CHP hỏi về những toa xe Marmaray đang hư hỏng trị giá 12 triệu euro: Tanrıkulu của CHP đã hỏi về những toa xe được mua trong phạm vi Dự án Marmaray, một trong số đó có giá khoảng 12 triệu euro.
Phó CHP Istanbul Sezgin Tanrıkulu, trong khi đề cập đến các toa xe được mua trong phạm vi Dự án Marmaray, một trong số đó có giá khoảng 12 triệu euro, đã nói với Thủ tướng Davutoğlu, "38 trong số 10 toa xe đã không hoạt động tại Ga Haydarpaşa trong nhiều năm. khoảng 3 năm vì chưa có hệ thống đường sắt phù hợp." Có phải anh ấy đã phải chờ đợi như vậy không? đã đặt ra câu hỏi.
Tanrıkulu, trong câu hỏi quốc hội mà ông đã đệ trình lên Chủ tịch Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ với yêu cầu của Thủ tướng Ahmet Davutoğlu trả lời, cho biết, "Là một phần của Dự án Marmaray, 12 toa xe 38 toa, một trong số đó có giá khoảng 10 toa. triệu euro, được mua từ công ty HYUNDAI ROTEM của Hàn Quốc vì chưa có hệ thống đường sắt phù hợp." "Có đúng là nó đã không hoạt động ở Ga Haydarpaşa trong khoảng 3 năm?" yêu cầu.
Tanrıkulu cũng yêu cầu câu trả lời cho các câu hỏi sau:
“Có đúng là 244 toa xe 38 toa (tổng cộng 10 toa) với chiều dài 380 mét không đủ điều kiện để sử dụng trên tuyến giữa Ayrılıkçeşme và Kazlıçeşme?
Có phải những buổi lái thử xe ban đêm kéo dài khoảng 2 tháng đều không thành công? Số phận của những toa xe trong những trường hợp này sẽ ra sao? Liệu chúng có bị vứt bỏ không? Liệu chúng có bị loại bỏ không? Báo cáo đầy đủ về tính tương thích của toa xe với dự án đã được nộp cho Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông chưa? Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt báo cáo chưa?Nếu có thì vào ngày nào? Có thể gửi bản sao Báo cáo về khả năng tương thích hoàn toàn của toa xe với Dự án cho chúng tôi không?
“TỔNG SỐ LƯỢNG LÀ GÌ?”
Những câu hỏi mà Tanrıkulu cũng muốn có câu trả lời như sau:
“Tổng số tiền chi phí cho tất cả các toa xe được mua ngày hôm nay là bao nhiêu?
Tổng số tiền ghi trong hợp đồng là bao nhiêu?
Có đúng là một trong những đối tác bí mật của EUROTEM, được thành lập tại Adapazarı vào năm 2006 với sự hợp tác của Hyundai Rotem và Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc và các công ty TCDD, TÜVASAŞ và Haco của Thổ Nhĩ Kỳ, là con trai của một quan chức cấp cao trong Thổ Nhĩ Kỳ? Nếu tuyên bố là đúng, người này là ai?
Tổng số tổn thất hàng ngày phát sinh khi để tổng cộng 380 toa xe không hoạt động tại Ga Haydarpaşa là bao nhiêu?
Việc bổ sung thiệt hại phát sinh vào chi phí dự án đã được phê duyệt chưa?
Kể từ khi công ty EUROTEM được thành lập để sản xuất toa tàu cao tốc, đến nay công ty đã sản xuất được bao nhiêu toa tàu cao tốc (không tính đến việc sản xuất lắp ráp)?
Ngoài ra, tổng số lượng toa xe đã được bán cho TCDD từ công ty có tên EUROTEM kể từ năm 2007 là bao nhiêu?
TCDD. Vì lý do gì mà họ mua toa xe từ EUROTEM khi họ đã có nhà máy sản xuất toa xe riêng từ một nhà sản xuất như công ty con TÜVASAŞ của TCDD?
"Tổng số thiệt hại mà Thổ Nhĩ Kỳ phải gánh chịu kể từ năm 2007 do công ty con TÜVASAŞ của TCDD từ bỏ nhiệm vụ chính, lấy Dự án Marmaray làm cái cớ?"
Hãy là người đầu tiên nhận xét