với quá trình này." Xe điện Konak sẽ dài 13 km và bao gồm 19 điểm dừng. Nó sẽ hoạt động giữa Üçkuyular- Mustafa Kemal Beach Boulevard, Konak-Şehit Fethi Bey Avenue, Şehit Nevres Boulevard- Montreux Square -Şair Eşref Boulevard-Alsancak Gar-Şehitler Avenue- Halkapınar.