Giấc mơ của ba vị vua đã thành hiện thực: Suleiman the Magnificent, Sultan Abdülmecit Han và Sultan II. Nhiều dự án mà Abdülhamit Han muốn thực hiện trong thời gian của mình đã được thực hiện trong 12 năm qua. Giấc mơ của ba vị quốc vương đã thành hiện thực.
Nhiều dự án mà Suleiman the Magnificent, Sultan Abdulmecit và Abdulhamit muốn làm nhưng không thực hiện được, đã được thực hiện trong 12 năm qua. Từ Đường ống Marmaray và Eurasia nối Châu Âu và Châu Á đến Đường hầm Ovit và đường ống dẫn nước TRNC, một số 'dự án điên rồ' như sau:
'KANAL ISTANBUL': Dự án, lần đầu tiên được Suleiman the Magnificent đưa vào chương trình nghị sự, sẽ là một tuyến đường thủy nhân tạo giữa Biển Đen và Biển Marmara nhằm giảm bớt lưu lượng tàu ở eo biển Bosphorus.
DỰ ÁN ASRIN 'MARMARAY': Ý tưởng về một đường hầm đường sắt đi qua eo biển Bosphorus được lên kế hoạch lần đầu tiên dưới triều đại của Sultan Abdülmecid. Dự án đường sắt dài 76 km, kết nối các tuyến đường sắt ở phía châu Âu và châu Á của Istanbul với một đường hầm ống dưới eo biển Bosphorus, cung cấp giao thông liên tục giữa hai lục địa.
CHÉO ĐƯỜNG ỐNG EURASIA: Tuyến đường ống Dự án Băng qua Eo biển Istanbul sẽ kết nối lục địa Châu Á và Châu Âu bằng một đường cao tốc dưới eo biển Bosphorus. Dự án mơ ước của Sultan Abdulhamit Han sẽ hoàn thành vào năm 2015.
OVİT TUNNEL: Nền tảng của Đường hầm Ovit, được mơ ước từ thời Ottoman, được đặt vào năm 2012. Ovit, sẽ là một trong số ít đường hầm trên thế giới, sẽ được hoàn thành vào năm 2015.
MỘT HÌNH ẢNH CỦA THẾ KỶ 'ÇİNE DAM': Con đập, được đưa vào chương trình nghị sự với yêu cầu xây dựng một bờ kè trong thời kỳ Ottoman, đã trở thành hiện thực sau 1,5 thế kỷ.
Một số dự án khổng lồ khác đang được tiến hành là:
3. SÂN BAY: Khi hoàn thành vào năm 2021, sân bay có sức chứa hành khách lớn nhất thế giới sẽ đưa 150 triệu hành khách đến Istanbul mỗi năm.
IZMIR ĐANG GẦN ĐÂY: Khi Dự án Vượt Vịnh Izmit hoàn thành, Vùng Marmara và Vùng Aegean sẽ được kết nối bằng một mạng lưới đường ô tô.
- CẦU BOSPHORUS: Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ là cây cầu lớn nhất thế giới với chiều rộng mét 59 và cây cầu treo dài nhất thế giới với nhịp chính dài hàng nghìn mét 408. Đồng hồ 322 là cây cầu treo có tháp cao nhất thế giới.
CẤP NƯỚC CHO TRNC: Với dự án lần đầu tiên được thực hiện trên thế giới, đường ống sẽ được treo ở độ sâu 250 mét tính từ mặt biển. 106 triệu mét khối nước sẽ được truyền đến TRNC hàng năm thông qua đường truyền dài 75 km.
ĐÀO TẠO TỐC ĐỘ CAO: để đi một chặng đường dài với các công dân vận tải đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ có thể cung cấp các chuyến đi đường dài thoải mái hơn bây giờ.
3 NGUỒN GỐC TUYỆT VỜI: Cảng container lớn thứ 10 của Thổ Nhĩ Kỳ và lớn thứ 2011 của Châu Âu sẽ là nền tảng của Cảng được đặt vào năm 2 tại Bắc Aegean. Một khu liên hợp cảng cung cấp dịch vụ vận tải kết hợp trên trục Bắc - Nam ở Tây Biển Đen cũng sẽ được thành lập. Kế hoạch phát triển Cảng Container Mersin, với công suất XNUMX triệu container, vẫn tiếp tục.
Hãy là người đầu tiên nhận xét