Kênh Istanbul Puzzle

Channel Istanbul Riddle: Câu nói của Tổng thống Erdoğan, "Chúng tôi đến cùng với các công ty sẽ xây dựng Kanal Istanbul", làm dấy lên sự tò mò: Những công ty nào?

Việc trở về Mexico của Tổng thống Tayyip Erdoğan nói với các phóng viên trên máy bay: adım Chúng tôi đang theo dõi tất cả các khoản đầu tư của mình từng bước. Ví dụ, 3 bây giờ. Sân bay đang được chúng tôi theo dõi. Ví dụ, dự án dưới Bosphorus và Kênh Istanbul đang được chúng tôi theo dõi. Chúng tôi đã gặp các quan chức của công ty, những người sẽ thực hiện Channel Istanbul vào tuần trước. "Bạn cần bắt đầu dự án càng sớm càng tốt", chúng tôi nói. Thổ Nhĩ Kỳ sẽ công bố tên của dự án là hầu hết các nền tảng quốc tế quan trọng Kênh Istanbul. Chúng tôi nói đừng đến trễ, nhanh lên.

Theo tin tức của Gülistan Alagöz và Ümit Çetin ở Hürriyet, công ty nhà thầu hoặc các công ty không được biết vì chưa có đấu thầu cho dự án Kanal Istanbul mà Tổng thống Erdoğan đề cập. Trong giới kinh doanh, người mà Chủ tịch công ty Erdoğan gặp hôm qua đã trở thành một vấn đề gây tò mò.

MÔ TẢ SILL ĐƯỢC YÊU CẦU

Luật sư Ali Güvenç Kiraz, Chủ tịch Hiệp hội Luật Bất động sản, cho biết trong một tuyên bố với Hürriyet rằng trừ khi tin tức được thảo luận với công ty sản xuất về Kênh Istanbul, Thủ tướng và Chủ tịch sẽ tiết lộ một lỗi pháp lý lớn. Chủ tịch Phòng Kiến trúc sư Eyüp Muhcu nói: Chủ tịch Tổng thống đã thú nhận. Ai đã được phỏng vấn nếu không có đấu thầu cho dự án hoặc công trình xây dựng? Những loại giao dịch đằng sau cánh cửa tối. Có phải họ đang gửi tin nhắn đến các trung tâm thị trường toàn cầu trước cuộc bầu cử? Muhcu, Phòng Kiến trúc sư của Chủ tịch của công ty đã thảo luận 'đưa ra tuyên bố' sẽ yêu cầu điều đó.

BÁO CÁO EIA ĐƯỢC YÊU CẦU

Luật sư Ali Güvenç Kiraz tuyên bố rằng việc xây dựng dự án Kanal Istanbul như một dự án dự thảo nên được thực hiện bởi một công ty dự án trong phạm vi của Luật Mua sắm công và nhấn mạnh rằng bắt buộc phải có báo cáo Đánh giá tác động môi trường (EIA) cho dự án. triển khai dự thảo đề án. Nói rằng có nguy cơ Hội đồng Nhà nước hủy bỏ tất cả các dự án sẽ được thực hiện mà không có báo cáo ĐTM, Güvenç chỉ ra rằng điều này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Güvenç cho biết: “Giả sử đã nhận được báo cáo ĐTM, cần phải quyết định xem dự án sẽ được xây dựng theo từng giai đoạn hay toàn bộ, và theo đó, toàn bộ hoặc các giai đoạn nên được đưa ra đấu thầu. Không thể tưởng tượng được việc giao dự án mà không đấu thầu cho một công ty là vi phạm Luật Đấu thầu. Những tuyên bố được đưa ra theo cách này có nghĩa là dự án, có lẽ sẽ tạo ra giá trị quan trọng cho Thổ Nhĩ Kỳ trong tương lai, sẽ bị ảnh hưởng trong giai đoạn đầu tiên. Nếu TMMOB hoặc các tổ chức phi chính phủ khác khởi kiện và thắng dựa trên những giải thích này, điều đó có thể khiến dự án bị đình chỉ trong nhiều năm (có thể đưa ra quyết định đình chỉ thi hành).”

