Số lượng tàu cao tốc được thiết lập từ 13 125 sẽ được phát hành: Thổ Nhĩ Kỳ trong tuyên bố bầu cử năm 2015 để khôi phục cam kết thực hiện các dự án khổng lồ của trang web. Các khoản đầu tư sẽ được thực hiện chủ yếu theo mô hình hợp tác công tư. Trong bối cảnh này, các khoản đầu tư nghiêm túc sẽ được bắt đầu vào nhiều lĩnh vực, từ trung tâm hậu cần đến du lịch hè-đông, du lịch nhiệt và chuyển đổi đô thị.
Thổ Nhĩ Kỳ tăng trưởng, trắng bắt đầu chuẩn bị cho giai đoạn thứ hai cho sự phát triển của Đảng đột phá, ngành xây dựng dự án ở Thổ Nhĩ Kỳ sẽ phục hồi tuyên ngôn bầu cử cam kết thực hiện. Trong bối cảnh đó, với mô hình hợp tác công tư (COD), các khoản đầu tư nghiêm túc sẽ được khởi xướng trong nhiều lĩnh vực, từ trung tâm hậu cần đến du lịch hè - đông và du lịch nhiệt, từ đóng tàu đến xây dựng sẽ tạo ra sự chuyển đổi đô thị.
MÔ HÌNH COD TRỌNG LƯỢNG S INC TĂNG
Trong giai đoạn tới, việc triển khai mô hình hợp tác công (COD) sẽ được phát triển để đảm bảo môi trường cạnh tranh ở thị trường nội địa dựa trên nhu cầu chất lượng và chất lượng cao.
TÀI CHÍNH CHO NHÀ THẦU
Các hoạt động làm tăng tiềm năng xuất khẩu vật liệu xây dựng làm tăng chất lượng dịch vụ hợp đồng ở nước ngoài sẽ được hỗ trợ. Hỗ trợ bổ sung sẽ được cung cấp cho ngành để tiếp cận tài chính. Để tài trợ cho các dự án hợp đồng ở nước ngoài, việc áp dụng các khoản vay mở cho các ngân hàng được thành lập ở nước ngoài dưới sự bảo lãnh của các quốc gia được hỏi sẽ được mở rộng. Dự kiến sẽ được phát triển cho một chính sách du lịch hiệu quả.
BỘ TẬP ĐOÀN 25 SILL ĐƯỢC MUA
Trong giai đoạn tới, mạng lưới tàu cao tốc có trụ sở tại Ankara sẽ được tăng lên 3 nghìn 623 km. Trong bối cảnh này, số đoàn tàu cao tốc cần thiết sẽ tăng từ 13 lên 125 đoàn. Dự án Tàu cao tốc Ankara-İzmir, một trong những dự án quan trọng nhất trong số này, sẽ được hoàn thành. Như vậy, một nửa dân số của đất nước sẽ được hưởng lợi từ sự thoải mái của tàu cao tốc.
Kết nối đường biển Đông và Biển Đen
Đường hầm Ovit, Cankurtaran và Salmankaş nối Đông Anatolia với Vùng Biển Đen, Đường hầm Ilgaz nối Trung Anatolia với Biển Đen, Đường hầm Cudi nối Cizre và Şırnak, 6 đường hầm giữa Mersin và Antalya, giúp cho bờ biển Địa Trung Hải có thể đi qua được. 62 đường hầm sẽ được hoàn thành. Ngoài ra, các Cầu Nissibi, Kömürhan và Ağın và các cầu cạn sẽ được đưa vào sử dụng và kết nối giữa các tỉnh sẽ được hoàn thiện.
Dự án Mega tiếp tục
Các dự án giao thông lớn sẽ được triển khai. 'Đường hầm Istanbul vĩ đại' 3 tầng, sẽ là công trình đầu tiên trên thế giới nằm dưới eo biển Bosphorus, sẽ được thực hiện theo mô hình BOT, bao gồm các điểm giao cắt đường cao tốc và tàu điện ngầm như một đường hầm duy nhất. Tổng cộng có 6,5 hệ thống đường sắt khác nhau, sẽ được 9 triệu công dân sử dụng mỗi ngày, sẽ được kết nối với đường hầm.
100 nghìn giường trong du lịch nhiệt
Sẽ đảm bảo rằng Thổ Nhĩ Kỳ nằm trong số 5 điểm đến hàng đầu của thế giới trong lĩnh vực du lịch. Để mang lại nguồn nước suối ngầm tự nhiên cho nền kinh tế, sức chứa 100 nghìn giường nhằm mục đích du lịch sức khỏe nhiệt. Như vậy, tổng số 600 triệu du khách nước ngoài sẽ được cung cấp 1,5 nghìn giường bệnh cho mục đích điều trị. Kế hoạch này dự kiến doanh thu là 3 tỷ đô la. Một lần nữa, trong lĩnh vực du lịch y tế, thu nhập hàng năm là 750 tỷ đô la sẽ được cung cấp khi điều trị cho 5,6 nghìn bệnh nhân nước ngoài. Trong ngành du lịch thời đại tiên tiến, mục tiêu thu nhập hàng năm là 150 triệu đô la bằng cách phục vụ 750 nghìn khách du lịch nước ngoài.
Chương trình chuyển đổi hậu cần
3 biển lớn Thổ Nhĩ Kỳ để đảm bảo rằng căn cứ sẽ được thiết lập quy mô lớn cảng trung chuyển 3 cảng. Ít nhất hai nhà ga RORO sẽ được xây dựng trên trục bắc-nam ở Biển Marmara. Cảng Istanbul sẽ được chuyển thành cảng trao đổi hành khách chính của các tàu du lịch. Một lĩnh vực cải cách quan trọng trong giai đoạn sắp tới là "Chương trình chuyển đổi từ Vận tải sang Logistics". Tiềm năng tăng trưởng của lĩnh vực hậu cần sẽ được gia tăng với chương trình. "Chỉ số Hiệu suất Logistics" của Thổ Nhĩ Kỳ để lọt vào 15 quốc gia hàng đầu ở giữa sẽ được cung cấp.
Hãy là người đầu tiên nhận xét