Khoản nợ HGS của bạn có thể nhiều hơn giá trị chiếc xe của bạn. Chủ xe hãy cẩn thận! Nếu bạn chưa thực hiện một cuộc điều tra nợ HGS cho đến bây giờ, bạn nên làm. Bởi vì bất cứ lúc nào, bạn có thể phải đối mặt với một con số bất ngờ mà bạn thậm chí không nghĩ tới. Theo số liệu do Tổng cục Đường cao tốc công bố, hàng nghìn chủ phương tiện không có thẻ hoặc cân bằng không đủ hoặc cân bằng bị lỗi tại đường cao tốc và cầu vượt đã bị phạt hơn 2013 tỷ lira. Số liệu cho năm 1 vẫn chưa rõ ràng.
Tuy nhiên, kể từ tháng này, thời hạn pháp lý hàng năm của 2013 đối với các khoản tiền phạt áp dụng trong 1 hết hạn và các thông báo được gửi đi. Những người đã đạt được thông báo hoặc thông qua internet, những người đang đặt câu hỏi về hình phạt là nhầm lẫn! Bởi vì bạn sẽ không tin điều đó, nhưng thậm chí có những người thấy rằng hình phạt HGS hàng năm của 1 là 40 nghìn TL.
'Làm thế nào 1 có thể có số lượng hình phạt cao như vậy trong năm' Trong nghiên cứu chúng tôi thực hiện ở 2012, các trình điều khiển của Hệ thống chuyển đổi nhanh HGS, được thực hiện để tăng tốc thời gian đi qua từ phí cầu đường và đường cao tốc và thu thập hệ thống dưới một mái nhà, đã có một sai lầm lớn. nó được xem.
Hàng ngàn tài xế trên cả nước không có thẻ HGS hoặc đã bị xử lý bất hợp pháp vì thiếu số dư hoặc vì một lý do khác sẽ phải trả 11 nhiều lần như một hình phạt. Nhưng đó không phải là trường hợp.
Quy định của HGS về đường cao tốc, mặc dù phí được trả cho việc chuyển đổi cho các chủ phương tiện được xác định là phải trả phí cho tuyến đường có khoảng cách dài nhất trong số 11 lần phí hành chính sẽ được đưa ra và khoảng cách cao nhất đối với phí cầu đường sẽ được xác định bằng cách tính phí.
Trong trường hợp này, chẳng hạn, bất kể lý do nào khiến tài xế đã thực hiện việc thu phí trái phép lamlıca, mặc dù phí cầu đường của Sultanbeyli đã khiến cho các khoản phí của 1.80 TL không phải trả, không phải là tầng 11 của đường cao tốc Anatilian, như lối ra của đường cao tốc ở đường biên giới. 15 phải trả sàn 11 của TL. Điều này làm tăng số tiền phạt từ 20 TL sang 80 TL, là bội số 165 đầy đủ. Tương tự như vậy, một trong những kẻ buôn lậu vào các trạm thu phí của Sultanbeyli một lần nữa bắt buộc phải trả sàn 13.50 của 11 TL dựa trên phí cầu đường của Akıncı.
Không nhận ra tình huống này, 11 nhân số lượng hành khách 2013 tại phòng vé.
Trong số những khoản tiền phạt hàng nghìn người với nhiều mức khác nhau, có những con số khiến ai nghe qua cũng khó tin. Một trong những con số này thuộc về HO, sống ở Istanbul. Khi một số khoản tiền phạt áp dụng cho chiếc xe của anh ấy vào năm 2013 được thông báo cho anh ấy, HO hỏi anh ấy có khoản nợ nào khác không và được biết rằng anh ấy có tổng số nợ là 2014 nghìn TL, bao gồm cả năm 40. Trong giấy nợ được phát hành, người này đã cho biết người này đã vượt biên trái phép 2013 lần kể từ năm 266. Trong trường hợp có số dư, phí cầu mà HO sẽ phải trả là 478 TL, trong khi số tiền phạt này đã lên tới 40 nghìn 372 TL.
Trong số những người bị HGS nợ, có cả những người là nạn nhân của những người làm trái luật. Được biết hóa đơn 6 nghìn TL về việc vượt biên trái phép do người có xe bán, F.Ç. trong khi anh ta đang nghiền ngẫm vì ngạc nhiên không biết phải làm gì.
Chủ phương tiện có quyền kháng cáo trong những ngày 7 đầu tiên kể từ khi có thông báo phạt tiền. Trong những ngày 15 sau thông báo, khoản nợ phải được thanh toán. Mặt khác, các quy trình pháp lý khác nhau như tiền lương bị tịch thu phát huy tác dụng.
Trong năm 2013, 3 triệu 7.5 nghìn phương tiện đã vượt biên trái phép, trong đó 10 triệu là từ OGS và 463 triệu là từ HGS. Những chiếc xe này đã bị phạt 1 tỷ 162 triệu liras. Số liệu cho năm 2014 không được tiết lộ. Những ai muốn tìm hiểu xem xe của mình có nợ HGS hay không có thể thực hiện việc này từ màn hình "Truy vấn nợ HGS" trên internet.
Hãy là người đầu tiên nhận xét