Khoảng trống để lại hai bên đường sắt và phía trên đường sắt để xe đầu kéo đi qua được gọi là khổ đường. Đây là các phép đo được tạo ra để xác định khung kết cấu lớn nhất có thể của cả phương tiện được kéo và được kéo, cũng như vị trí của các chướng ngại vật và đặc biệt là các kết cấu mỹ thuật (như cầu, cống, vết cắt, mái dốc, trực thăng) so với mặt đường và theo phương thẳng đứng. , phép đo được thực hiện bằng cách tính đến các điểm cực trị.
Các phép đo được thực hiện được đo bằng một phương tiện đo cố định trên đó có các đồng hồ đo đường hầm và cầu. Nếu các điểm ngang dọc của xe được kéo và hàng hóa trên xe được kéo vượt quá kích thước của khổ đường thì có nghĩa là có tràn khổ đường.
Tải trọng và kích thước
Khổ hàng là kích thước cao nhất theo cơ sở của toa xe hàng và chiều rộng, chiều cao có thể chấp nhận theo cơ sở này để hàng hóa vận chuyển được an toàn trên tuyến. Máy đo tải trọng là 3150 - 4650 mm.
Thước đo và kích thước xây dựng
Thước đo công trình; cấu trúc cầu, đường hầm và đường.
- Thước đo xây dựng 4000 - 4800 mm
- Nền tảng cao 1220 mm
- Nền tảng trung tâm 760 mm
- Nền tảng thấp 380 mm
Hãy là người đầu tiên nhận xét