Cuộc đấu tranh tập thể trong đô thị

Đấu tranh tập thể ở các đô thị: Đại học Kỹ thuật Istanbul (ITU) Khoa Kỹ thuật Hệ thống Đường sắt Trưởng GS. Dr. Mehmet Turan Söylemez cho biết “Hệ thống tàu điện ngầm và đường sắt được sử dụng bởi 1 triệu 600 nghìn người mỗi ngày. Nhờ có tàu điện ngầm, ít nhất 250 nghìn phương tiện được rút khỏi giao thông. 60 phút trong mỗi 40 phút tham gia giao thông bị mất. Xét các loại hình giao thông vận tải nói chung, vận tải đường bộ đứng đầu. Hệ thống đường sắt tuân theo thứ tự này. Vận tải đường biển ở vị trí cuối cùng ”.
Thực tế là chi phí hàng năm của sự chậm trễ trong giao thông là khoảng 6.5 tỷ lira cho kết quả rằng những phát hiện của Söylemez là một vấn đề quan trọng và cần được xem xét. Các biện pháp nhằm giảm xuất khẩu hàng năm 22.2 tỷ USD của Thổ Nhĩ Kỳ phụ thuộc vào nhập khẩu bằng đô la và đứng đầu trong ngành công nghiệp ô tô được thực hiện để phát triển các bước công nghệ bản địa đã được thực hiện một mặt, tập trung rút lui và tiết kiệm nhiên liệu đến giới hạn thấp hơn của sự phụ thuộc vào năng lượng giữa các biện pháp tài chính.
Để tất cả những nghiên cứu này mang lại kết quả hợp lý, tình trạng hỗn loạn giao thông phải được hạn chế. Gần một nửa dân số Türkiye sống ở 5 thành phố lớn. Thực tế là các quy định được ban hành ở những thành phố này, đặc biệt là Istanbul, sẽ mang lại những lợi ích đáng kể.
Các nghiên cứu thay thế như tăng cường hệ thống đường sắt, làm cho du lịch hàng không trở nên hấp dẫn và mở rộng vận tải hàng hải với chính sách giá cả phải chăng cũng sẽ là một bước quan trọng để đạt được lợi ích kinh tế. Trong khi chúng ta cố gắng loại bỏ những chiếc xe có tuổi đời từ 20 năm tuổi trở lên khỏi thị trường bằng cách coi chúng là phế liệu, chúng ta không nên bỏ qua những công nghệ xe mới. Trong khi các công trình tàu điện ngầm trên không đang được thực hiện ở Châu Âu và Viễn Đông, chúng ta cần bắt kịp tốc độ vận chuyển này càng sớm càng tốt.
Trong 5 năm trở lại đây, người dân các thành phố lớn chuyển sang sử dụng hệ thống đường sắt. Gia tăng xu hướng này đồng nghĩa với việc rút hàng nghìn phương tiện tham gia giao thông. Cần phải đưa ra các phương tiện giao thông hấp dẫn để người dân xuống xe và đưa họ đến các phương tiện giao thông công cộng. Ở lại tham gia giao thông tốn kém cả sức khỏe và kinh tế. Đấu tranh xã hội là tất yếu để có giải pháp 'tập thể' trong giao thông vận tải.