Máy bay chở khách hai tầng đến THY

Chủ tịch hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ Hamdi Topçu, người cho biết họ đang có kế hoạch phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực thân rộng, cho biết “Chúng tôi cũng muốn mua một chiếc máy bay thân rộng hai tầng được gọi là 'thân rộng'. Dự định của chúng tôi là kích hoạt các máy bay này cùng với sân bay thứ 3 ”.
Hamdi Topçu, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết họ đang lên kế hoạch tăng trưởng mạnh mẽ trên thân tàu rộng và cho biết, katlı Chúng tôi cũng muốn mua một máy bay thân rộng hai tầng được gọi là thân rộng. Tất cả điều này có nghĩa là các điểm đến tầm xa của chúng tôi sẽ tăng lên. Ar
Những mặt phẳng này là 3. Nói rằng họ muốn kích hoạt các máy bay này cùng với sân bay, Topçu cho biết, lĩnh vực Giao thông vận tải là một trong những động lực chính của nền kinh tế. Bằng cách liên kết các khu vực mà nó hoạt động, hỗ trợ quan hệ thương mại và du lịch, Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ mở đường cho sự phát triển kinh tế ở các khu vực này.
Đơn đặt hàng máy bay
Lưu ý rằng ông có kế hoạch nghiêm túc cho năm 2015 và những năm tiếp theo, Topçu cho biết, “Chúng tôi đã đặt hàng 2020 chiếc thân hẹp và 117 chiếc thân rộng từ Airbus sẽ được giao vào năm 20. Chúng tôi có tổng cộng 20 đơn đặt hàng máy bay từ Boeing, bao gồm 95 máy bay thân rộng và 115 máy bay thân hẹp ”. Đánh giá về năm 2014 của THY, Topçu đã nói với Milliyet về các mục tiêu năm 2015 của họ.
2014; Tiềm năng rủi ro rất cao với giá dầu giảm đột ngột và các cuộc thảo luận về việc khi nào Fed sẽ tăng lãi. Năm của THY trong môi trường này là gì?
Chúng tôi đã đạt được thành công phù hợp với ngân sách 2014 của chúng tôi. Năng lực cạnh tranh trong nước và quốc tế của chúng tôi mở rộng. Theo đó, chúng tôi đã trở thành một hãng hàng không theo đuổi đổi mới. Tăng tính cạnh tranh trong khu vực mới, cơ cấu kinh tế mới ổn định của Thổ Nhĩ Kỳ cũng được phản ánh trong lĩnh vực này như chúng ta. Điều này đã cho phép chúng tôi vượt qua khả năng tăng trưởng trong lĩnh vực kinh tế. Bằng cách đưa ra quyết định nhanh chóng trong quản lý, chúng tôi sẽ có thể hoàn thành 2014 mà không có bất kỳ thương tích nào.
Trở thành một hãng hàng không lớn được mô tả là bay đến nhiều điểm đến. Có bao nhiêu quốc gia, bạn đã đạt được bao nhiêu điểm?
Hôm nay chúng tôi đang bay đến các điểm đến 108 tại quốc gia 264 nằm ở khu vực Châu Mỹ, Viễn Đông, Châu Âu, Châu Phi và Trung Đông. Với máy bay 262 của chúng tôi, chúng tôi đã đạt được 56 triệu hành khách mỗi năm, tạo ra doanh thu hơn 11 tỷ đô la. Với các hoạt động này, Turkish Airlines là hãng hàng không lớn thứ hai ở châu Âu về số lượng hành khách bay đến hầu hết các quốc gia trên thế giới và giữ danh hiệu là hãng hàng không tốt nhất châu Âu trong bốn năm.
2015 sẽ không phải là một năm dễ dàng cho nền kinh tế thế giới. Đầu tư của bạn sẽ tiếp tục?
Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư thương hiệu của chúng tôi vào 2015. Chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực để nâng cao nhận thức về thương hiệu của Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ tại tất cả các điểm đến của chúng tôi. Chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới chuyến bay của mình với máy bay mới để gia nhập đội bay của chúng tôi.
Làm thế nào để bạn lập kế hoạch chính sách nhân sự của bạn trong giai đoạn tới?
