Công việc sửa đổi đang được thực hiện lại trong Dự án Konak Tram: Khu đô thị Izmir, nơi đã trải qua ba lần sửa đổi trong dự án Konak Tram, đang thực hiện một tuyến đường mới. Kocaoğlu dự kiến sẽ đưa ra quyết định về dự án đang bế tắc
Dự án xe điện được Khu đô thị Izmir đấu thầu với giá khoảng 9 triệu liras, đã lập kỷ lục mới khi hoàn thành đoạn tàu điện ngầm Izmir giữa Üçyol và Üçkuyular trong 251 năm, cũng đi vào ngõ cụt. Đô thị đô thị Izmir, Konak và Istanbul, những nơi mà họ cho rằng sẽ thổi luồng sinh khí mới vào giao thông công cộng đô thị. Karşıyaka Cuộc đấu thầu Dự án Xe điện được tổ chức vào tháng 2 năm ngoái. Chính quyền Đô thị Metropolitan đã ký hợp đồng với Công ty Gülermak vào cuối tháng 8 và giao mặt bằng cho công ty nhà thầu. Tuy nhiên, việc sửa đổi liên tục các dự án đã khiến mọi thứ trở nên xuống dốc.
HAI DÒNG ĐƯỢC TÁCH NHAU
Đô thị Metropolitan, nơi thực hiện thay đổi tuyến đường cuối cùng của xe điện Konak, đã thu hút phản ứng của các phòng chuyên môn do các lần sửa đổi dự án liên tiếp, khoảng 25 ngày trước, đã bắt đầu thực hiện việc thay đổi tuyến đường mới chưa đầy một tháng sau đó. Vào giữa tháng 13 năm ngoái, Chính quyền thành phố đã chuyển đoạn Konak Tram, có tổng chiều dài 3 km, giữa Üçkuyular và Konak, từ Phố Mithatpaşa đến Đại lộ Mustafa Kemal Sahil, do sự dịch chuyển cơ sở hạ tầng và bây giờ là đoạn thứ XNUMX của tuyến giữa Konak và Quảng trường Fahrettin Altay, đã nhiều lần tiến hành sửa đổi. Trong phạm vi công việc được thực hiện dưới sự chỉ đạo của Thị trưởng Kocaoğlu, hai tuyến trước đây đi qua phần đất liền của đại lộ ven biển đã được tách ra khỏi nhau. Theo quy định mới, đoạn đến của xe điện từ Konak đến Fahrettin Altay đã được chuyển sang phía biển của Đại lộ Mustafa Kemal Sahil.
KHÔNG ĐƯỢC GỬI ĐỂ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT
Tuyến đường từ Fahrettin Altay đến Konak được thiết kế nằm trên đất liền của đại lộ ven biển. Người ta dự tính rằng hai tuyến tách ra ở Üçkuyular sẽ đoàn tụ trước Trung tâm Văn hóa Sabancı sau khoảng 7 km. Lý do thay đổi tuyến đường là do đường hầm dành cho xe cao tốc trên Đại lộ Mustafa Kemal Sahil, việc xây dựng mới bắt đầu gần đây. Việc thay đổi tuyến đường vẫn đang được thực hiện và vẫn chưa được trình Thị trưởng Kocaoğlu phê duyệt. Nếu Kocaoğlu chấp thuận thay đổi tuyến đường cuối cùng, tuyến xe điện Üçkuyular - Halkapınar, có tổng chiều dài 13 km, sẽ được sửa đổi lần thứ 13 trong khoảng thời gian 4 tháng xen kẽ. Vì vậy, trong dự án được đấu thầu và giao địa điểm cho Thành phố Thủ đô hơn 1 năm trước, Karşıyaka Nó sẽ lập kỷ lục mới với 3 lần sửa đổi trên dây chuyền và 4 lần sửa đổi trên dây chuyền Konak.
CÓ PHẢN ỨNG TỪ CÁC PHÒNG
Sau bản sửa đổi vào giữa tháng 8, Chi nhánh Izmir của Phòng Quy hoạch Thành phố tuyên bố rằng các dự án xe điện vẫn chưa được làm rõ, đang tiến triển một cách không khoa học và cho rằng chính quyền thành phố đã thất bại trong dự án xe điện. Karşıyaka Chỉ ra rằng Dự án Tuyến xe điện Konak đã được đấu thầu với giá trị xấp xỉ 26 triệu 2014 nghìn TL vào ngày 251 tháng 300 năm 1, Phòng Quy hoạch Thành phố nhấn mạnh rằng dù đã hơn XNUMX năm trôi qua nhưng lộ trình mà tuyến sẽ đi qua vẫn chưa rõ ràng. thông thoáng. Cho rằng quy trình này không có tính khoa học, ban quản lý phòng tuyên bố rằng các báo cáo mà họ chuẩn bị về dự án đã không được chính quyền thành phố tính đến; "Kết quả của tất cả những sự kiện này, chúng tôi thông báo với báo chí và công chúng rằng chúng tôi đang phải đối mặt với một dự án xe điện không có kế hoạch và đột xuất và chúng tôi thực sự lo ngại về hậu quả của việc triển khai sau những tình trạng không chắc chắn này."
Hãy là người đầu tiên nhận xét