InnoTrans Fair lãi Intense từ Thổ Nhĩ Kỳ

InnoTrans Fair lãi Intense từ Thổ Nhĩ Kỳ: Công nghệ đường sắt quốc tế ở Berlin, hệ thống và các công cụ triển lãm (InnoTrans), thấy quan tâm đặc biệt từ Thổ Nhĩ Kỳ.

Các doanh nhân tham dự hội chợ đều cho rằng cuộc khủng hoảng nghe ngóng sẽ không ảnh hưởng đến quan hệ thương mại. Gần đây, tàu điện ngầm, cùng với các dự án như Marmaray sẽ được tổ chức tại sân bay số 3 Istanbul và các dự án cầu thứ 3 cũng sẽ xây dựng hệ thống đường sắt dài hàng trăm km cho Thổ Nhĩ Kỳ, tức là Đức cùng với các tổ chức công và đại diện khu vực tư nhân nhằm tăng cường hợp tác trong lĩnh vực này ' hoặc đã làm phép trừ. Thủ đô của Đức năm nay, đứng thứ 150 trong Hội chợ Công nghệ, Hệ thống và Công cụ Đường sắt Quốc tế Berlin (InnoTrans), chủ yếu đến từ Khoa học, Công nghiệp và Công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ, Bộ TCDD và Thổ Nhĩ Kỳ Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), bao gồm nhiều tổ chức công và Gần 55 doanh nhân tham dự. Với 2 nghìn 758 công ty đến từ 23 quốc gia trên thế giới, hội chợ dự kiến ​​sẽ đón 28 nghìn lượt khách tham quan từ 130-XNUMX / XNUMX.

Các doanh nhân cùng với đại diện của ngành công nghiệp hệ thống đường sắt Đức tại hội chợ đã tìm kiếm cơ hội hợp tác tiềm năng trong tương lai gần. Đặc biệt, thống đốc và thị trưởng được coi là trung tâm của Bursa, hệ thống ô tô và đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ ở mức sản xuất đã thu hút sự chú ý tham gia triển lãm. Đại diện cho khu vực tư nhân, phái đoàn của Phòng Thương mại và Công nghiệp Bursa (BTSO), đã đến Đức với 96 doanh nhân, đã tổ chức các cuộc hội đàm không chỉ ở Berlin, mà còn ở Hannover và Hamburg. Phát biểu với Deutsce Welle Turkish Service, Chủ tịch BTSO İbrahim Burkay nói rằng họ đã có cơ hội tham gia hội chợ hệ thống đường sắt ở Berlin, ngành công nghiệp ô tô ở Hanover và hội chợ năng lượng gió ở Hamburg cùng với các doanh nhân của họ.

"Chúng tôi có rất nhiều điều để học hỏi từ Đức"

Quyền lực trong lĩnh vực công nghiệp của Đức là rất nhiều điều để dạy cho Thổ Nhĩ Kỳ. Burkay nhấn mạnh, “hệ thống đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ và chúng tôi có kế hoạch phát triển lớn trong lĩnh vực hàng không. Hàng trăm công ty của chúng tôi sản xuất cho ngành công nghiệp ô tô có thể phục vụ ngành công nghiệp hệ thống đường sắt như ở Đức. "Hiện tại, các thành viên của tôi đã bắt đầu đăng ký tham gia InnoTrans vào năm 2016". Nền kinh tế Đức đã đạt đến điểm mà 200-300 năm mới đạt 15-20 năm, trong đó nhấn mạnh rằng vấn đề Thổ Nhĩ Kỳ Burkay, “Chúng tôi tin rằng chúng tôi đã xuất hiện sau 10 năm thành lập công ty của chúng tôi khi chúng tôi đến ít nhất 5-6 hội chợ thương mại InnoTrans khổng lồ ở Đức. Thổ Nhĩ Kỳ, hệ thống đường sắt 10 năm tới có kế hoạch đầu tư 150 tỷ đô la. Khoản đầu tư này phải được tài trợ bởi các công ty Thổ Nhĩ Kỳ, và vì điều này, chúng tôi giám sát chặt chẽ cách thức kinh doanh của các công ty Đức ”.

"Khủng hoảng nghe không ảnh hưởng đến quan hệ thương mại"

Gần đây, mối quan hệ Thổ Nhĩ Kỳ-Đức đang "lắng nghe" Vì cuộc khủng hoảng đã qua thời kỳ căng thẳng, Ibrahim Burkay ", nhưng chúng tôi cho rằng doanh nhân của cả hai nước sẽ có những tác động tiêu cực trong dài hạn đối với mối quan hệ của các vấn đề chính trị như vậy", ông nói. Nói rằng Đức là một quốc gia tuyệt vời và không có gì ngạc nhiên khi các quốc gia lớn tham gia vào các hoạt động như vậy, Burkay nói, “Nếu một quốc gia đưa ra các chính sách và dự án sẽ ảnh hưởng đến thế giới và khu vực của họ, chúng tôi nghĩ rằng việc gặp phải những sự kiện như vậy là điều đương nhiên. Tất nhiên, nếu Thổ Nhĩ Kỳ khai thác, nó cũng phải nghe. Với tư cách là công ty, chúng tôi gọi các hoạt động đó là nghiên cứu thị trường. Chúng tôi sẽ không có vấn đề kinh tế và chính trị nghiêm trọng với Đức, ”ông nói.