Sự gia tăng quy mô đội tàu và số lượng điểm đến mang theo nhu cầu về nhân sự. Chúng tôi đang đầu tư nghiêm túc. Chúng tôi cần phi công 2018 lên đến 1800. Trong năm 10 vừa qua, THY đã đạt được một gia đình hàng nghìn người.
'Môi trường xung đột ảnh hưởng đến hàng không'
Thổ Nhĩ Kỳ là một vị trí địa lý khó khăn. Làm thế nào các rủi ro chính trị và quân sự ảnh hưởng đến các chuyến bay?
2014 đã là một năm khó khăn như ngành hàng không. Nhiều vấn đề khác nhau trên thế giới, ngành Hàng không dân dụng đã được đánh dấu trong 2014. Môi trường xung đột gây ra những sai lệch khác nhau trong các tuyến máy bay. Benghazi, Misurata và Tripoli ở Libya; Mosul ở Iraq; Aleppo và Damascus ở Syria; và cuối cùng, do cuộc xung đột ở Simferepol và Donetsk ở Ukraine, cuộc xung đột ở 2014 đã ảnh hưởng xấu đến hàng không dân dụng.
'Chúng tôi không đi máy bay ngang sẽ tiếp tục leo lên'
Làm thế nào bạn dự kiến ​​mục tiêu trung hạn và kế hoạch tăng trưởng của bạn?
Chúng tôi hướng đến sự tăng trưởng nghiêm túc lên đến 2018. Chúng tôi có kế hoạch tăng trưởng 15-20 mỗi năm. Chúng tôi sẽ mang những con số này về phía trước trong cả hàng hóa và hành khách. Chúng tôi sẽ không bay ngang, chúng tôi sẽ tiếp tục leo lên. Chúng tôi tiếp tục tăng trưởng lợi nhuận trên nền tảng tài chính vững chắc. Ngoài những đóng góp cho nền kinh tế quốc gia và xuất khẩu, THY còn đóng vai trò trong sự phát triển quan hệ của đất nước.
'Trích dẫn không ảnh hưởng đến chúng tôi nhiều'
Sớm hay muộn, Fed có thể sẽ tăng lãi suất vào giữa năm tới và điều này sẽ có tác động đến tỷ giá hối đoái. Bao nhiêu bạn bị ảnh hưởng bởi trạng thái của tỷ giá hối đoái?
Sự thay đổi tỷ giá hối đoái ảnh hưởng đến chúng tôi nhiều hơn ở thị trường trong nước. Nó làm tăng chi phí của chúng tôi trong các chuyến bay nội địa. Ngoài ra, nhu cầu trong nước tại thị trường trong nước đang thu hẹp. Mặt khác, xem xét rằng 80 đến từ các đường dây quốc tế, chúng ta không thể nói rằng tỷ giá hối đoái ảnh hưởng đến chúng ta rất nhiều.
'Giá vé có thể rẻ hơn'
Giá dầu 60, thậm chí thấp hơn đồng đô la, sẽ được phản ánh trong các vé?
Sự sụt giảm giá dầu, có một phần lớn trong mục chi tiêu, sẽ được phản ánh trong khả năng cạnh tranh và vé. Bây giờ chúng tôi đang trong mùa thấp điểm, chúng tôi chủ yếu thực hiện các chuyến bay quảng cáo. Tôi nghĩ rằng những tháng mùa hè sẽ cạnh tranh hơn. Nếu điều này tiếp tục, giá vé có thể rẻ hơn trong mùa hè.
"Khuôn mặt mới của chúng tôi có thể ra khỏi Hollywood"
Bạn sẽ có tài trợ để tạo ra âm thanh một lần nữa trong giai đoạn tới?
Chúng tôi có các cuộc họp tài trợ mới. Nhưng chúng tôi chưa đến giai đoạn quyết định của một dự án. Chúng tôi đang tìm kiếm một khuôn mặt mới đặc biệt. Chúng tôi không chỉ muốn nhận được từ thế giới thể thao, chúng tôi muốn mở rộng phạm vi. Giống như một ngôi sao Hollywood. Chúng tôi rất cẩn thận và chọn lọc về nó.