Ga xe lửa Sirkeci và tuyến đường ngoại ô sẽ là một công viên tự nhiên

Ga xe lửa Sirkeci và tuyến đường ngoại ô sẽ là một công viên tự nhiên: Một giao thức chung sẽ được chuẩn bị để đánh giá tuyến cũ giữa Ga xe lửa Sirkeci và Sirkeci-Yedikule giữa Đô thị Istanbul và TCDD. Quyền hạn về vấn đề này đã được trao cho Topbas bất chấp sự từ chối của các thành viên CHP trong Hội đồng IMM. Theo giao thức giữa TCDD và IMM, trạm lịch sử sẽ được sử dụng làm bảo tàng.

Số phận của Ga xe lửa Sirkeci, không nằm trong chương trình nghị sự với tuyên bố rằng cơ sở du lịch sẽ được xây dựng, đã được công bố. Ga xe lửa Sirkeci và Tuyến ngoại ô, nơi bị bỏ rơi cho số phận của Marmaray, đã được chuyển đến Thành phố đô thị Istanbul (IMM). Bắt đầu từ Sirkeci và xung quanh bán đảo lịch sử và kéo dài đến Yedikule, tuyến đường được lên kế hoạch là một công viên tự nhiên và nghệ thuật. Giao thông hoài cổ cũng được lên kế hoạch trên tuyến đường. Các tòa nhà trong Ga xe lửa Sirkeci của Đường sắt quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) và nhà ga xe lửa 8,5 với chiều dài 6 sẽ được cung cấp miễn phí cho IMM trong năm 49. Dự án sẽ được thực hiện theo giao thức giữa TCDD và IMM. Chủ tịch IMM Kadir Topbaş được ủy quyền thực hiện một giao thức với TCDD theo quyết định của Hội đồng IMM theo đa số phiếu. Năm ngoái, tờ Zaman tiết lộ rằng dòng Sirkeci-Yedikule đã bị bỏ rơi cho số phận của nó.

Với quyết định được đưa ra vào ngày thứ hai của kỳ họp tháng 8,5 của Hội đồng IMM, tương lai của Ga Tàu Sirkeci và tuyến đường ngoại ô dài XNUMX km đã trở nên rõ ràng. Đề xuất do Ủy ban Pháp lý và Ủy ban Văn hóa, Du lịch và Nghệ thuật chuẩn bị, bao gồm sự ủy quyền của Tổng thống Topbaş về giao thức dịch vụ chung giữa IMM và Tổng Giám đốc TCDD về "Đánh giá các tòa nhà ở ga Sirkeci và Tuyến đường đi lại cũ giữa Sirkeci - Yedikule", Sự từ chối của các sinh viên đã được chấp nhận để đổi lại lá phiếu.

Với việc mở Marmaray, phần giữa Sirkeci và Yedikule đã bị bỏ rơi cho số phận của nó. Các trạm Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule đã được cải tạo trong những năm gần đây; nhưng nó trở thành nơi mỏng hơn. Trạm Sirkeci sẽ được sử dụng như một khách sạn và các yêu cầu của khu vực du lịch không nằm trong chương trình nghị sự. Nhà ga đường sắt lịch sử, các tòa nhà và đường sắt sẽ được chuyển đến Đô thị Metropolitan miễn phí trong năm 49. IMM sẽ sử dụng đường sắt để vận chuyển hoài cổ. Tuyến giữa các trạm Kazlıçeşme-Sirkeci sẽ được TCDD sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. IMM sẽ sắp xếp để cho phép các chuyến tàu chính đến Ga Sirkeci. Các tòa nhà trong Ga xe lửa Sirkeci là Bảo tàng Thành phố Istanbul, Bảo tàng Đường sắt Istanbul và việc sửa chữa, phục hồi và cải tạo có thể được thực hiện.

S BE LÀ CÔNG VIÊN THIÊN NHIÊN VÀ NGHỆ THUẬT

Theo giao thức, các tòa nhà trong Trạm Sirkeci có thể được sửa đổi và khôi phục để sử dụng làm bảo tàng. Các trạm hiện tại sẽ đi vào cuộc sống một lần nữa với dự án. Trong công viên tự nhiên và nghệ thuật sẽ được thiết lập với chiều dài kilômét km, một tuyến đường sắt công cộng sẽ được IMM xây dựng để thuận tiện cho việc vận chuyển. Bảo tàng Đường sắt Istanbul sẽ được sử dụng như một phần, sau khi sắp xếp sẽ được chuyển đến TCDD. Hüseyin Sağ, người thay mặt Tập đoàn CHP trong quá trình đàm phán báo cáo tại Hội đồng IMM, tuyên bố rằng các trạm Sirkeci và Haydarpaşa đã phản đối việc chuyển IMM. Phải, "các tòa nhà trong câu hỏi sau khi chuyển giao cho bên thứ ba để được chuyển đến IMM không làm rõ liệu," ông nói. Ông tuyên bố rằng họ sẽ mang vấn đề đến cơ quan tư pháp và nói: Trong khi nhà ga đường sắt nên được sử dụng bởi TCDD, nó đã được lưu thông từ phía sau và chuyển đến IMM. Từ İBB đến Kültür AŞ và từ đó đến những người ủng hộ của bạn. Cho dù chúng tôi có trách móc bao nhiêu, cho dù chúng tôi phán xét bao nhiêu, kết quả sẽ không thay đổi.