từ Bakırköy KadıköyDự kiến xây dựng cây cầu thứ 4 tới eo biển Bosphorus cho tuyến tàu điện ngầm sắp được xây dựng. Sự thất bại của dự án Metrobus đã chỉ đạo các nhà chức trách vào hệ thống đường sắt. Từ Khu đô thị Istanbul, Bakırköy-İncirli, Kadıköy-Dịch vụ tư vấn bắt đầu một nghiên cứu mới cho tuyến tàu điện ngầm dài 28 km sẽ mở rộng đến Sogutlucesme. Tàu điện ngầm, được lên kế hoạch xây dựng song song với tuyến Metrobus, dự kiến sẽ đi qua phía bắc của cầu Bosphorus.
Dự án metrobus của Istanbul, được triển khai để tạo ra giải pháp cho vấn đề giao thông trong thời gian ngắn, là không thỏa đáng do thực tế là dự án có nhu cầu nhiều hơn mong đợi, và Đô thị Istanbul đã chuyển sang các dự án hệ thống đường sắt để tạo ra các giải pháp sâu sắc. Trong khi các thông số kỹ thuật đấu thầu không xác định liệu tàu điện ngầm sẽ đi qua một cây cầu hoặc một đường hầm giữa hai bên, các kịch bản khác nhau đang được thực hiện. Do các điều kiện địa lý và chi phí cao của cầu vượt có nhiều khả năng. Chủ tịch đô thị Istanbul Kadir Topbas tuyên bố rằng họ sẽ thực hiện một tuyến tàu điện ngầm song song với metrobus trong các quảng trường trước bầu cử và họ có thể sử dụng metrobus trong các cây cầu qua cầu.
Tổng cục Kế hoạch Giao thông vận tải IMM đã mở thầu cho dịch vụ tư vấn của Dự án Hệ thống Đường sắt của © İncirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme và bắt đầu nghiên cứu. Trong khi các quan chức IMM từ chối đưa ra tuyên bố về chủ đề này, 20 đã được mời tham gia đấu thầu để sơ tuyển các ứng cử viên có đủ kinh nghiệm trong cuộc đấu thầu được tổ chức vào tháng 8 2014.
DANH SÁCH NGẮN
Các kết quả đánh giá sơ tuyển được xác định theo các tiêu chí được chỉ định trong thông số kỹ thuật sơ tuyển, danh sách ngắn sẽ được tạo. Với sự tham gia của những người sẽ được mời tham gia đấu thầu, một cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức trong cuộc đấu thầu giữa các thủ tục đấu thầu nhất định. Theo bản phác thảo trong hồ sơ mời thầu, một cây cầu mới sẽ được xây dựng ở phía bắc cầu Bosphorus cho tàu điện ngầm mới. Điểm bắt đầu của cây cầu ở phía châu Âu, các rặng Kuruçeşme sẽ ở khu vực có các tòa nhà TRT. Về phía Anatilian, 250 mét về phía bắc của cầu Bosphorus, Cung điện Beylerbeyi được lên kế hoạch để đi qua. Một cây cầu khác để Golden Horn là cần thiết cho tàu điện ngầm. Theo kế hoạch, một cây cầu mới sẽ được xây dựng theo hướng Eyüp.
ROUTE VÀ CHI PHÍ LÀM VIỆC S HEL ĐƯỢC H HEL TRỢ
Trong Thông tin kỹ thuật kỹ thuật hệ thống đường sắt Ama, Edirnekapı - Gayrettepe-Söğütlüçeşme ama, mục đích của công việc được xác định như sau:
Nghiên cứu giao thông và nghiên cứu tuyến đường của các tuyến tàu điện ngầm được chuẩn bị, nghiên cứu tuyến so sánh ở quy mô phù hợp cho các phương án tuyến đường được phát triển, xác định các tuyến và trạm phù hợp với kết quả nghiên cứu, xác định dự án sơ bộ của trạm, xác định kịch bản vận hành, chuẩn bị kế hoạch phát triển của tuyến đã chọn có được các nghiên cứu khả thi về tài chính và kinh tế
Đó là ngày 28 cho việc chuẩn bị các dự án tuyến tàu điện ngầm mới dài khoảng 365. Nhu cầu đi lại hiện tại và tương lai sẽ được xác định trong hành lang được xác định cho tuyến tàu điện ngầm và các nghiên cứu tuyến đường sẽ được chuẩn bị.
Trong phạm vi đấu thầu, giải pháp thay thế 3 sẽ được sản xuất cho tuyến tàu điện ngầm Gayrettepe-Söğütlüçeşme của İncirli - Edirnekapı -. Chi phí gần đúng của cơ sở tàu điện ngầm và các trạm sẽ được chuẩn bị.
BA ĐỘNG VẬT
Tất cả các tuyến và trạm thuộc tuyến Metro sẽ được xác định và các khu vực cần thiết cho việc chiếm quyền và quyền sử dụng sẽ được xác định, thông tin tài sản, tình trạng xây dựng hiện tại và thông tin về vị trí của kế hoạch sẽ được tổng hợp.
Trong phần kết luận của thông số kỹ thuật do Trợ lý Giám đốc Faruk Vahapoğlu, bếp trưởng Yunus Emre Ayözen và nhân viên kỹ thuật Hakan Akça chuẩn bị, có nêu rõ: sẽ được đệ trình lên BỘ QUẢN TRỊ cùng với tất cả các tệp kỹ thuật số. Đối với mỗi người trong số họ, video hiện tại sẽ được quay và giọng nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được áp dụng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét