Giao thông Antalya sẽ được thực hiện bằng đường cao tốc tại Giao lộ mới 6

Giao thông Antalya sẽ được thư giãn với 6 nút giao thông mới sẽ được xây dựng trên đường cao tốc: Cục quản lý đường cao tốc khu vực 13 sẽ xây dựng thêm 6 nút giao thông nữa sẽ là giải pháp cho giao thông bị tắc nghẽn của Antalya.
Tổng cục Đường cao tốc khu vực 13 sẽ xây dựng 6 nút giao thông mới sẽ là giải pháp cho tình trạng giao thông bị tắc nghẽn của Antalya. Các cấu trúc sẽ được xây dựng tại các giao lộ của New State, Democracy, Altinova, Airport, Aksu và khu vực EXPO sẽ được đưa vào phục vụ trước hội nghị thượng đỉnh G20 được tổ chức vào tháng XNUMX.
Đường cao tốc xây dựng hai nút giao trên Đại lộ Gazi, ngã tư mới 6, cầu sông 2 với công việc mở rộng đường và cải tạo xắn tay áo. Bắt đầu từ tuần đầu tiên của tháng 2, việc xây dựng giao lộ mới 400 sẽ được bắt đầu trên Đại lộ Gazi, Đường Serik và đường Mersin trên đường cao tốc D6, một trong những con đường nhộn nhịp nhất trong cả nước. Hai cây cầu sông mới sẽ được xây dựng trên các giao lộ cùng với các dòng suối Tehnelli và Aksu. Đường hiện tại sẽ được mở rộng thành mét mét và số làn đường sẽ được tăng lên thành ba. Tổng số 1,5 triệu bảng sẽ tiêu tốn chi phí đầu tư vào thời gian kinh doanh năm 200, mặc dù được tính là các giao điểm trước hội nghị thượng đỉnh G1,5 vào cuối tháng 9 hoặc đầu tháng 10 sẽ được đưa vào sử dụng.
50 SỬ DỤNG XE THOUSAND
Tổng chiều dài hàng km 23 giữa Ngân hàng các tỉnh và khu vực EXPO sử dụng trung bình hàng nghìn 50 mỗi ngày. Con số này tăng vào mùa hè và giờ cao điểm. Trong giờ giao thông, hàng đợi giao thông được hình thành đặc biệt tại các giao lộ với tín hiệu giao thông. Các giao lộ mới sẽ làm cho những cảnh quan này đi vào lịch sử.
Đường cao tốc sẽ làm cho mỗi giao lộ sẽ trông khác nhau. Các giao lộ Hal, Altınova và Aksu sẽ tương tự như các giao lộ tại Kütükçü và Varsak. Giao thông sẽ chảy từ đỉnh theo hướng đông-tây. Đường chui đến ngã ba của nền dân chủ, sẽ xuất hiện những chiếc lá đinh hương ở sân bay và những chiếc lá hai lá đến lối vào khu vực EXPO.
Trong số các giao lộ mới, giao lộ nổi bật nhất sẽ là ngã tư Dân chủ. Nút giao thông bị khóa trong giờ cao điểm sẽ được làm ba tầng. Về hướng sân bay; Giao thông từ Đại lộ Aspendos sẽ lưu thông từ phía dưới với hệ thống đường sắt, và tuyến đường từ Çallı sẽ được kết nối từ phía trên bằng một cây cầu.
VẬN CHUYỂN ĐẾN SÂN BAY 12 S F BỊ TRONG PHÚT
Khi công trình hoàn thành, giao thông từ phía Tây thành phố đến sân bay sẽ giảm bớt nghiêm trọng. Những vấn đề kinh nghiệm trong việc đưa đón khách du lịch từ sân bay đến các khách sạn ở vùng Kemer sẽ chấm dứt. Xem xét các tắc nghẽn tại giao lộ Hal và Altınova, sẽ tiết kiệm thời gian nghiêm trọng so với tình hình hiện tại. Khi các nút giao thông mới được đưa vào sử dụng, một phương tiện khởi hành từ Konyaalt sẽ có thể đến sân bay trong vòng 70-10 phút mà không bị vướng đèn giao thông ở nhiều điểm và tuân theo giới hạn tốc độ 12 km.
Một hệ thống đường sắt sẽ được xây dựng ở giữa một phần của đường cao tốc D400 giữa giao lộ Dân chủ và EXPO. Ở giữa đường Serik, tuyến đường sắt đôi sẽ được lắp đặt. Đường xe điện sẽ đi ngầm ở lối vào Aksu và tiếp tục ở bên trái đường Mersin cho đến khu vực EXPO.
KẾ HOẠCH GIAO THÔNG ĐÃ ĐƯỢC THỰC HIỆN
Cung cấp thông tin về các nút giao thông mới mà họ sẽ thực hiện tại cuộc họp Ban Điều phối cấp tỉnh đầu tiên của năm 2015, dưới sự chủ trì của Phó Thống đốc Recep Yüksel, Şenol Altıok, Giám đốc Khu vực 13 của Đường cao tốc, đã nói về khó khăn khi làm việc trên một tuyến đường sử dụng 50 nghìn phương tiện mỗi ngày và nói: “Hãy làm việc theo cách sẽ ảnh hưởng đến giao thông nhiều nhất có thể. chúng tôi sẽ làm." nói. Nói rằng họ đã thiết lập lộ trình cho những gì họ sẽ làm trong cuộc họp mà họ tổ chức ngày hôm qua với Khu đô thị Antalya, Altıok nói, “Hôm nay có một cuộc họp UKOME. Chúng tôi sẽ đưa ra quyết định của mình về các quy định giao thông ngày hôm nay. Chúng tôi đã trình bày các dự án của mình ở đó. " anh ấy đã nói.
Şenol Altıok tuyên bố rằng họ sẽ không xây dựng tất cả các nút giao thông cùng một lúc, họ sẽ di chuyển một khoảng cách nhất định ở những nơi họ bắt đầu và chuyển sang nơi khác sau khi cứu trợ. 50 nghìn lượt xe chạy trên tuyến đường mà chúng tôi đã đề cập hàng ngày. Thật không dễ dàng để thực hiện công việc này dưới 50 nghìn lưu lượng truy cập cổ xưa, nhưng chúng tôi đã có một trải nghiệm tại ngã tư Varsak và Kütükçü vào năm 2014. Chúng tôi đã có một số kinh nghiệm và suy luận từ đó. Chúng tôi sẽ thực hiện các sắp xếp của mình bằng cách xem xét chúng. Chúng tôi xem như có thể giải quyết được nếu không có sự sắp xếp giao thông không có giải pháp hoặc sẽ gây ra rất nhiều rắc rối ”. Anh ta đã nói trong hình thức.
Nói rằng Khu đô thị bắt đầu hoạt động tại giao lộ Mevlana, những người sẽ sử dụng tuyến đường đó sẽ chuyển sang các tuyến đường thay thế và một trong số họ sẽ bắt đầu làm việc trên Đại lộ Gazi từ đầu tháng Hai, Altıok yêu cầu người dân thành phố kiên nhẫn và tiếp tục như sau: “Đầu tiên, sẽ có công việc chuẩn bị. Sẽ có sự chuẩn bị cho những con đường công vụ. Chúng tôi sẽ thấy công việc tích cực vào giữa tháng Hai, nhưng chúng tôi sẽ bắt đầu công việc của mình tại ngã tư tiểu bang từ thứ Hai tới. Từ giữa tháng, bạn sẽ đi xem thực tế công việc, máy móc tại các ngã tư. Một mặt, lưu lượng truy cập sẽ phân luồng, mặt khác, các nhóm của chúng ta sẽ làm việc. Chúng tôi sẽ không đóng tuyến dưới bất kỳ hình thức nào. Có một bế tắc ở ngã ba Hal. Chúng tôi sẽ tạo ra những con đường 11 mét bằng cách tăng hai làn xe hiện có đến khu vực công viên của Thành phố Kepez và tăng chúng lên ba làn. Sau khi những con đường đó được hình thành, chúng ta sẽ quay chúng lại vì công việc chúng ta sẽ làm sẽ nằm giữa đường. Chúng ta sẽ làm việc giữa đường. Chúng tôi sẽ chỉ để lại không gian đảo cho lượt đi. "