Tổ chức công cộng

Cuộc họp của Tổng thống Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, Erdogan nói khi trở về chuyến đi tới Mỹ Latinh, "Chúng tôi đã gặp các nhà chức trách của công ty sẽ thực hiện kênh Istanbul vào tuần trước", cuộc họp nói với cuộc họp với chính quyền của công ty, nhưng không phải với chính quyền của nhà nước nói. Các nguồn tin cho biết Erdoğan đã gặp chính quyền của các tổ chức như Bộ Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông và thảo luận về những phát triển mới nhất trong dự án và cảnh báo họ đẩy nhanh dự án. Các nguồn tin nói rằng Erdoğan không thể có một cuộc họp với một công ty cho một dự án thậm chí chưa tham gia vào quá trình đấu thầu và cho biết các tổ chức và tổ chức của Public Public liên quan đến dự án có ý nghĩa ở đây Erd.

Hội đồng Nhà nước hủy bỏ

Guvenc chỉ ra rằng điều quan trọng đối với công ty triển khai DỰ ÁN là các khu vực cơ cấu dự trữ, khu vực kho bạc công cộng và khu vực tư nhân trong khu vực không được xác định và có xác định được quy trình thu hồi đất sẽ được thực hiện như thế nào đối với các khu đất tư nhân ngay cả khi nó được coi là quy trình có thể được hoàn thành bằng cách phân bổ quỹ đất tư nhân? Cuối cùng là 3. kế hoạch vĩ mô về vấn đề này cũng cần được làm sáng tỏ trong quan điểm về sự tắc nghẽn và hủy bỏ một phần trong các cuộc triển lãm vội vàng của sân bay. Nếu việc chiếm đoạt được thực hiện vội vàng, chúng ta vẫn có thể thấy sự hủy bỏ của Hội đồng Nhà nước.

Ít nhất 8 sẽ là cầu nối 11 nhất

HIỆN TẠI Thủ tướng của Erdogan trong "dự án điên rồ" của năm 2011 được công bố là dự án Channel Istanbul sẽ hợp nhất Biển Đen và Marmara. 27 Tháng 4 2011 được tổ chức tại Trung tâm Đại hội Istanbul Haliç tại một cuộc họp báo nơi thông tin cơ bản về dự án đã được giải thích. Theo kế hoạch, ước tính dự án Kanal Istanbul, dự kiến ​​nằm giữa Küçükçekmece và Arnavutköy, có thể trị giá hàng tỷ đô la. Kênh Istanbul dự kiến ​​sẽ có độ sâu 10 mét và chiều rộng 25, trong khi ít nhất là các cây cầu 150 và 8 đang được xây dựng trên kênh. Theo các tuyên bố trước đó, Kênh Istanbul sẽ được xây dựng dưới dạng 'V' nét đứt. Chiều rộng của phần dưới sẽ đạt đến mét métUMUM và khoảng cách giữa hai đầu của chữ V sẽ đạt đến mét mét. Độ sâu của kênh được lên kế hoạch là 11 mét.

Nên được thực hiện theo pháp luật đấu thầu

Thị trưởng thành phố KÜÇÜKÇEKMECE Aziz Yeniay đã chỉ ra quy mô của hồ sơ dự thầu và nói, Đây không phải là một công việc bí mật. Nó phải được thực hiện theo luật đấu thầu. Tuy nhiên, điều này có thể được. Kết thúc việc chuẩn bị đấu thầu càng sớm càng tốt. Tôi nghĩ rằng chính phủ không thể đấu thầu ngoài phạm vi của luật đấu thầu. Do đó, một giao dịch sẽ được thiết lập trong phạm vi của luật đấu thầu. Có thể có các quan chức công ty là tác giả của dự án. Đây có thể được trao cho một công ty do là một dự án đặc biệt. Đấu giá mở có thể không được yêu cầu. Có kỹ thuật nghiêm túc trong dự án. Thực tế là công ty sản xuất nhà đầu tư là một công ty thầu và luật đấu thầu hiện tại không cho phép điều đó, ít nhất là theo như tôi biết, ông nói. Yeniay, với quy mô tài chính của dự án, "15-20 hàng tỷ đô la để nói về công việc ...", ông nói.