Các chuyến bay vòng ở Ankara đã tạo ra sự hỗn loạn: Ứng dụng vòng bắt đầu vào thứ Bảy sau khi loại bỏ các xe buýt làm việc trên các tuyến tàu điện ngầm mới mở, đã khiến người dân gặp khó khăn trong ngày làm việc đầu tiên trong tuần. Đối với những người không biết về ứng dụng này, Kızılay và Ulus đi xe buýt đã đi đến Çayyolu Metro đã rất ngạc nhiên.
Dịch vụ xe buýt của Sincan và Çayyolu'nda bắt đầu bằng cách chỉ dẫn đến các tuyến tàu điện ngầm của ứng dụng vòng để đi làm vào sáng sớm hôm qua khiến hành khách gặp khó khăn.
Do ứng dụng vòng ở các quận này, các dịch vụ xe buýt từ các khu vực này đến trung tâm thành phố đã bị hủy bỏ và có sự nhầm lẫn khi các nhà tư bản sử dụng xe buýt để đi làm vào đầu tuần. Trong khi xe buýt dừng ở Çayyolu và Sincan đang bận rộn, các tài xế của EGO phải nói với người dân về bản đồ và các tuyến đường vòng trong tay họ.
Chúng tôi đi làm muộn
Cư dân thành thị, những người không biết về ứng dụng này, đã tạo ra hàng dài tại các điểm dừng ở Çayyolu. Những người phản ứng với ứng dụng này cho biết, mọi người đều đi làm muộn, chúng tôi đã từng sử dụng phương tiện 2 và bây giờ chúng tôi lên và xuống nhiều phương tiện hơn. Người dân phàn nàn về số lượng chuyển khoản, cho rằng lệ phí được thực hiện, "Chúng tôi đã liên tục in thẻ", ông tuyên bố. Các công dân đến từ Etimesgut và Sincan đến Çayyolu nói rằng những người đến từ Sincan và Etimesgut là nạn nhân. Thời gian đi lại và số lần chuyển tăng. Nhiều công dân đến muộn để làm việc. Các quan chức thành phố đô thị, những người đã quan sát trong khu vực nhấn mạnh rằng phí chuyển nhượng không được thực hiện nghiêm túc, cho đến nay không có vấn đề nghiêm trọng nào gặp phải. Số lượng phương tiện trên tàu điện ngầm Çayyolu, là 6 trước ứng dụng Ring, đã được tăng lên 9 với ứng dụng mới và công suất của nó đã tăng lên.
QUY TRÌNH DÀI HẠN
Các công dân của người Maya, người lập luận rằng không có đủ thông tin về chủ đề này và thời gian vận chuyển được kéo dài, đã bày tỏ phản ứng của họ như sau: Sau khi xuống xe, chúng tôi đi tàu điện ngầm, vì vậy chúng tôi phải đợi cả ở trạm xe buýt và trạm dừng tàu điện ngầm. Lưỡi liềm đỏ, mà chúng tôi đã đạt được trong vài phút 40, giờ đây có thể đạt được trong hơn giờ 1. Không có dấu hiệu cảnh báo trên các tuyến đường và thời gian. Ngày đầu tiên chúng tôi đều đi làm muộn, ngay cả những tài xế xe buýt cũng không biết lộ trình và thời gian. Các cuộc thám hiểm vòng mới đã là nạn nhân của chúng tôi.
Ở StubNCAN TẠI THOUSAND AYYOLU
Các xe buýt EGO mới được tích hợp cung cấp vận chuyển đến các ga tàu điện ngầm Koru và Ümitköy. Theo quy định mới, những chiếc xe buýt cũ sẽ chở hành khách đến ga tàu điện ngầm Çayyolu thay vì Lưỡi liềm đỏ. Người dân thành phố đã phản ứng với các chuyến bay vòng đến ayyolu Metro thay vì Tàu điện ngầm Sincan và nói, iz Có một ga tàu điện ngầm trong khu vực của chúng tôi, nhưng các vòng đưa chúng tôi đến Çayyolu. Khi chúng tôi muốn cung cấp vận chuyển bằng tàu điện ngầm, chiếc nhẫn sẽ đưa chúng tôi đến Çayyolu. Chúng tôi không hiểu hệ thống này hoạt động như thế nào. Không phải các chuyến bay Ring, người dân Tân Cương đang được tích hợp vào Çayyolu. Tôi
Hãy là người đầu tiên nhận xét