Có sự đau khổ hàng loạt ở Izmir, không phải giao thông công cộng: Chủ tịch tỉnh Đảng Felicity kiêm Thành viên Ban Hành chính Tổng hợp Bayram Sakartepe nói rằng ứng dụng giao thông mới, được Thành phố Metropolitan giới thiệu như một 'hệ thống thay đổi trò chơi', 'không phải là một trò chơi thay đổi hệ thống, mà là một ứng dụng khiến bạn lo lắng'.
Sakartepe, người đã tổ chức một cuộc họp báo về hệ thống mới được triển khai trong giao thông công cộng ở Izmir, lập luận rằng việc chuyển người từ nơi này sang nơi khác chẳng mang lại lợi ích gì ngoài sự dằn vặt và đau khổ. Bayram Sakartepe, người phát biểu tại Ban Giám đốc tỉnh, cho rằng ứng dụng mới gây ra đau khổ cho người dân chứ không phải giao thông công cộng. Thị trưởng tỉnh Sakartepe nhấn mạnh rằng họ đã quan sát một thời gian và nhận được ý kiến của công chúng để đánh giá sự thay đổi ảnh hưởng chủ yếu đến cuộc sống hàng ngày của người dân Izmir, đồng thời cho biết, “Việc loại bỏ xe buýt xếp hàng dài và hướng người dân đến Izban , tàu điện ngầm và phà dẫn đến tích lũy. Có những vấn đề đẩy người dân đến chỗ nổi loạn. Hệ thống mới đang thiếu trầm trọng việc lập kế hoạch. Dự án bắt đầu mà không giải thích thỏa đáng cho người dân Izmir và không lấy ý kiến của họ. Địa điểm ứng dụng thí điểm chưa được xác định và chưa được thử nghiệm. Ông nói: “Chúng tôi nghĩ sẽ có ý nghĩa hơn nhiều nếu Chính quyền Đô thị thể hiện chủ nghĩa đô thị có sự tham gia mà nó thể hiện khi hỏi người dân Izmir nên đặt tên gì cho con voi sinh ra trong vườn thú, về những vấn đề quan trọng như vậy”.
NÓ ĐÃ ĐẢO ĐỔI CUỘC SỐNG HÀNG NGÀY
Cho biết khoảng 1,5 triệu cư dân Izmir sử dụng xe buýt để di chuyển là nạn nhân, Sakartepe của SP cho biết, “Các tuyến đường trước đây mất 20-25 phút đã tăng lên khoảng 75 phút. Các dịch vụ Izban và tàu điện ngầm cũng như số lượng toa xe vốn đã không đủ, giờ đây chúng hoàn toàn không đủ. Đám đông tại các trung tâm chuyển giao đã đạt đến mức cực độ. Việc người già, người khuyết tật buộc phải di dời lại gây ra một vấn đề và đau khổ khác. Có bao giờ họ nghĩ đến cảnh người dân đổi ba xe đi làm trong cái nóng mùa hè, học sinh phải lên xuống ba lần để đến trường trong cái lạnh mùa đông? Đi đến nơi mình từng đi bằng một phương tiện có thoải mái hơn không, bằng cách đổi 2-3 phương tiện? Công suất của Izban và metro có phù hợp với hệ thống này không? Làm thế nào một hệ thống trong đó cuộc sống của mọi người trở nên khó khăn và phức tạp lại có thể trở thành một cuộc cách mạng? yêu cầu.
Nói rằng hệ thống mới là một ứng dụng làm đảo lộn cuộc sống hàng ngày của người dân, Thị trưởng tỉnh Sakartepe tiếp tục phát biểu của mình như sau: “Những khó khăn, cường độ và sự gián đoạn này đã trải qua ngay cả khi các trường học đóng cửa và hầu hết người dân thành phố đều đóng cửa. đang trong kỳ nghỉ, hãy cho chúng tôi thấy hệ thống này đau đớn đến mức nào. “Với tâm lý ‘tôi đã làm được và thế là xong’, việc vận chuyển đã trở thành một vấn đề khó khăn”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét