Các tháp của Cầu Treo Vượt Vịnh Izmit đang tăng lên nhanh chóng: Chiều cao tháp của Cầu Treo Vượt Vịnh, cấu thành chặng quan trọng nhất của dự án đường cao tốc sẽ giảm khoảng cách giữa Istanbul và Izmir xuống còn 3,5 giờ, đã đạt 54 mét.
Các tòa tháp đang tăng lên nhanh chóng trong quá trình xây dựng Cầu treo vượt vịnh Izmit, là cầu treo 4 nhịp giữa lớn nhất thế giới.
Nhóm AA đã xem công trình trên Cầu treo băng qua Vịnh Izmit, cầu nối lớn nhất của Dự án đường cao tốc Gebze-Orhangazi-Izmir, sẽ giảm thời gian vận chuyển giữa Istanbul và Izmir từ 9 giờ xuống còn 3,5 giờ.
Trong quá trình xây dựng cây cầu, sẽ giảm thời gian vận chuyển vùng Vịnh xuống còn 6,5 phút, các tòa tháp có độ cao đạt tới mét mét có thể dễ dàng nhìn thấy từ đất liền.
Trong phạm vi công trình xây dựng cây cầu do Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan tham gia xây dựng cách đây khoảng 1,5 năm, phần bê tông cốt thép thân chính ở khu neo đậu phía bắc và phía nam đã hoàn thành, trong khi việc sản xuất bê tông ở các chân phân phối vẫn tiếp tục.
Các móng tháp caisson, với trọng lượng phao là 38 tấn và độ sâu phao là 404 mét, được ngâm trong 10,7 giờ làm việc đến điểm định vị cuối cùng nơi chúng được thả nổi. Móng tháp phía Bắc được đặt vào ngày 12/15, móng tháp phía Nam được đặt vào ngày 26/XNUMX.
Chiều cao tháp đạt 54 mét
Sau khi hoàn thành phần đế neo tháp và các công việc chế tạo dầm giằng, việc lắp ráp các khối thép của tháp bắt đầu vào ngày 8 tháng XNUMX.
Do kết quả của việc lắp đặt cho đến nay, chiều cao của tháp phía bắc và phía nam đã đạt đến mét mét.
Các khối thép được sản xuất tại Gemlik được đưa đến xưởng đóng tàu ở Altınova. Tại đây, các khối nhà có thang và bệ an ninh được treo trên các cần cẩu nổi thuê từ Hà Lan. Sau quãng đường 1 giờ, các khối được đưa đến bên cạnh móng tháp được lắp ráp sau khoảng 30 phút làm việc.
Các tòa tháp, tăng số mét 10 trung bình mỗi tuần, được lên kế hoạch hoàn thành bằng cách vượt quá mét 250 vào cuối năm. Bốn tòa tháp có tổng số khối thép 88. Các khối nặng nhất khoảng 350 tấn sẽ được đặt gần đây, trong khi các khối trên cùng sẽ nặng hàng tấn 170.
Công việc tiếp tục giờ 24
Việc xây dựng cây cầu, nơi hàng ngàn người 400 làm việc, vẫn tiếp tục trong giờ 24 khi điều kiện thời tiết thích hợp.
Khi công trình xây dựng hoàn thành, cây cầu sẽ đi qua đường làn đường 6 và đường bảo trì làn đường duy nhất. Cây cầu treo được xây dựng giữa Dilovası và Herzegovina sẽ là cây cầu treo lớn thứ tư trên thế giới với nhịp trung bình khoảng một nghìn 550.
Lề của cây cầu sẽ đạt tới mét mét, trong khi chiều cao gồ ghề sẽ đạt đến mét mét.
Dự án đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir (Ngã ba và đường kết nối vịnh Izmit) sẽ dài 384 km bao gồm đường cao tốc 49 km và đường kết nối kilômét km.
Dự án sẽ bắt đầu với một giao lộ với một cây cầu sẽ được hình thành khoảng 2,5 km sau Giao lộ Gebze Köprülü trên Đường cao tốc Anatolian về phía Ankara và sẽ kết thúc tại Giao lộ Bến xe hiện tại trên Đường vành đai İzmir.
Hãy là người đầu tiên nhận xét