Cầu và đường cao tốc đang được tư nhân hóa

Cầu và đường cao tốc đang được tư nhân hóa: Cục Tư nhân hóa sẽ lựa chọn tư vấn cho việc tư nhân hóa cầu và đường cao tốc vào cuối tháng; Quá trình tư nhân hóa dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào quý 2015 năm XNUMX.
Trong khi mở thầu tuyển chọn các nhà tư vấn trong phạm vi công trình tư nhân hóa Cầu 1 và 2 Istanbul cũng như một số đường cao tốc; Quá trình tư nhân hóa dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm tới.
'PHƯƠNG PHÁP SẼ ĐƯỢC QUYẾT ĐỊNH CÙNG NHÀ TƯ VẤN'
Theo thông tin được cung cấp bởi các nguồn am hiểu về chủ đề này, Cục Quản lý Tư nhân hóa đã gửi thư mời đến các công ty liên quan để lựa chọn nhà tư vấn và lưu ý rằng các đề nghị có thể được gửi đến cuối tháng 11. Một nguồn thạo tin về chủ đề này cho biết: “Phương pháp tư nhân hóa sẽ được quyết định cùng với nhà tư vấn. “Sau khi hủy bỏ cuộc đấu thầu đầu tiên, phương án chào bán ra công chúng đã xuất hiện, nhưng ngoài ra, việc chuyển nhượng lại quyền vận hành hoặc tư nhân hóa các cây cầu và đường cao tốc bằng cách nhóm chúng theo doanh thu cũng nằm trong số các phương án được thảo luận,” anh ấy nói.
'QUY TRÌNH BẮT ĐẦU TRONG QUÝ I NĂM 2015'
Một nguồn tin khác am hiểu về quy trình này cho biết: “Trước hết, phải đưa ra quyết định của Hội đồng cấp cao tư nhân hóa. Ông nói: “Sau khi việc này hoàn tất, quá trình tư nhân hóa dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào quý 2015 năm 1”. Cuộc đấu thầu được tổ chức vào tháng 2 năm 25 cho quá trình tư nhân hóa kéo dài 2012 năm các cây cầu số 5.72 và số 7 cũng như một số đường cao tốc của Istanbul và được trao giải bởi Koç Holding - Tập đoàn UEM Malaysia Berhad - Tập đoàn liên doanh Gözde Girişim, một trong những công ty của Yıldız Holding, với chào giá tốt nhất XNUMX tỷ USD; Theo nghiên cứu do Thủ tướng Tayyip Erdoğan ủy quyền, nó đã bị ÖYK hủy bỏ sau khi đánh giá rằng giá trị của quá trình tư nhân hóa phải ít nhất là XNUMX tỷ đô la.
Một đạo luật túi được Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ thông qua vào tháng 25 năm nay quy định việc chuyển giao các đường cao tốc và cơ sở có liên quan của Tổng cục Đường cao tốc cho một công ty để bán cầu và đường cao tốc thông qua chào bán công khai. Theo đó, trong khuôn khổ Luật Tư nhân hóa, nếu quyết định áp dụng phương thức bán cổ phần, đường cao tốc; sẽ trao quyền khai thác các tuyến đường cao tốc và các cơ sở bảo trì, vận hành và tài sản trên chúng cho công ty cổ phần do Khu Bảo vệ thành lập trong XNUMX năm mà không tính phí.