Kế hoạch tổng thể cảng Haydarpaşa

Hủy bỏ Kế hoạch phát triển tổng thể cảng Haydarpaşa: Tòa án đã quyết định hủy bỏ Quy hoạch phát triển tổng thể khu vực Harem và Cảng Haydarpaşa và Khu vực sau tỷ lệ 1/5000, nói rằng nó không phù hợp với các nguyên tắc quy hoạch đô thị, nguyên tắc quy hoạch và lợi ích công cộng.

Haydarpaşa Đoàn kết vì Xã hội, Thành phố và Môi trường đã công bố quyết định hủy bỏ bằng thông cáo báo chí trên cầu thang nhà ga. Khẩu hiệu "Không chiến tranh, Ga xe lửa Haydarpaşa" đã được hô vang tại cuộc biểu tình, nơi trưng bày biểu ngữ "Chúng tôi sẽ không để các bạn cướp phá Ga và Cảng Haydarpaşa".

Hơn 10 năm đấu tranh

Cuộc chiến chống lại mối đe dọa từ các dự án định hướng vốn ở Ga xe lửa Haydarpaşa và khu vực xung quanh đã diễn ra hơn 10 năm.

Ga xe lửa Haydarpaşa được khai trương vào năm 2012 theo quyết định của Hội đồng đô thị Istanbul. Kadıköy Hai kế hoạch phát triển riêng biệt đã được chuẩn bị cho quảng trường và khu vực xung quanh, khu vực Harem, cảng Haydarpaşa và khu vực phía sau của nó.

Liên minh Công nhân Vận tải Đường bộ và Cảng Thổ Nhĩ Kỳ (Liman-İş), Liên minh Nhân viên Vận tải Thống nhất, Phòng Kiến trúc sư TMMOB Chi nhánh Istanbul Büyükkent, Phòng Quy hoạch Đô thị TMMOB Chi nhánh Istanbul đã đệ đơn kiện trong cùng năm với lý do các kế hoạch này đi ngược lại với công chúng quan tâm.

Tòa án: Không vì lợi ích công cộng

Tòa án hành chính số 5 của Istanbul đã ra phán quyết về vụ việc liên quan đến kế hoạch liên quan đến Cảng vào ngày 27 tháng XNUMX. Trong quyết định, ba điểm đã được chỉ ra liên quan đến tính bất hợp pháp của kế hoạch:

Cơ sở tôn giáo, văn hóa, du lịch, thương mại du lịch, dân cư và văn hóa được đề xuất sử dụng cho khu vực lấp đầy khu vực quy hoạch là trái với Luật Duyên hải số 3621 và Quy chế thi hành.

Mặc dù đường bờ biển bao phủ khu vực lấp đầy cũng thuộc trách nhiệm của Bộ Công chính và Định cư nhưng việc không được phê duyệt là không tuân thủ pháp luật.

Để lại các quyết định liên quan đến việc sử dụng cảng du lịch, chiếm 45% đường bờ biển, cho các quyết định quy mô nhỏ hơn sẽ tạo ra tiềm năng xây dựng thương mại đô thị không xác định và không giới hạn. Việc sử dụng cảng tàu du lịch có thể gây mất cân đối trong quy hoạch tổng thể và chưa rõ ràng về nguyên tắc quy hoạch.

“Tuân theo quyết định của tòa án”

Akif Burak Atlar, Thư ký Hội đồng quản trị của Phòng Quy hoạch Thành phố TMMOB Chi nhánh Istanbul, tuyên bố rằng với quyết định hủy bỏ, việc chuyển đổi nhà ga và khu vực xung quanh thành khu du lịch và thương mại đã bị ngăn cản.

trạm và Kadıköy Nhắc rằng vụ kiện chống lại kế hoạch phát triển tổng thể, bao gồm quảng trường và khu vực xung quanh, đang diễn ra, Atlar nói rằng họ cũng đang chờ quyết định hủy bỏ được ban hành trong trường hợp đó.

Trong tuyên bố chung mà ông đọc với danh nghĩa đoàn kết, ông kêu gọi các tổ chức liên quan, bao gồm IMM và Tổng cục Đường sắt Nhà nước, thực hiện quyết định của tòa án, rút ​​lại các kế hoạch định hướng vốn và tiếp tục sử dụng Ga xe lửa như một tòa nhà ga.

Quận Üsküdar Vùng Harem và Cảng Haydarpaşa và Khu vực phía sau Quy hoạch phát triển tổng thể tỷ lệ 1/5000, khu vực bến xe buýt Harem và bến tàu Salacak ở phía bắc, một phần lớn Khu vực cảng Haydarpaşa ở phía nam, Cơ sở Haydarpaşa của Đại học Marmara, Bệnh viện quân sự GATA Haydarpaşa ở phía đông, Doanh trại Selimiye ở phía đông bắc, khu quân sự và Şemsi Pasha bao quanh các biên giới tiếp giáp với sườn dốc nhiều cây cối rậm rạp hình thành nên Khu bảo tồn thiên nhiên Salacak.