Cuộc biểu tình trên đường cong tử thần ở Yüksekova

Biểu tình tại Đường cong tử thần ở Yüksekova: Việc thường xuyên xảy ra tai nạn chết người ở khúc cua gần Đài phun nước Pilonk, nằm trên km 15 của Xa lộ Vân, đã gây ra phản ứng Khúc cua cắt gần Đài phun nước Pilonk, nằm trên km 15 trên Quốc lộ Vân, tiếp tục có người chết.
Gần 20 người thiệt mạng và gần 30 người bị thương trong các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn này trong XNUMX năm qua.
Cuối cùng, ngày 18/2014/30, xe buýt nhỏ chở khách biển số 0012 D 33 do Sait Dayan điều khiển đã va chạm với xe tải biển số 40 DCH XNUMX đang đi ngược chiều nên không thể vào cua.
Trong vụ tai nạn chết người, tài xế Dayan và một trong những hành khách trên xe buýt nhỏ, Mesut Cansiri, đã thiệt mạng và 7 hành khách bị thương.
Trong khi thực tế là hầu hết các vụ tai nạn xảy ra ở cùng một điểm khiến người ta nghi ngờ, thì thực tế là không có biện pháp phòng ngừa nào được thực hiện mặc dù có rất nhiều vụ tai nạn chết người ở khúc cua gây ra phản ứng.
PHẢN HỒI TẠI 'CHẾT ĐÚNG'
Các tài xế tham gia vận tải hành khách liên tỉnh, là thành viên của Phòng Lái xe và Ô tô Yüksekova, đã cùng nhau đến khúc cua được đề cập và phản đối bằng cách cấm đường cao tốc lưu thông trong 15 phút.
Phát biểu với các nhà báo tại đây, Chủ tịch Phòng Lái xe và Ô tô Yüksekova Yavuz Özcan nhắc nhở rằng gần 20 công dân đã thiệt mạng vì tai nạn giao thông trong hai năm qua tại nơi được xác định là 'đường cong tử thần'.
Özcan tuyên bố rằng việc đấu thầu con đường được đề cập đã không được thực hiện mặc dù nó đã được Tổng cục Đường cao tốc đưa vào chương trình và đoạn đường cao tốc sau đường hầm cũng trở nên rất hẹp.
ÖZCAN: NÊN THỰC HIỆN CÁC BIỆN PHÁP KHẨN CẤP
Özcan, người muốn thực hiện các biện pháp khẩn cấp trên đường cao tốc để ngăn ngừa tai nạn xảy ra, tuyên bố rằng họ sẽ tiếp tục hành động nếu không thực hiện các biện pháp phòng ngừa.
Chủ tịch Phòng Lái xe và Ô tô Hakkari Abdi Arslan bày tỏ sự đau buồn trước cái chết của thành viên phòng Sait Dayan trong vụ tai nạn một ngày trước đó và cho biết nhiều vụ tai nạn đã xảy ra ở địa điểm này trong những năm qua.
ARSLAN: CHÍNH PHỦ ĐÃ TRỞ LẠI CHÚNG TÔI
Arslan nói: “Mặc dù những người bạn của chúng tôi tuân theo radar tốc độ nhưng họ không thể thoát khỏi radar tử thần ở đây. Đường cao tốc Hakkari-Yüksekova được xây dựng lần cuối vào những năm 90. Chúng tôi vẫn sử dụng đường cao tốc này. Chúng tôi mong muốn cơ quan chức năng tìm ra giải pháp cho vấn đề này càng sớm càng tốt. Vì đường trên cao tốc này hẹp nên hai phương tiện gặp khó khăn khi đi cạnh nhau. Trong chính phủ này, những con đường đáng ngưỡng mộ đã được xây dựng từ Başkale đến Istanbul và từ Şırnak đến Antalya. Nhưng thật không may, chúng tôi chưa thấy con đường như vậy ở Hakkari. Chính phủ luôn quay lưng lại với chúng tôi cho đến tận bây giờ. "Tất cả những gì chúng tôi muốn từ bây giờ là chính phủ quay mặt với Hakkari về vấn đề đường sá." Anh ấy đã nói như sau.
SARI: HAKKARI ĐƯỢC ĐỐI XỬ NHƯ CON ƯỚC
Chủ tịch Hiệp hội Thương nhân và Thợ thủ công Hakkari İrfan Sarı cho biết ông cảm nhận được nỗi buồn của những người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn vừa qua và nói: “Chúng tôi đã mất đi nhiều công dân của mình trong những vụ tai nạn xảy ra ở khúc cua này những lần trước. Đây là đường cao tốc mở cho các tuyến TIR quốc tế. Đường cao tốc quốc tế phải đạt tiêu chuẩn. Tuy nhiên, Hakkari ngày nay vẫn phải chịu sự đối xử như con riêng. Türkiye lại đối xử như con riêng với Hakkari. Những con đường này ngang bằng với đường làng chứ chưa nói đến tiêu chuẩn quốc tế. Nó không có khả năng nâng xe tải và xe có trọng tải nặng. Những người lái xe của chúng tôi phải đối mặt với những vụ tai nạn chết người hàng ngày. Chúng tôi mong muốn tiếp tục những hành động như vậy để tiếng nói của chúng tôi được công chúng và các cơ quan có thẩm quyền lắng nghe bằng cách tăng cường các hành động của mình nhằm ngăn chặn việc mạng sống của công dân chúng tôi bị lãng phí. Hôm nay, chúng tôi đã cố gắng thể hiện tiếng nói của mình bằng cách cấm đường cao tốc lưu thông. Theo nghĩa này, chúng tôi muốn toàn bộ công chúng cẩn thận hơn trong khu vực. Ông nói: “Chúng tôi xin cảm ơn các đồng nghiệp và hành khách đã tham gia biểu tình cùng chúng tôi vì đã đóng đường cho xe cộ qua lại”.
Sau thông cáo báo chí, đường cao tốc đã được thông xe trở lại. Những người lái xe trên đường cao tốc cũng được nhìn thấy ủng hộ cuộc biểu tình bằng cách bấm còi.