Chuyến tàu hai chiều tốc độ cao đầu tiên do Alstom sản xuất cho tuyến đường sắt nội địa Ma-rốc đã được chở rỗng tại cảng Tanger vào ngày 29 tháng 380. Nó được vận chuyển trên con tàu Ville de Bordeaux từ cảng La Pallice gần La Rochelle ở Pháp. Con tàu này còn được sử dụng để vận chuyển máy bay Airbus AXNUMX.
Bộ tàu hai tầng được sản xuất dựa trên công nghệ của thiết kế tàu hai chiều TGV đã được sử dụng tại Pháp từ năm 1996. Nhưng những chuyến tàu này được điều chỉnh phù hợp với điều kiện địa phương của đất nước.
Những chuyến tàu này sẽ được sử dụng để vận chuyển giữa Tanger và Casablanca ở Maroc. Tuyến đường này dài 320 km, trong đó 183 km là đường ray phù hợp với tốc độ cao. Con đường này nằm giữa các thành phố Tanger và Kenitra, và tàu có thể đạt tốc độ 320 km/h trên đường ray thích ứng với tốc độ cao. Nó sẽ có thể đi từ Kenitra đến Casablanca với tốc độ 220 km/h nhờ đường ray truyền thống được phát triển.
Việc mở đường bầu cử mới do Vua Mohammed VI và Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy khởi xướng vào năm 2011 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2015 đã bị hoãn lại đến năm 2017 do cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện.
Đường sắt Maroc (ONCF) dự kiến sẽ giảm thời gian di chuyển giữa Tanger và Casablanca từ 4 giờ 45 phút xuống còn 2 giờ 10 phút với tuyến mới này.
Hợp đồng cho các chuyến tàu giữa đường sắt Maroc và công ty Alstom là 400 triệu euro. Việc bảo trì các đoàn tàu này do Societe Maracame de Maintenance des Remes a Grande Vitesse đảm nhận trong 15 năm với số tiền 175 triệu Euro (ONCF 60% —SNCF 40%).
Hãy là người đầu tiên nhận xét