Tuyến tàu cao tốc Silkroad 3. sẽ đến sân bay

Tuyến tàu cao tốc Silk Road sẽ kéo dài đến sân bay thứ 3: Trong khi Trung Quốc có kế hoạch đưa tuyến tàu cao tốc Silk Road, bắt đầu từ Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, đến Kars, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ tiếp tục từ Kars và kết nối cuối đường đến sân bay thứ 3. Như vậy, Türkiye sẽ tiến gần hơn đến mục tiêu năm 2023 của mình.

Dự án tàu cao tốc trị giá 150 tỷ USD của TRUNG QUỐC sẽ kết thúc tại sân bay lớn thứ 3 thế giới, nền móng của sân bay này được đặt ở Istanbul. Trong khi Trung Quốc có kế hoạch đưa tuyến tàu cao tốc bắt đầu từ Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương đến Kars thì Thổ Nhĩ Kỳ sẽ mở rộng tuyến đường này xa hơn và đến sân bay thứ 3. Như vậy, Con đường tơ lụa lịch sử sẽ được hồi sinh với 'vận tải cao tốc' và Thổ Nhĩ Kỳ sẽ trở thành trung tâm thương mại trên thế giới. Mục đích của dự án bao gồm trao đổi thông tin với cơ sở hạ tầng điện tử tiên tiến và tạo ra tuyến tàu vận tải khối container tốc độ cao nhằm chuyển lưu lượng vận chuyển hàng hóa tận nơi sang hành lang Châu Âu-Caucasus-Châu Á. Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran và Thổ Nhĩ Kỳ sẽ nằm trên tuyến đường tàu cao tốc dài 6 nghìn km. Dây chuyền có tổng vốn đầu tư 150 tỷ USD, dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2020.

Türkiye sẽ là trung tâm hậu cần

Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông có kế hoạch hoàn thành công trình tuyến tàu cao tốc giữa Ankara và Sivas, được khởi công trong những năm gần đây, vào năm 2017. Với việc hoàn thành dự án, Bộ đặt mục tiêu khởi động công trình tàu cao tốc giữa Sivas và Kars và hoàn thành vào năm 2023. Như vậy, tuyến từ Trung Quốc sẽ kéo dài đến Istanbul. Với việc hoàn thành dự án, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ trở thành trung tâm hậu cần cho Châu Âu và Châu Phi. Thổ Nhĩ Kỳ sẽ hiện thực hóa đáng kể giấc mơ trở thành một trong 2023 nền kinh tế lớn nhất thế giới vào năm 10.

LỢI ÍCH CON ĐƯỜNG LỤA SẼ MANG LẠI

Nếu dự án này được thực hiện;

• Một kết nối đường sắt trực tiếp ngắn hơn và nhanh hơn sẽ được thiết lập giữa Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, nơi có lưu lượng vận chuyển hàng hóa cao,
• Thủ tục hải quan và qua biên giới sẽ được tạo điều kiện thuận lợi,
• Thời gian vận chuyển và đi lại sẽ giảm và tác động tiêu cực đến môi trường sẽ giảm,

• Thời gian vận chuyển sẽ giảm đáng kể,

• Trong khi thời gian chờ đợi ở biên giới là từ 3-12 giờ thì với dự án này, thời gian chờ sẽ từ 30 phút đến 3 giờ.