Đông Express với Masala Journey

Đông Express với hành trình masala: Trong nhiều năm, khởi hành từ Istanbul, tàu cao tốc với sự xuất hiện của Ankara hiện đang di chuyển. Cuộc phiêu lưu ở East Express, nơi chúng tôi lắng nghe hàng chục huyền thoại, bắt đầu sau chuyến đi xe buýt kéo dài sáu giờ đến Istanbul-Ankara.
Đông Express đi qua rìa của một ngôi làng mồ côi khi nó đi qua Anatolia. Những ngọn núi đi qua các đường hầm và đu qua các cây cầu. Trên đường đi, bạn có thể thấy vẻ đẹp của Anatolia khi bạn nhìn thấy đồng bằng và tuyết trên những ngọn đồi. Cuộc phiêu lưu ở East Express, nơi chúng tôi lắng nghe hàng chục huyền thoại, bắt đầu sau chuyến đi xe buýt kéo dài sáu giờ đến Istanbul-Ankara. Xe lửa khởi hành từ Istanbul trong nhiều năm nay di chuyển từ Ankara với sự xuất hiện của Tàu cao tốc. Chuyến tàu của chúng tôi đã rời thủ đô vào buổi tối; Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Erzurum và 24 giờ để đạt được số giờ 20 trong vài phút.
Làm đoạn đường thứ hai ở ga tàu Ankara thì hơi buồn. Bởi vì Tàu cao tốc, đưa hành khách của họ từ cùng một nơi, tiết lộ rằng chúng tôi đang đợi một ông già. Họ lần lượt biến mất nhanh chóng, nhưng đoàn tàu của chúng tôi đang từ từ tiến đến sân ga. Chúng tôi hòa vào đám đông bận rộn và lên tàu tốc hành Phương Đông. Một số người trong số họ đến Sivas bằng saz, một số đến Erzurum, quê hương của cha, nơi ông đã xa cách nhiều năm… Người soát vé của chúng tôi rất ngạc nhiên khi biết rằng chúng tôi đến Kars: Bạn đang làm gì ở Kars trong thời tiết này? Chúng tôi nói rằng mục đích của chúng tôi là hoàn thành cuộc hành trình như một câu chuyện cổ tích và đến Ani Ruins. Mặc dù anh ấy rất ngạc nhiên trước câu trả lời của chúng tôi, nhưng lần này anh ấy nói về vẻ đẹp của Kars.
Chúng tôi để ba lô trong khoang của chúng tôi và khám phá tàu. Giường, đệm, pulman, nhà hàng uz Chúng tôi đi bộ tất cả các toa xe trong nửa giờ đầu tiên của cuộc hành trình của chúng tôi. Trong chuyến đi ngắn này, chúng tôi thấy rằng mọi người khác đều quen thuộc với hành trình xe lửa. Trẻ đang ngủ, bố mẹ nhâm nhi trà vào buổi tối. Mỗi bên của xe khách đều chứa đầy ruột. Điều đầu tiên bạn nghĩ đến khi bạn nói rằng hành trình xe lửa của pho mát và pho mát đã được gỡ bỏ. Chúng tôi tắt đèn của khoang và xem thảo nguyên rộng lớn của Trung Anat lá từ cửa sổ của chúng tôi. Cảm giác bồn chồn này bị chia cắt bởi âm thanh của đoàn tàu di chuyển trong bóng tối của màn đêm. Các trạm đầu tiên trong bộ nhớ của chúng tôi được bao gồm. Chúng tôi không có đủ thời gian để xem. Chúng tôi bắt gặp những hậu duệ đầu tiên của thị trấn Yozgat Yerköy. Họ đang ôm cái vỏ màu đen của buổi tối.
