Ağbaba đã yêu cầu một trung tâm hậu cần ở Malatya

Ağbaba đã yêu cầu một trung tâm hậu cần cho Malatya: Phó Chủ tịch CHP và Phó Veli Malatya Ağbaba đã thu hút sự chú ý đến tiềm năng của Malatya.

Phó chủ tịch CHP và Phó Malatya Veli Ağbaba, Malatya xuất khẩu trung bình hàng năm là 350 triệu đô la, dệt may và các ngành khác đang có những bước phát triển quan trọng, cho thấy một trung tâm hậu cần nên được thành lập để tăng cường thương mại quốc gia và quốc tế, ông nói. Nói rằng Malatya có một vị trí quan trọng trong điểm giao thông đường bộ, hàng không và đường sắt, Ağbaba nói, olan Malatya, ở ngã ba của Đông và Tây, sẽ đóng góp lớn cho nền kinh tế quốc gia với một trung tâm hậu cần được thành lập trong khu vực. Malatya, có tiềm năng quan trọng cả trong lĩnh vực dệt mai và dệt may, cần những mở rộng mới để phát triển cơ sở hạ tầng thương mại của mình. Ağbaba, vị trí địa lý và cấu trúc kinh tế xã hội của Malatya, 1. và 2. xem xét các ngành công nghiệp có tổ chức, ông nói, vị trí của nó trong xuất khẩu được cho là kích động. Ağbaba, Bộ trưởng Bộ Hải quan và Thương mại Nurettin Canikli để được Quốc hội trả lời đã hỏi một đề xuất câu hỏi.

Các câu hỏi được đặt ra bởi Phó Chủ tịch CHP Ağbaba cho Bộ trưởng Canikli như sau; Trong những năm không có thảm họa sương mù và mưa đá ở Malatya, xuất khẩu quả mơ được thực hiện trên trung bình 300-350 triệu đô la. Tuy nhiên, số liệu xuất khẩu trực tiếp từ Malatya rất thấp. Có kế hoạch rằng Bộ của bạn sẽ thực hiện một nghiên cứu về tăng năng lực xuất khẩu quả mơ ở Malatya? Vị trí địa lý và cấu trúc kinh tế xã hội của Malatya, 1. và 2. Xem xét cách tổ chức ngành công nghiệp được đánh giá bởi nơi Bộ của bạn trong xuất khẩu ở Thổ Nhĩ Kỳ? Malatya có một tiềm năng đáng kể tại các tỉnh Đông và Đông Nam Anatolia, kim ngạch xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ diễn ra ở hàng giữa trong bảng xếp hạng không phải là một sự mâu thuẫn? Để trở thành một thành phố kiểu mẫu trong điều kiện gia tăng thương mại quốc gia và quốc tế, cần phải là một trung tâm hậu cần. mà nó nằm trung tâm hậu cần tại các thành phố trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ trong bối cảnh này? Có công việc nào được thực hiện để phân bổ khu vực đỗ xe tải và container, thành lập một trung tâm hậu cần trong đó kho, cửa hàng, bộ phận bán hàng và kho được đặt không? Có một dự án về chủ đề này?