Tuyên bố rằng cuộc đấu thầu toa xe của Bursaray bị trì hoãn: Người ta cho rằng Chính quyền thành phố Bursa đã không mở cuộc đấu thầu toa xe cho Bursaray đúng hạn.
Tuyên bố của Thị trưởng Thành phố Bursa Recep Altepe tại cuộc họp cuối cùng của Hội đồng Thành phố Thủ đô rằng họ đang chuẩn bị đấu thầu để tăng số lượng toa xe Bursaray đã bị kỹ sư xây dựng Necati Şahin chỉ trích, người cho rằng cuộc đấu thầu đã bị trì hoãn. Şahin nói: “Chúng tôi rất ngạc nhiên trước những lời của Thị trưởng Thủ đô của chúng tôi và nói thêm, “Vấn đề về toa xe cần thiết cho sân khấu Arabayatağı-Kestel đã biến thành một vở hài kịch hoàn chỉnh. Tuy nhiên, việc đấu thầu tín hiệu và toa xe lẽ ra phải được thực hiện đồng thời với việc xây dựng hệ thống đường sắt, việc này lẽ ra phải được thực hiện ngay từ đầu. Ông cho biết: “Sau khi hoàn thành việc xây dựng và phát tín hiệu, các toa xe sẽ được dỡ hàng lên tuyến và hệ thống sẽ bắt đầu hoạt động”.
“Thời gian giao các toa xe được đấu thầu sẽ mất 2-3 năm.”
Şahin nói, “Vậy chính quyền Đô thị Thủ đô của chúng tôi đã làm gì? Anh ấy chỉ làm công việc xây dựng; Không có tín hiệu, anh ta sơn màu xanh lá cây cho các phương tiện phế liệu của tàu điện ngầm Rotterdam và bắt đầu vận hành chúng trên tuyến Arabayatağı-Kestel. Việc đưa những toa xe này ra đường mà không có hạ tầng kỹ thuật là một thủ đoạn nghiệp dư, thiếu kinh nghiệm, không phù hợp với chính quyền thành phố. Chính quyền thành phố cho rằng cư dân Bursa xứng đáng được sử dụng phương tiện không có máy điều hòa. Thường xuyên xảy ra sự cố hoặc tai nạn do toa xe phế liệu, nhưng người dân Bursa giấu kín điều này. Ngoài ra, thời gian giao các toa xe dự thầu sẽ mất 2-3 năm, tuy tuyến đã hoàn thành nhưng các toa xe sẽ phải chờ 3-4 năm mới đáp ứng được dây chuyền. Chính quyền Đô thị Metropolitan đang cố gắng đánh lừa người dân của chúng tôi bằng cách quản lý nhận thức chỉ chơi trên khán đài và chế nhạo trí thông minh của người dân chúng tôi. Nhưng họ nên biết rằng người dân Bursa nhận thức được điều này”, ông nói.
“Người dân Bursa phải chịu đựng những quyết định sai lầm”
Nói rằng "người dân Bursa đang gặp khó khăn lớn trong việc vận chuyển hệ thống đường sắt do các quyết định quản lý sai lầm", Şahin nói rằng hành khách gặp rủi ro về an ninh trên tuyến Arayabatağı-Kestel, nơi sử dụng các toa xe phế liệu và các toa xe cũ không có máy điều hòa tiếp tục được sử dụng trên dòng này bất chấp mọi cảnh báo. Şahin cho biết, “Hệ thống lẽ ra có khoảng thời gian chuyến đi là 2,5 phút, đã tăng lên 15-20 phút với các kịch bản vận hành sai, sửa đổi dự án sai và các toa xe không được đón đúng giờ, đồng thời khả năng chuyên chở của Bursaray giảm xuống 23%. Ông phản ứng: “Người dân Bursa đang phải chịu đựng việc đấu thầu toa xe không được thực hiện đúng thời hạn”.
Ông Necati Şahin không có gì để đóng góp ngoài những lời chỉ trích về hệ thống đường sắt Bursa.