Tuyến ngoại ô Kayseri đang ở giai đoạn chuẩn bị: Hợp đồng mua 30 phương tiện mới để sử dụng trong Hệ thống Đường sắt Kayseri đã được ký kết tại một buổi lễ. Với Thị trưởng Thủ đô Mehmet Özhaseki Bozankaya Murat, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Otomotiv Makina İmalat AŞ Bozankaya Với hợp đồng được ký kết bởi A.Ş., khoản đầu tư khoảng 125 triệu TL sẽ được thực hiện vào giao thông đô thị ở Kayseri.
Phát biểu tại lễ ký kết mua 30 phương tiện của hệ thống đường sắt, Thị trưởng Thành phố Metropolitan Mehmet Özhaseki cho biết chi phí ước tính của 30 phương tiện là khoảng 42 triệu Euro, tương đương khoảng 125 triệu liras. Nói rằng hệ thống đường sắt đã được nhắc đến ở Kayseri trong gần 30 năm, Thị trưởng Özhaseki cho biết, “Nhiều người bạn thị trưởng của chúng tôi trước tôi đã cố gắng đưa hệ thống đường sắt đến Kayseri. Đó là một nỗ lực tốt vì bạn không thể vận chuyển người dân ở các thành phố đang phát triển bằng phương tiện cá nhân. Cả thế giới đã sớm nhận ra điều này và đó là lý do tại sao họ chuyển sang hệ thống đường sắt. Ở những thành phố như của chúng tôi với dân số khoảng 1 triệu người, hoặc thậm chí ở những thành phố lớn hơn chúng tôi với dân số 2-3 triệu, xe điện có giá trị di chuyển. Bất cứ khi nào xảy ra tình trạng quá tải trên một số tuyến, dân số lên tới 5-10 triệu người và số lượng hành khách đến một điểm nào đó tăng lên gấp nhiều lần thì cần phải đi ngầm và xây dựng tàu điện ngầm. Tuy nhiên, hệ thống chúng tôi sử dụng vẫn hợp lệ ở các thành phố có dân số như chúng tôi hoặc 3-4 triệu người. Cảm ơn Chúa, chúng tôi đã cố gắng rất nhiều, Chúa đã cho chúng tôi cơ hội thành công và hệ thống đường sắt đã đến được Kayseri. Ở chặng đầu tiên, chúng tôi xuất phát với quãng đường dài 17 km. Sau đó, chúng tôi đã hoàn thành hai tuyến đường dài 17 km. Tuyến Talas cuối cùng sắp hoàn thành. Chúng tôi bắt đầu vận hành nó trong khoảng thời gian ba tháng. Số lượng xe của chúng tôi lúc đầu là 22 chiếc. Sau này chúng tôi mua thêm 16 xe nữa và con số lên tới 38. Sau đó, chúng tôi đấu thầu thêm 30 chiếc xe nữa. Bây giờ chúng tôi đang ký hợp đồng cho việc này. Bởi vì hệ thống đường sắt sẽ dần được mở rộng và các tuyến mới sẽ được mở ra.” nói.
HÀNG SẢN XUẤT TRONG NƯỚC VÀ HÀNG TRONG NƯỚC
Nhấn mạnh hai điểm đáng tự hào trong bài phát biểu của mình, Thị trưởng Özhaseki tiếp tục lời của mình như sau: “Trong khi người nước ngoài từng làm hầu hết công việc trên hệ thống đường sắt, thì giờ đây nó đã trở thành một công việc như chúng ta biết. Tôi tự hào nói rằng các bạn bè và kỹ sư của chúng tôi hiện đang làm việc trên tuyến hệ thống đường sắt trên tuyến Talas. Trẻ em từ Kayseri đang xây dựng nó. Và chúng tôi làm điều đó rất nhanh. Một lần nữa, tôi rất biết ơn vì có những người Thổ Nhĩ Kỳ tỏ ra quyết đoán về phương tiện của hệ thống đường sắt. Một trong những người bạn của chúng tôi là Murat. Bozankaya. Nơi làm việc là ở Đức. Họ đã thắng thầu của chúng tôi. “Tôi hy vọng thỏa thuận sẽ có lợi.”
Sau các bài phát biểu, chúng tôi đã gặp Thị trưởng Thủ đô Mehmet Özhaseki. Bozankaya AŞ Chủ tịch Hội đồng quản trị Murat Bozankaya Ông đã ký hợp đồng mua 30 chiếc xe. Trong phát biểu của mình, Thị trưởng Mehmet Özhaseki tuyên bố rằng việc sản xuất các phương tiện thuộc hệ thống đường sắt có thể diễn ra ở Kayseri.
SẢN XUẤT CÓ THỂ Ở KAYSERİ
Phát biểu về chủ đề Bozankaya AŞ Chủ tịch Hội đồng quản trị Murata Bozankayacho biết họ đang quy hoạch Ankara làm địa điểm sản xuất và cho biết, “Chúng tôi đang trong quá trình lập kế hoạch về ngành Công nghiệp có tổ chức Sincan. Tuy nhiên, vì chúng tôi quan tâm đến một dự án khác ở đó nên khả năng rất cao chúng tôi sẽ đưa tác phẩm này đến Kayseri. Đầu tiên, chúng tôi cần sản xuất một hoặc hai chiếc xe ở Đức vì chúng tôi sẽ thử nghiệm chúng ở đó. Nhưng phần còn lại chúng tôi sẽ sản xuất ở Ankara hoặc Kayseri. “Tôi có thể nói rằng chúng tôi sẽ có thể đưa ra câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi này vào tháng 9.” anh ấy nói.
TÓM TẮT TRONG GIAI ĐOẠN GIAO THỨC
Thị trưởng thành phố Metropolitan Mehmet Özhaseki, người cũng đã đưa ra tuyên bố về tuyến ngoại ô khi trả lời câu hỏi tại lễ ký kết các phương tiện hệ thống đường sắt, cho biết họ đã đạt đến giai đoạn giao thức với Đường sắt Tiểu bang. Nói rằng tuyến ngoại ô là tuyến sẽ nối từ Yeşilhisar đến trung tâm thành phố và từ trung tâm đến Sarıoğlan, Özhaseki cho biết, “Theo thỏa thuận của chúng tôi, Đường sắt Tiểu bang sẽ chuẩn bị tuyến này. Chúng tôi cũng sẽ mua và vận hành các phương tiện. Họ sẽ chuẩn bị dây chuyền trong vòng một năm. Sau đó, chúng tôi điều chỉnh các công cụ chúng tôi sẽ chạy. Có một số phương tiện ở DDY, chúng tôi đang nghĩ đến việc khôi phục và vận hành chúng. Tuyến ngoại ô sẽ là một sáng kiến mới của Kayseri. “Có lẽ nó sẽ ngăn cản việc di cư vào thành phố và mang lại sự sống cho những quận đó.” nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét