Xưởng đường lịch sử đã được đưa vào trung tâm giáo dục và nghệ thuật: Tòa nhà lịch sử, được sử dụng làm Xưởng đường içinde trong Khu liên hợp nhà ga Alsancak lịch sử giữa những năm 1858-1866 ở İzmir, nơi công trình đào đường sắt đầu tiên được hoàn thành sau Anatolia. Trung tâm.
Trong phạm vi của dự án phục hồi được phê duyệt bởi Ủy ban bảo tồn di sản văn hóa khu vực Izmir số I, việc khôi phục lịch sử 11.10.2013 đã bắt đầu và việc xây dựng Hội thảo Đường lịch sử hàng thế kỷ, được hoàn thành ở 27.10.2014, bắt đầu phục vụ như một Trung tâm đào tạo và nghệ thuật.
22 Bảng điều khiển Bảng điều khiển Cấp độ chéo, được tổ chức vào tháng 1, được lên kế hoạch để tổ chức nhiều sự kiện, bảng và hội nghị khác nhau.
Vị trí 54 Sakarya
Island Train đến tại trung tâm nhưng chú ý đến nguy hiểm
Tàu Ada bắt đầu đến Ga Adapazarı sau 7 năm. Tuy nhiên, khi rào chắn tại các đường ngang không có tác dụng sẽ gây ra những khoảnh khắc nguy hiểm. Adapazarı, được gọi là tàu đảo [hơn…]
06
Các biện pháp phải được thực hiện trên giao cắt cấp
Cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa càng sớm càng tốt tại các đường ngang: Tổng thư ký Liên minh Nhân viên Vận tải Thống nhất (BTS), người thu hút sự chú ý đến các vụ tai nạn qua đường ngang đã gia tăng rõ rệt trong những năm gần đây. [hơn…]
51 Niğde
Quốc trưởng thành viên CHP: "Giao lộ Cấp độ Không nên là Con đường Tử thần"
Cho biết trung bình có 100 người thiệt mạng mỗi năm trong các vụ tai nạn xảy ra tại các đường ngang, Gürer cho biết, “Bộ Giao thông Vận tải, trong một chương trình, tại các đường ngang, đặc biệt là những người ở lại trong thành phố. [hơn…]
Hãy là người đầu tiên nhận xét