Dự án 2023 sẽ bay đến Thổ Nhĩ Kỳ

Dự án 2023 sẽ bay tới Thổ Nhĩ Kỳ: Tầm nhìn 2023 được phát triển dưới Đường hầm Á-Âu, Nhà máy điện hạt nhân Akkuyu, Kênh Istanbul, Tàu cao tốc Istanbul và dự án Trung tâm Tài chính sẽ đưa Thổ Nhĩ Kỳ trở thành hình mẫu.

Trong những năm 13 tin cậy và ổn định, đáp ứng chính sách kinh tế với cuộc khủng hoảng, cải cách xã hội và cấu trúc, thương mại và khối lượng sản xuất, những bước tiến khổng lồ trong ngành công nghiệp quốc phòng, quá trình thành công của chính sách đối ngoại, triển vọng của các nước đang phát triển, cụ thể là Thổ Nhĩ Kỳ, Cộng hòa 100. Các nhà máy điện hạt nhân Akkuyu, Kanal Istanbul, YHT và Trung tâm tài chính Istanbul, được thiết kế cho tầm nhìn của năm 2010, sẽ tăng cường các bước đi táo bạo để trở thành một diễn viên toàn cầu và trở thành một hình mẫu trên thế giới.

HƯỚNG DẪN CUỐI CÙNG Ở EURASIA

Sau dự án thế kỷ Marmaray, sự phấn khích đang lên đến đỉnh điểm đối với Đường hầm Á-Âu, sẽ kết nối châu Á và châu Âu bằng một con đường dưới đáy biển. Trong Đường hầm Eurasia, nơi sẽ giảm khoảng cách giữa Göztepe và Kazlıçeşme từ 100 phút xuống còn 15 phút, chỉ còn 3 mét để hoàn thành công việc đào 340 mét. 440% đường hầm dài 3 mét trong Dự án Đường ống qua eo biển Istanbul đã hoàn thành. Trong khi Bộ GTVT dự kiến ​​hoàn thành dự án vào giữa năm 340 thì ngày thông xe đã được ấn định sớm hơn. Hầm dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng trong khoảng thời gian từ tháng 90 đến tháng 2017 năm 2016. Mặt khác, với việc đưa vào vận hành Cầu thứ 3 và Đường hầm Á-Âu sau Marmaray, giao thông Istanbul sẽ giảm bớt đáng kể.

DỰ ÁN LINE MỚI

Đường hầm nối đường cao tốc lục địa Á-Âu với Thổ Nhĩ Kỳ, một bước đột phá trong việc kết nối tất cả các ngôi nhà với mạng lưới đường sắt. Các thành phố như ANKARA, Konya và Istanbul sẽ được kết nối với nhau bằng các tuyến Tàu cao tốc (YHT), trong khi các thành phố như Antalya, İzmir, Sivas và Kayseri sẽ được kết nối với nhau. Trong bối cảnh đó, các công việc đấu thầu và dự án của TCDD vẫn tiếp tục. Các tuyến YHT dự kiến ​​sẽ hoạt động tại 2 thành phố nữa trong 3-15 năm. Ngoài ra, các nhà đầu tư trong nước hỗ trợ sản xuất công nghệ, Thổ Nhĩ Kỳ đặt mục tiêu sử dụng tàu cao tốc nội địa vào năm 2018.