Quá trình EIA của Dự án đường hầm ba tầng được bắt đầu

Quy trình EIA của Dự án cắt ngang đường hầm ba tầng đã được đưa ra: Quá trình EIA của dự án vượt đường hầm ba tầng, dự kiến ​​sẽ được thực hiện ở Istanbul, đã được bắt đầu. Dự án, sẽ được phê duyệt và có hiệu lực sau khi chữ ký của Bộ trưởng İdris Güllüce, có tổng chiều dài là 31 km.
Quá trình EIA của dự án đường hầm ba tầng dự kiến ​​hoàn thành ở Istanbul đã được bắt đầu. Báo cáo do Thủ tướng Ahmet Davutoğlu chuẩn bị đã được trình lên Bộ Môi trường và Đô thị hóa. Bộ trưởng Môi trường và Đô thị hóa Idris Güllüce'nin sẽ được phê duyệt sau khi ký kết. Theo hồ sơ giới thiệu nộp cho Bộ, hệ thống giao thông tuyến tàu điện ngầm İncirli - Söğütlüçeşme bao gồm km 31 và đoạn 3.
Hệ thống đường sắt nghìn mét 31
Đường được tích hợp với đường tàu điện ngầm là; Giữa TEM Highway Hasdal Junction và Ümraniye amlık Junction, 16 bao gồm phân đoạn 150 với chiều dài hàng nghìn 5. Với dự án, hàng nghìn 15, 3 nghìn và 6 nghìn mét ở phía châu Á sẽ được xây dựng. Được tích hợp với hệ thống đường sắt này được lên kế hoạch là đường băng qua đường cao tốc dài 500 nghìn mét. Để giảm bớt lưu lượng giao thông ở Istanbul, một đường hầm tàu ​​điện ngầm nhanh X Marmar tương tự như đường ống Marmaray bắt đầu từ Bakırköy-İncirli đến Söğütlüçeşme trên trục E-9 trên trục đường trục xuyên qua đường trục xuyên tâm Các dự án đường hầm xuyên qua đường 500 × 31 đã được đưa vào thực tế. Cấm 16 Storeyed Great Istanbul Tunnel ecek sẽ kết hợp hai dự án này trong một giải pháp.
Độ sâu của đường hầm sẽ là 110 mét
Phần đường hầm ba tầng sẽ có đường kính 16.8, độ sâu 110 từ mặt biển và mét 60-65 ở Bosphorus nơi nó đi qua. Chiều dài của phần ba tầng nơi tàu điện ngầm và đường cao tốc nằm cùng nhau sẽ là 6.5 km. Sẽ có một trạm 31 tại đoạn tàu điện ngầm 14 dài hàng km giữa İncirli và Söğütlüçeşme. Phân khúc tàu điện ngầm nhanh với công suất 1.5 triệu hành khách mỗi ngày và 75 nghìn hành khách mỗi giờ theo một hướng sẽ được tích hợp với hệ thống đường sắt chín. Các hệ thống đường sắt tích hợp sẽ sử dụng 6.5 triệu hành khách mỗi ngày. Incirli-Sogutlucesme 40 phút sẽ được tổ chức. Phần đường cao tốc của dự án sẽ bao gồm Giao lộ TEM Motorway Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık và tổng chiều dài sẽ là 16 nghìn mét. Về phía châu Âu, phần đường hầm tầng trước 150 sẽ là 3 nghìn mét mét, đường hầm boong 5 600 nghìn mét, và phần sau đường hầm boong tàu 3 sẽ có chiều dài 6 nghìn mét. Đi từ Hasdal đến Çamlık Junction diễn ra trong vài phút 500. Đoạn đường được sử dụng bởi ô tô và xe buýt nhỏ có công suất hàng nghìn xe mỗi ngày. Số lượng làn đường sẽ là XN 3 × 4.