Về giao thông công cộng ở İzmir: Thỉnh thoảng, tôi truyền đạt những phát hiện của mình về giao thông công cộng ở İzmir. Đã đến lúc chuyển những ghi chú mà tôi đã tích lũy được cho các tổ chức liên quan. Trước hết, Đô thị İzmir đã thực hiện tiếp viện bằng xe buýt mặc dù nó không lùi một bước so với hệ thống trung chuyển mà nó đi qua không kịp thời. Tuy nhiên, cần nhiều xe buýt hơn, đặc biệt là đến các vùng có các cơ sở giáo dục như trường đại học và trung học. Học sinh có nhu cầu theo hướng này. ESHOT nên tính đến những kỳ vọng này và đáp ứng chúng. Một vấn đề khác là phương án phà không thể được thực hiện đầy đủ trong hệ thống kết nối. Vì một lý do nào đó, phương tiện giao thông đường biển đến İzmir chưa được phổ biến, việc di chuyển bằng phà dường như chỉ để hoài niệm hay thích thú hơn là sự cần thiết và cần thiết. Nếu tầm nhìn ra biển của một người Istanbul có thể được đưa đến Izmir, nếu các chuyến phà đã đầy BayraklıNếu các cầu tàu của Göztepe và Üçkuyular có thể được sử dụng tích cực, thì giao thông đô thị sẽ được cứu trợ đáng kể. Đã đến lúc phải làm việc chăm chỉ hơn về chủ đề này và hòa bình với biển ở thành phố biển Izmir. Sau khi các chuyến xe buýt giảm và một số tuyến bị loại bỏ, mật độ chuyển sang tàu điện ngầm và İZBAN. Các toa tàu điện ngầm đã biến thành xe buýt điện ngầm ở Istanbul vào buổi sáng và buổi tối, nếu bạn có thể đi một nghìn chiếc! Tăng các dây lên 200 bộ dài 3 mét trong İZBAN đã mang lại sự nhẹ nhõm tương đối. Tuy nhiên, do tàu hàng và tàu khách liên tỉnh nên tần suất các chuyến vẫn thấp hơn đáng lẽ. Vì một số lý do, các chuyến tàu này luôn bận rộn trên đường đi làm hoặc đi làm về và thời gian của chuyến đi đôi khi có thể kéo dài 20 phút. TCDD phải tìm ra giải pháp cho việc này. Tôi đã viết trước đây, ít nhất có thể đi tàu hàng vào ban đêm.
'THỰC HIỆN CÁC BIỆN PHÁP TRONG ULUKENT'
Một vấn đề khác liên quan đến İZBAN là sự thiếu hụt của một số trạm. Ví dụ nổi bật nhất về điều này là ga Ulukent. Trên sân ga chỉ rộng 2-3 mét, người ta gần như phải nhào lộn để có thể tiến hành mà không bị ngã trên đường ray. Nguy hiểm luôn rình rập, đặc biệt là vào buổi sáng. Tại ga Ulukent, nơi có lưu lượng hành khách đông đúc do các cơ sở giáo dục xung quanh nó, nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa trước khi ai đó nhận được việc làm. Một vấn đề khác ở đây là lối vào và lối ra được cung cấp từ một phía. Điều bắt buộc là cả sân ga phải được mở rộng và lối vào và lối ra phải được làm 2 chiều. Đó là tất cả cho bây giờ. Tôi hy vọng nó sẽ được các tổ chức liên quan theo dõi và giải pháp sẽ đạt được và điều hạnh phúc sẽ đến từ Izmir. Mọi thứ đều dành cho Izmir của chúng ta ...
Nguồn: Özgür KAYNAR
Hãy là người đầu tiên nhận xét