Dự án đường hầm ba tầng mới ở Istanbul: Thủ tướng Davutoğlu công bố dự án điên rồ mới của Istanbul. Trong dự án, dự kiến một đường hầm ba tầng giữa hai cây cầu trên eo biển Bosphorus, sẽ có cả phương tiện đi lại và tàu điện ngầm. Chi phí của dự án là 3 tỷ đô la.
Một dự án lịch sử đang được thực hiện để giải quyết giao thông của Istanbul. Thủ tướng Ahmet Davutoğlu sẽ công bố dự án đó, mà Tổng thống Recep Tayyip Erdogan đã đưa ra tin vui trước đó. Trong phạm vi của dự án mới, hứa hẹn lớn nhất sẽ được trao cho Istanbul cho cuộc bầu cử, một đường ống thứ ba sẽ được kết nối với cả hai phía của Istanbul với một lối đi sẽ băng qua giữa hai cây cầu bosphorus. Cả xe bánh lốp và tàu điện ngầm sẽ đi qua lối đi ống có 3 tầng. Tuyến tàu điện ngầm sẽ đi qua đường ống cũng sẽ tạo ra một tuyến tàu điện ngầm mới và chính cho Istanbul. Dự án có tổng chi phí ước tính khoảng 3 tỷ đô la, sẽ hoàn thành vào năm 3.
NÓ SẼ KẾT NỐI HAI CUỐI CỦA ISTANBUL
Lối đi bằng ống, sẽ mang lại giải pháp cho các phương tiện giao thông đến những người tham gia giao thông gặp phải trong các cây cầu, ở cả hai phía của Bosphorus, sẽ hít thở giao thông Istanbul với tuyến tàu điện ngầm sẽ đi qua nó. Đại bàng dưới biển với MarmarayKadıköy tuyến tàu điện ngầm được kết hợp với Sân bay Yenikapı-Atatürk, các tuyến tàu điện ngầm Yenikapı-Kirazlı và Yenikapı-Hacıosman. Đường ống mới sắp được xây dựng bây giờ sẽ mang lại một tuyến tàu điện ngầm mới cho Istanbul. Tuyến này sẽ kết nối với các tuyến tàu điện ngầm và giao thông khác, sẽ kết nối hai điểm cuối của Istanbul. Trong khi sân bay thứ 3 và Sân bay Sabiha Gökçen, đang được xây dựng ở hai đầu, đang được xem xét, thì giao lộ sẽ là dự án thân thiện với môi trường nhất của Thổ Nhĩ Kỳ cùng với toàn bộ tuyến tàu điện ngầm. Không một cây nào sẽ bị đốn hạ.
NHÂN ĐÔI NHÂN ĐÔI CHO XE
Chi tiết bí mật của dự án đường ống, được thiết kế cho một tuyến tàu điện ngầm và xe hai bánh, là tuyến đường của nó. Hai tuyến đang được xem xét theo lộ trình. Nơi đầu tiên được xem xét là giữa Rumeli Hisarı và Anadolu Hisarı, là phần hẹp nhất của eo biển Bosphorus với khoảng cách 760 mét. Tuyến đường này cũng giải phóng những con đường bị tắc nghẽn nhất của Istanbul do các kết nối cây cầu thứ hai. Khu vực làm việc khác là tuyến Istinye-Cubuklu. Mặc dù tuyến này dài hơn, nhưng nó nổi bật hơn vì nó phù hợp hơn với tuyến metro sẽ được xây dựng. Lộ trình được chọn sẽ do Thủ tướng Davutoğlu công bố, đồng thời giữ bí mật.
NHÀ SẢN XUẤT COTTON TUYỆT VỜI
Tại cuộc họp “Hệ thống thông tin nông nghiệp” có sự tham dự của Thủ tướng Ahmet Davutoğlu ở Ankara, nông dân địa phương rất phấn khởi trước những tuyên bố của họ về việc thúc đẩy sản xuất bông. Nông dân Sanliurfa đáp ứng 42% sản lượng bông ở Thổ Nhĩ Kỳ, hoan nghênh những nỗ lực thúc đẩy khu vực tư nhân. Chủ tịch Phòng Nông nghiệp Şanlıurfa Ahmet Eyyüpoğlu cảm ơn sự hỗ trợ của chính phủ dành cho nông nghiệp. Nói rằng các nghiên cứu dành cho nông dân sẽ có tác động tích cực đến sản xuất và nền kinh tế của đất nước, Eyyüpoğlu nói rằng họ vui mừng vì các nhà sản xuất bông cũng không bị lãng quên sau khi hỗ trợ cao cấp cho đậu lăng đỏ, đậu gà và đậu khô.
KHÔNG CẢI TIẾN, KHÔNG CẮT CẮT
Dự án có các tính năng quan trọng về phương pháp xây dựng cũng như các tuyến đường nhạt mà nó sẽ mang lại cho giao thông Istanbul và tuyến tàu điện ngầm mà nó sẽ tạo ra. Dự án sẽ là một trong những dự án xanh nhất. Không có cây sẽ bị chặt trong quá trình xây dựng. Phần trên mặt đất của dự án, sẽ hoàn toàn dưới lòng đất, bao gồm đất kho bạc, đường và cây không có cây. Vì dự án không đi qua bất kỳ vùng đất tư nhân nào, nên không có kế hoạch thu hồi.
Hãy là người đầu tiên nhận xét