Xem đài là một thú vui khác, nhưng cơn đói bao trùm. Có chuyến tàu mà bánh mì phá lấu không chuẩn bị sao? Chúng tôi đang nói về một ổ bánh mì mà chúng tôi đã mua ở ga Ankara vào phút cuối. Với ô liu, phô mai, cà chua, đã đến lúc dùng trà. Chúng tôi lấy bánh quế táo của chúng tôi và đi đến nhà hàng. Mặc dù người uống nước lèo và người ăn đồ nướng thấy lạ, nhưng bộ đôi bánh và chè đã lấy đi mọi mệt mỏi của chúng tôi. Khi nhấp ngụm cuối cùng, những ngọn núi tuyết thì thầm rằng chúng tôi đã đến được Kayseri. Kemal Gönenç, người phục vụ toa xe, người đã không bỏ lỡ sự chú ý của anh ấy trong suốt hành trình của chúng tôi, với những kỷ niệm của anh ấy sohbetTham gia với chúng tôi.
HAYDARPAŞA ZLEMftime SỐNG MẮT
Vào lúc bình minh, Sivas xuất hiện từ xa. Chúng ta đang chứng kiến ​​bình minh rất lâu sau chuyến tàu. Thời tiết mà chúng tôi mong đợi nó sẽ lạnh thật đáng ngạc nhiên. Nó gần giống như một ngày hè bắt đầu ở Anatolia. Trong bữa sáng chúng tôi dùng trên tàu, nhân viên nhà hàng chào đón khách của họ bằng những bài hát dân gian của şık Veysel và Selda Bağcan, như thể chúng tôi đang ở Sivas. Sezen Aksu tiếp tục với các bài hát của cô ấy, mô phỏng bữa sáng. Trong khi uống trà sohbet Trong khi Kemal Gönenç, người đã dành cả cuộc đời của mình trên những chuyến tàu, chia sẻ một kỷ niệm, chúng tôi nhận ra rằng chúng tôi đã đến làng Eriç của Erzincan: “Năm ngoái, có một người đàn ông trẻ tuổi cưỡi ngựa đến từ Eriç. Anh ta đã mang hai con cá pike nặng 20 pound đến Ankara. Những con sếu ở Suối Eriç rất đẹp. Chúng tôi khăng khăng, chúng tôi nói bán ai đó cho chúng tôi, nhưng chúng tôi không thể thuyết phục ”. Anh ta nói về Haydarpaşa bằng đôi mắt. Gönenç cho rằng tàu tốc hành Phương Đông từ Ankara: “Chúng tôi đến Kars từ Istanbul trong nhiều năm. Tôi đã bỏ lỡ chuyến tàu tốc hành Ankara Express và đi từ Istanbul về phía Đông. Không còn nữa. Họ nói rằng sau khi tàu cao tốc hoạt động, các chuyến đi sẽ bắt đầu trở lại, nhưng tôi không có hy vọng. Tôi muốn đến Haydarpaşa chỉ để ăn cá và bánh mì. "
Khi chúng tôi đến mọi thành phố lớn, những hành khách mới sẽ tham dự cũng như những người xuống. Chúng tôi bắt gặp những hành khách đầu tiên sẽ đi cùng chúng tôi trong các trạm Erzincan và Erzurum cho đến Kars. Khi họ nói về đoàn tàu, chúng tôi để những dòng Haydar Ergern vào những câu thơ của những nhà thơ đầu tiên nghĩ đến anh ấy muốn uống trà, trên tàu / Chúng tôi là những hành khách đi tàu, trên sa mạc Onlar. Tất nhiên chúng tôi đến sa mạc, không phải qua những ngọn núi tuyết, đến Kars. Một lần nữa, một buổi chiều chúng tôi gặp nhau ở nhà ga. Nó khiến chúng ta nhận ra rằng chúng ta đã đến phía đông Anatolia với không khí trong lành của nó. Khi chúng tôi nhìn vào Đông Express lần cuối và nói lời tạm biệt, chúng tôi hiểu rằng chúng tôi là những người duy nhất sẽ đến Ankara từ Ankara.
