Dünyanın en uzun demiryolu faaliyete geçti : Geçen ay Çin’den yola çıkan bir yük treninin İspanya’nın başkenti Madrid’e ulaşmasıyla dünyanın en uzun demir yolu faaliyete geçmiş oldu. 21. Yüzyıl’ın İpek Yolu olarak adlandırılan demiryolu, Doğu Asya ve Avrupa arasındaki eski ticaret yollarını yeniden canlandırmak isteyen Çin tarafından yapıldı.
Tháng 11 năm ngoái, một chuyến tàu chở đầy hàng tiêu dùng đã đến Madrid ba tuần sau khi rời thành phố ven biển của Trung Quốc, Nghĩa Ô. Tuyến đường sắt nghìn km 13 giúp giảm một nửa thời gian vận chuyển. Chuyến tàu dự kiến sẽ trở lại trước Tết Nguyên đán, sẽ được tổ chức vào tháng 2, sau khi mua rượu và rau từ Tây Ban Nha.
"21. Theo Jonathan Fenby, tác giả của cuốn sách "Trung Quốc sẽ thống trị thế kỷ?", Trung Quốc quyết tâm hồi sinh các tuyến thương mại cũ: "Các tuyến thương mại đang phát triển và sẽ tiếp tục phát triển. Hiện tại có một tuyến đường sắt chạy từ Trùng Khánh, phía tây nam Trung Quốc và kết thúc ở Đức, đi qua Nga. Xe lửa chở tất cả các loại hàng tiêu dùng, từ phụ tùng ô tô đến máy tính, đi lại giữa Đức và Trung Quốc năm lần một tuần.
Trung Quốc đầu tư mạnh vào các tuyến thương mại châu Âu. Tháng trước, Thủ tướng Trung Quốc Li Keqiang đã tham gia khai trương cây cầu trị giá hàng triệu đô la do Trung Quốc sản xuất trên sông Danube ở Serbia. Thủ tướng Serbia, ông Alexanderar Vucic hài lòng với khoản đầu tư: bu Cây cầu này, lần đầu tiên thể hiện sự thông thạo của các kỹ sư Trung Quốc ở châu Âu, là một tượng đài bất tử về tình hữu nghị giữa Trung Quốc và Serbia. Chúng tôi sẽ ký nhiều dự án khác như thế này với những người bạn Trung Quốc của chúng tôi. Những cây cầu và con đường mới sẽ được xây dựng trong tương lai.
Các dự án bao gồm tuyến đường sắt cao tốc 1 tỷ đô la 900 chạy giữa Belgrade và Budapest. Ngoại trưởng Trung Quốc Wang Yi nhấn mạnh tầm quan trọng của vai trò của các khoản đầu tư lớn trong quan hệ toàn cầu: itibar Vào cuối 2014, chúng tôi đã thiết lập nhiều mối quan hệ chiến lược với các nước và khu vực lớn trên thế giới hơn so với 70. Chúng tôi hiện đang tạo ra quan hệ đối tác thương mại thay vì liên minh.
Nhóm nhảy Silk Road Dream, đặt ra mục tiêu hồi sinh các tuyến thương mại cũ của Trung Quốc, tiếp tục chuyến lưu diễn đến Nam Á. Trung Quốc đã bỏ qua 40 tỷ đô la để làm mới cơ sở hạ tầng của các tuyến thương mại. Đầu tư nước ngoài nhằm tăng cường vị thế của Bắc Kinh trên trường thế giới. Tuy nhiên, theo Jonathan Fenby, một trong những lý do cho đầu tư nước ngoài là sự tăng trưởng chậm lại ở Trung Quốc: Tuy nhiên, nhận thức rằng những vấn đề lớn này phải được giải quyết ở Trung Quốc đang trở nên phổ biến.
Châu Âu, nơi suy thoái kinh tế tiếp tục, hoan nghênh các khoản đầu tư của Trung Quốc. Các chuyên gia nói rằng người châu Âu đang bỏ qua những lo ngại về thành tích nghèo nàn của nhân quyền và dân chủ của Trung Quốc trong thời điểm hiện tại.
Hãy là người đầu tiên nhận xét