Không có nhựa đường trong quân đội

Sẽ không còn nơi nào không có nhựa đường ở Ordu: Khu đô thị Ordu sẽ cung cấp một cấu trúc lành mạnh cho tất cả các tuyến đường nhóm và đường trung gian ở Ordu bằng nhựa đường nóng trong phạm vi dự án này trong vòng 3 năm.
Khu đô thị Ordu, nơi đã đầu tư đáng kể trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ với cuộc đấu thầu đường nhựa dài 752 km, sẽ cung cấp cấu trúc lành mạnh cho tất cả các tuyến đường nhóm và đường trung gian ở Ordu bằng nhựa nóng trong phạm vi dự án này trong vòng 3 năm.
Trong các công việc do công ty nhà thầu thực hiện ở các khu vực khác nhau của 5 quận, Đô thị Metropolitan, nơi tiếp tục thực hiện đo đạc hiện tại và thiết kế dự án, mở đường và chế tạo các công trình kỹ thuật phù hợp với dự án, đã hoàn thành các công việc đo đạc hơn 200km đường bộ.
CÓ CÔNG TRÌNH ĐỂ ĐƯỢC NHIỆM VỤ
Các quan chức cho biết các nghiên cứu đo lường hiện tại đã được các kỹ sư điều khiển kiểm tra tại chỗ và nhấn mạnh rằng tất cả các thử nghiệm cần thiết liên quan đến quá trình sản xuất đều được kiểm tra bởi các kỹ sư điều khiển của nhân viên Sở Giao thông Đô thị Metropolitan và thời tiết mưa thường xuyên cũng như nhiệt độ không khí giảm ở mức cao. những lĩnh vực ảnh hưởng tiêu cực đến công việc. Trong tuyên bố của mình, các nhà chức trách cho biết nhiệt độ không khí được đo liên tục ở các đoạn đường nơi công việc được thực hiện, đồng thời việc lập kế hoạch và các biện pháp phòng ngừa cần thiết đã được thực hiện trong quá trình sản xuất theo hướng này và công việc vẫn tiếp tục với đà tăng trưởng. để thực hiện sản xuất có chất lượng, khi điều kiện mùa vụ cho phép.
THỊ TRƯỞNG YILMAZ: “KHOẢNG CÁCH LÀ CHIỀU DÀI CỦA ORDU-EDİRNE”
Thị trưởng Thành phố Thủ đô Ordu Enver Yılmaz cho biết hơn 752 km công việc trải nhựa nóng sẽ được thực hiện với 1000 km đấu thầu trên toàn tỉnh và các công việc sẽ được thực hiện với đội ngũ và thiết bị riêng của Thành phố Thủ đô Ordu. Yılmaz cho biết, “Tổng chiều dài tuyến đường của chúng tôi là từ Ordu đến Edirne. Tỉnh Ordu đã thực hiện đấu thầu lớn nhất trong động lực của chính mình. Dự án này sẽ tiêu tốn tổng cộng 309 triệu lira bao gồm thuế giá trị gia tăng. Những con đường này, được xây dựng trong thời gian 3 năm, sẽ chiếm khoảng 70% ngân sách của chúng tôi. Sân bay Ordu, sân bay thứ 3 thế giới và sân bay số 1 châu Âu, đang được xây dựng bằng cách lấp biển và chi phí của nó là khoảng 300 triệu liras. Chi phí đấu thầu đường nhựa nóng mà chúng tôi hiện đang thực hiện là 309 triệu liras. Ngoài ra, tất cả các đường nhóm và đường trung gian ở Ordu sẽ được xây dựng trong phạm vi này. Chúng tôi nhận thấy sự ủng hộ to lớn của người dân trong tất cả những nỗ lực không ngừng này. “Chúng tôi cảm ơn mọi người rất nhiều,” anh nói.
CÓ CÔNG VIỆC TẠI 5 QUẬN
Theo các nghiên cứu đã thực hiện, các nghiên cứu sau đây đã được thực hiện ở 5 huyện:
-Các công trình kỹ thuật và mở rộng đường trên đường Altınordu – Kayabaşı – Çözümca – Gökömer – Gerce (Công trình thoát nước),
-Đào đất yếu, cải tạo mặt đất, san nền phụ, các công trình kỹ thuật (công trình thoát nước) trên đường khu vực Altınordu – Öceli – Çavuşlar – Teyneli – Akkese – Kayadibi – Günören.
-Công trình kiến ​​trúc nghệ thuật trên đường khu phố Altınordu-Delikkaya-Arpaköy (Công trình thoát nước),
-Công trình mở rộng đường và cải tạo mặt bằng trên đường khu vực Çatalpınar- Keçili-Gündoğdu,
-Sản xuất cống hộp 4.00 x 4.00, cống hộp kích thước 8.00 x 4.00 và tường chắn bê tông cốt thép trên đường khu vực İkizce – Kurtköy – Kutluca – Başönü – Şenbolluk,
-Các công trình kỹ thuật và mở rộng đường trên đường lân cận Ulubey-Kıranyağmur-Durak-Güvenyurt-Koşaca,
-Các công trình mở rộng đường, cải tạo mặt bằng và kết cấu nghệ thuật trên tường đá trên đường khu phố Ulubey – Aydınlar-Koloğlu-Kocahasan,
-Các công trình cống hộp bê tông cốt thép và cảnh quan trên đường khu vực Ünye – Eskikızılcakese-Keşköy-Şenyurt.