THÀNH PHỐ PHÁP LÝ
Ngày hôm sau chúng tôi bắt đầu đến thăm Phố Ordu nổi tiếng của Kars. Tất cả các tòa nhà ở đây gần như là của Nga. Bạn có thể nghĩ rằng bạn đang ở trong một bộ phim trên đường Ordu, được trang trí với các tòa nhà kiểu baroque. Trong khi chúng tôi đang tìm kiếm những cảm xúc đó, chúng tôi bắt gặp một bộ phim thương mại của một ngân hàng. Điểm dừng chân đầu tiên của chúng tôi là lăng mộ của Seyyid Ebu'l Hasan Harakani, một trong những người bảo vệ tinh thần của thành phố. Harakan'den cùng với các sinh viên của mình đến Anatolia để kể về Sufism vĩ đại trong đạo Hồi, tử vì đạo ở Kars. Có một sự im lặng trong đền thờ của Đức Pháp vương Haji Hamid, người đã chia sẻ kinh nghiệm của các học giả như Ibn-i Sina, Ebu'l Kasim Kuşeyri. Nhà thờ Hồi giáo Kümbet ngay bên cạnh cung cấp một bức ảnh của Kars. Chỉ một trong số hàng chục nhà thờ được chuyển đổi thành nhà thờ Hồi giáo bằng cuộc chinh phạt của Seljuks. Có những biểu tượng đại diện cho các Tông đồ 12 trong mái vòm của nhà thờ Hồi giáo. Chúng tôi sẽ đến lâu đài để ngắm toàn cảnh thành phố. Chúng tôi nhìn thấy sông Kars, những ngọn núi phía sau chúng tôi, thành phố dễ thương của ribat. Sau một cái nhìn không nghi ngờ, mục tiêu là đi hàng ngàn km đến Ani Antique City. Khi chúng tôi đến làng lò tất cả mọi người "Thổ Nhĩ Kỳ sẽ xây dựng đã bị phá hủy Ani. Đột ngột bị phá hủy vào Thổ Nhĩ Kỳ không thể xây dựng. "Chúng tôi thường xuyên được đề cập.
Cổ vật lịch sử giữ cho thành phố tồn tại
6 của thành phố. Lịch sử sớm nhất bắt đầu từ thế kỷ 13 đang dẫn chúng ta đến gia đình Armenia Bagrat. Thành phố Ani, điểm giao cắt của Con đường tơ lụa lịch sử, là một trung tâm thương mại quan trọng của các Kitô hữu cho đến khi chinh phục Sultan Alparslan. Thành phố bị chi phối bởi người Thổ Nhĩ Kỳ trong buổi cầu nguyện thứ Sáu được thực hiện trong ngôi đền lớn nhất của thành phố. Kể từ đó, nó đã hoạt động thương mại cho đến khi trận động đất ở 1319. Không thể không nhìn thấy và ngưỡng mộ Arpaçay, nằm ngay sát biên giới với Armenia. Ở Ani, bạn quay đầu lại và đối mặt với một kỳ quan khác. Trong thời gian chiếm đóng, cây cầu Silk Road đổ nát, Nhà thờ Hồi giáo Manuchehr, Nhà thờ Hồi giáo Fethiye và Nhà thờ Polatoglu, Tu viện Girls đã chứng kiến ​​hàng chục lịch sử, như các công trình, cố gắng giữ cho thành phố cổ còn tồn tại. Như mọi nơi trong tầm nhìn, tất cả các cấu trúc đã bị hy sinh để phá hoại. Không quá nhiều, nhưng một vài năm trước, thành phố đồi trụy này, nơi cũng bị ảnh hưởng bởi sự phá hủy của những thợ săn kho báu, giờ cần được chăm sóc và sửa chữa. Các thủ thuật hang động gần Ani cũng đáng xem. Một trong những khu định cư đầu tiên ở Anatolia, khu vực này đang chờ đợi thời điểm để trở về những ngày nhiệt tình cũ. Khi chúng tôi rời đi, chúng tôi đang nhìn những đàn dê đi dạo quanh thành phố với chúng tôi.
Evliya Celebi, và lần cuối cùng chúng tôi đi quanh các con phố Kars. Đàn ngỗng, mì hình dây thừng, tường đá và bầu trời xanh là những ô vuông cuối cùng còn lại. Theo dự kiến, chúng tôi muốn quay trở lại Istanbul bằng xe buýt và xe lửa, không giống như hành trình hàng giờ của chúng tôi.