Còn lại 648 mét để tham gia vào hai phía của dự án cây cầu thứ ba

648 Mét còn lại để nối hai phía trong dự án cây cầu thứ ba: Cây cầu thứ 2013, được bắt đầu xây dựng vào năm 3, đã bị chỉ trích bởi các nhóm lớn vì gây ra thảm sát rừng ở phía bắc của Istanbul và sẽ gây ra nhiều hơn nữa, và là tàu sân bay chính cho các tháp cầu trong dự án Đường cao tốc Bắc Marmara. bắt đầu đặt cáp. Trên cầu Yavuz Sultan Selim, nơi tiếp tục quá trình đặt boong, 3 mét vẫn nằm ở điểm giao nhau của hai bên đường cao tốc và xe lửa.

Cẩu Yavuz Sultan Selim ecek sẽ được gọi là công trình cầu Bosphorus của 3 đang tiếp tục nhanh chóng. Trong những tháng qua, một dây cáp dẫn đầu tiên được rút ra giữa các tòa tháp, và sau đó hai vòng cổ một lần nữa được hợp nhất với việc hoàn thành cuộc đi bộ của mèo (Cat Walk). Việc cài đặt cáp chính vẫn đang diễn ra. Cáp mang chính sẽ bao gồm các cáp thép mỏng được đặt ở mỗi bên 122. Trong các công trình cho đến nay, toàn bộ cài đặt cáp mỏng 48 đã được hoàn thành.

Sàn thép để vận chuyển phương tiện và xe lửa

Mặt khác, 29 của sàn thép, nơi các phương tiện và tàu hỏa sẽ đi qua, được đưa bằng đường biển và thay thế. 14 ở phía châu Âu và 13 ở phía châu Á đã được cài đặt, và sàn chuyển tiếp 2 cũng được hoàn thành. Đối với sự kết hợp của hai bên, boong 27 sẽ được đưa bằng đường biển từ các cơ sở Tuzla và Altınova nơi chúng được sản xuất và kết nối với các dây cáp chính. Hiện tại, đồng hồ 648 vẫn nằm ở ngã ba của hai bên bằng đường cao tốc và xe lửa. Mặt khác, việc lắp đặt 176 từ cáp treo nghiêng nghiêng 102 để mang sàn cầu đã được hoàn thành.

Trong khi đó, trong phạm vi của Dự án Đường cao tốc phía Bắc Marmara (bao gồm Cầu 3 Bosphorus), cống 102, cầu vượt 6 và cầu vượt 1 đã được hoàn thành. Công trình đang được tiến hành tại cầu cạn 31, cầu chui 20, cầu vượt 29 và cống 35. Trong các đường hầm Riva và Çamlık được xây dựng trong phạm vi của dự án, quá trình khoan đã được hoàn thành và các công trình cơ sở hạ tầng đang tiếp tục.

Chiều cao của tòa tháp ở làng Garipçe ở phía châu Âu là 322 và chiều cao của tháp ở làng Poyraz ở phía Anatilian là 318 mét. Sau khi hoàn thành dự án, Sân bay Atatürk, Sân bay Sabiha Gökçen và 3 mới sẽ được xây dựng với hệ thống đường sắt được tích hợp với Marmaray và Istanbul Metro. Sân bay cũng sẽ được kết nối. Đường cao tốc Bắc Marmara và 3. Cầu Bosphorus, iyle Build, vận hành, chuyển mô hình ret được thực hiện.