Các đại diện hệ thống đường sắt nói về các vấn đề của họ ở Gaziantep: Được tổ chức bởi Khu đô thị Gaziantep, cuộc họp lần thứ 5 của Hiệp hội các nhà khai thác hệ thống đường sắt (TÜRSID) đã được tổ chức tại Gaziantep.
Tại cuộc họp có sự tham gia của đại diện hệ thống đường sắt (tàu điện ngầm, xe điện, v.v.) hoạt động ở các tỉnh khác nhau ở Thổ Nhĩ Kỳ, thông tin đã được trao đổi về các vấn đề như các vấn đề của ngành, tình hình trên thế giới và việc sử dụng đúng cách.
Phó Tổng thư ký Thành phố Gaziantep Settar Çanlıoğlu, trong bài phát biểu khai mạc cuộc họp, nói rằng mọi khu vực của Thổ Nhĩ Kỳ đều được bao phủ bởi mạng lưới sắt trong những năm thành lập nước Cộng hòa.
Chỉ ra rằng trọng tâm là đường cao tốc trong những năm tiếp theo, Çanlıoğlu nói: “Đường sắt bị gạt sang một bên. Vì chúng ta không thể sử dụng tốt đường sắt nên tai nạn giao thông xảy ra trên đường cao tốc, có người chết và giao thông được ưu tiên. Hôm nay tôi thấy mọi công việc đều liên quan đến hệ thống đường sắt. Hệ thống đường sắt được bắt đầu sau năm 2000. “Đây là một sự kiện vui vẻ.”
Trưởng phòng Hệ thống Đường sắt và Quy hoạch Giao thông Đô thị Thủ đô Hasan Kömürcü cũng tuyên bố rằng ông đã kiểm tra tất cả các hệ thống đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ.
MỞ RỘNG HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT
Nhấn mạnh rằng ông rất coi trọng việc thành lập Hiệp hội TÜRSID, Kömürcü tiếp tục tuyên bố của mình như sau: "Chúng tôi, với tư cách là Thành phố Đô thị Gaziantep, tin rằng một tổ chức như vậy thực sự là một nơi có ý thức chung, kiến thức chung, chia sẻ đúng đắn, sử dụng đúng đắn năng lượng của chúng tôi, sử dụng hợp lý các nguồn tài nguyên của chúng tôi và ưu tiên ở trung tâm thành phố ở Thổ Nhĩ Kỳ." “Chúng tôi thấy nó rất hữu ích cho việc mở rộng quản lý hệ thống đường sắt, vốn rất kém hiệu quả.”
Chủ tịch Ủy ban Điều hành TÜRSID Bülent Atak cho biết hiện có hệ thống đường sắt ở 11 tỉnh ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nhấn mạnh rằng họ cố gắng tổ chức các cuộc họp 6 tháng một lần, Atak cho biết, “Trong các cuộc họp, chúng tôi cung cấp thông tin về các vấn đề của ngành, những gì chúng tôi có thể làm trong những năm tới, tình hình thế giới ra sao, chúng ta nên cải thiện những lĩnh vực nào, v.v. “Chúng tôi đang trao đổi,” ông nói.
Chỉ ra rằng hệ thống đường sắt đang ở vị trí rất phổ biến ở Thổ Nhĩ Kỳ vì nó còn rất mới, Atak lưu ý rằng một trong những trụ cột quan trọng nhất của việc tiết kiệm năng lượng là giao thông công cộng.
Cuộc họp có sự tham dự của Istanbul Transportation, Izmir Metro A.Ş., Bursa Transportation, Adana Rail Systems, Konya Rail Systems, Antalya Rail Systems, Eskişehir Tramway Enterprise, Samsun Transportation Inc. và các quan chức của Cơ quan quản lý trình độ nghề nghiệp đã tham dự.
Hãy là người đầu tiên nhận xét