Bước đầu tiên của BALO được thực hiện cho các kế hoạch đầu tư của châu Âu

Bước đầu tiên đã được thực hiện đối với kế hoạch đầu tư tại Châu Âu của BALO: Một nghị định thư đã được ký kết giữa Tổ chức Hậu cần Büyük Anadolu (BALO), được thành lập dưới sự lãnh đạo của TOBB và Rail Cargo Austria (RCA), công ty vận tải hàng hóa của Đường sắt Quốc gia Áo (OBB). ), để thành lập một liên doanh tại Đức.

Chủ tịch TOBB M. Rifat Hisarcıklıoğlu và Chủ tịch Đường sắt Nhà nước Áo Christian Kern chứng kiến ​​chữ ký của Chủ tịch BALO Harun Karacan và Tổng Giám đốc RCA Erik Regter. Trong bài phát biểu tại lễ ký kết, Chủ tịch TOBB Hisarcıklıoğlu nêu rõ các thành phố Anatolian muốn tăng cường hợp tác kinh tế với châu Âu và nói: "Vận tải đường sắt là không thể thiếu cho việc này." Hisarcıklıoğlu cho biết tại lễ ký kết tại Tháp đôi TOBB rằng các doanh nhân ở Anatolia muốn hợp tác nhiều hơn với châu Âu.

Nói rằng vận tải đường bộ không cho phép điều này, Hisarcıklıoğlu cho biết các tỉnh như Izmir, Bursa, Kocaeli và Istanbul thực hiện phần lớn hoạt động xuất khẩu của họ sang các nước châu Âu, trong khi tỷ trọng xuất khẩu của các tỉnh Anatolian sang châu Âu trong tổng xuất khẩu là rất thấp. Lưu ý rằng các thành phố Anatolian muốn tăng cường hợp tác kinh tế với châu Âu, Hisarcıklıoğlu cho biết, “Nếu chúng ta có thể đạt được điều này, những con hổ Anatolian sẽ có thể sản xuất và bán nhiều sản phẩm công nghệ trung bình và cao hơn. Ông nói: “Để làm được điều này, vận tải đường sắt là không thể thiếu.

Nhắc rằng họ đã triển khai tuyến tàu theo lịch trình từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Châu Âu từ Manisa lần đầu tiên vào năm 2013, Hisarcıklıoğlu tuyên bố rằng họ sẽ tiếp tục hoạt động này. Chỉ ra rằng RCA là một trong những công ty vận tải hàng hóa lớn nhất ở châu Âu, Hisarcıklıoğlu cho biết họ đã có thỏa thuận hợp tác với công ty trong tương lai. Nhắc nhở rằng Thổ Nhĩ Kỳ có mục tiêu xuất khẩu là 2023 tỷ đô la và mục tiêu nhập khẩu là 500 tỷ đô la vào năm 620, Hisarcıklıoğlu cho biết, “Để làm được điều này, chúng ta cần đa dạng hóa giao thông vận tải. Hiện nay, vận tải đường bộ và đường biển được chú trọng. Vận tải đường sắt dưới 1%. Chúng ta phải tăng tỷ lệ này lên trên.

Ông nói: “Tôi tin rằng bước đi này mà chúng tôi thực hiện sẽ góp phần vào việc này”. – “Thổ Nhĩ Kỳ là một quốc gia rất mạnh” Chủ tịch Đường sắt Nhà nước Áo Christian Kern cho biết sự hợp tác giữa họ đã bắt đầu mang lại kết quả tích cực. Nói rằng họ có một cơ hội quan trọng thay mặt cho RCA, Kern nói, “Chúng tôi nghĩ rằng Thổ Nhĩ Kỳ là một quốc gia rất mạnh và đầy hứa hẹn. Ông nói: “Chúng tôi muốn tận dụng tối đa sự phát triển kinh tế mà Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đạt được trong 10 năm tới”. Nhấn mạnh rằng không chỉ Thổ Nhĩ Kỳ mà cả châu Âu cũng sẽ được hưởng lợi từ các cơ hội ở Thổ Nhĩ Kỳ, Kern chú ý đến tầm quan trọng của hợp tác, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Nói rằng còn rất nhiều việc phải làm về vận tải đường sắt, Kern nói thêm rằng lĩnh vực này có tiềm năng rất quan trọng. BALO, được thành lập dưới sự lãnh đạo của TOBB với sự tham gia của các phòng, sàn giao dịch chứng khoán, khu công nghiệp có tổ chức và Hiệp hội các nhà sản xuất dịch vụ hậu cần và vận tải quốc tế (UTİKAD), cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức bằng đường sắt cho lĩnh vực hậu cần quốc tế. BALO, hiện đang tổ chức các dịch vụ tàu hỏa theo khối 4 ngày một tuần tới 3 khu vực ở châu Âu, nơi thương mại diễn ra mạnh mẽ, đặt mục tiêu tăng con số này lên 2015 ngày vào năm 5. Trong khuôn khổ hợp tác đã lên kế hoạch, dự kiến ​​sẽ cung cấp các sản phẩm công nghiệp tới thị trường quốc tế một cách tiết kiệm hơn, khôi phục các kênh vận tải thay thế và đạt được thời gian vận chuyển thuận tiện hơn cũng như giá cước tiết kiệm hơn bằng cách tăng tần suất các chuyến bay.