- Người ta tuyên bố rằng các khách sạn và trung tâm mua sắm sẽ được xây dựng trên các khu rừng trên tuyến đường cầu. Với sự sắp xếp, các cơ sở như trung tâm mua sắm và khách sạn có thể được xây dựng trên các tuyến đường kết nối của cầu 3 đang được xây dựng.
Cây cầu thứ ba đi qua Rừng phía Bắc Istanbul, các con đường của khách sạn, nhà hàng và trung tâm mua sắm để xây dựng Luật Torba và một bài viết được thông qua Quốc hội.
Một đoạn đã được bổ sung vào Phụ lục 1 của Luật Lâm nghiệp trong Luật Omnibus, được đăng trên Công báo ngày 2014 tháng 9 năm XNUMX. Theo điều khoản này, theo tờ Hasan Bozkurt ngày nay, sẽ không tính phí đối với các cơ sở được xây dựng theo mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao trong các khu vực rừng nằm trong tuyến biên giới đường cao tốc. - XEM KHU VỰC RỪNG CẮT ĐỂ XÂY DỰNG CẦU
CƠ SỞ KIẾM TIỀN
Ủy ban Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Nông thôn Nghị viện Thành viên của Phó CHP Bursa Ilhan Demiroz, cho biết các thông tin sau đây về quy định: Rừng bị phá hủy bởi 3. Chúng ta sẽ thấy nhiều cấu trúc như khách sạn, trạm xăng và nhà hàng ở ngã tư cầu và Vịnh.
Demiröz lưu ý rằng Luật Đấu thầu công khai đối với nhiều tổ chức trong việc mua sắm của chính phủ đã được gỡ bỏ với một sửa đổi đối với 100 và cho biết, với bài viết này, Gulf, 3. Sân bay và 3. Các cơ sở sẽ được thực hiện trên các con đường của cây cầu sẽ được trao cho những người nhận được đấu thầu. Người dân cũng sẽ vào các cơ sở được xây dựng trong rừng bằng cách trả tiền. Không tôn trọng luật pháp, luật pháp dẫn đến những người ủng hộ.
TRÊN HUYỀN THOẠI
Chủ tịch Phòng Kỹ sư lâm nghiệp. Điều và luật ban hành trái với quyết định của Tòa án Hiến pháp tiếp tục phá rừng, ông nói.
30 Tháng 3 Cuộc bầu cử địa phương và băng ghi âm dưới cái bóng của Nghị viện đã thông qua Nghị viện Bagan lên tiếng về chuyến đi của Küçükaydın, mà không có bất kỳ khoản bồi thường nào đối với Hiến pháp dưới tên của tổ chức công cộng dưới tên của việc mở cửa thuê, ông nhấn mạnh rằng việc mở đường.
Kucukaydin, "luật này Istanbul Bắc OR-manları các xnumx'ünc cuối cùng Bridges, đường cao tốc và đường kết nối, đặc biệt là tuyến đường, khu vực rừng có giá trị nhất của Thổ Nhĩ Kỳ thông qua miễn phí từ khu vực rừng ở các tuyến đường cao tốc cuối cùng, hình thức ẩn ba đỉnh thuê vì lợi ích của cü Có thể cấp quyền cho bên thứ ba.
MỤC
1 Tháng 3 2014 ngày và xuất bản trong Công báo số 28928, 6831 được đánh số Phụ lục 9'un được thêm vào bài viết, theo đoạn đường rừng trong đường biên giới rừng rừng, kiểm soát truy cập và vận chuyển đường bộ và nhà ngoài với các cơ sở dịch vụ các cơ sở bảo trì và vận hành được cho phép miễn là chúng vẫn nằm trong đường ranh giới đường bộ. Sẽ không tính phí từ các cơ sở được xây dựng, vận hành, vận hành hoặc xây dựng trên cơ sở mô hình xây dựng - vận hành - chuyển giao của chính quyền nhà nước và các tổ chức và tổ chức công cộng.
TRƯỜNG HỢP CHO KHAI THÁC 3 CHO CÔNG NHÂN 7 DEADED TRONG XÂY DỰNG CẦU
Vào ngày 5 tháng 2014 năm 3, cuộc điều tra về cái chết của Lütfü Bulut, Yaşar Bulut và Kahraman Baltaoğlu, những người bị rơi cùng với cầu tàu trong khi đổ bê tông cầu Bosphorus thứ XNUMX, công trình xây dựng cầu cạn đường cao tốc Bắc Marmara, đã hoàn tất.
Trong báo cáo của chuyên gia được lập trong phạm vi cuộc điều tra, có nêu rằng tai nạn được đề cập là có thể dự đoán và phòng tránh được, và tai nạn xảy ra là do sơ suất, bất cẩn và bất cẩn.
Trong báo cáo, điều phối viên dự án sử dụng lao động thực tế Mustafa Cılız, nhà thầu phụ Namık Kılıç và Özgür Vatan, Gülenden Kara và Serdar Urfalılar là những sai sót chính, Gizem Karabiber và Ramazan Kurtoğlu được tìm thấy.
Các bị cáo đã khởi kiện, yêu cầu mức án lên đến 15 năm tù về tội 'làm chết người do cẩu thả'.
© Tất cả các quyền của các tin tức và hình ảnh được xuất bản thuộc về ÖzenRay Railway Ltd.
© Không có bài báo nào được xuất bản trên trang web có thể được xuất bản mà không có sự cho phép của chủ sở hữu bản quyền.
Được thiết kế & bởi SEO Levent Özen | Bản quyền © RayHaber | 2011-2024
Hãy là người đầu tiên nhận xét