3. 3 tuyên bố là điểm nổi bật của việc xây dựng sân bay. Người ta đã tuyên bố rằng chiều cao của mực nước biển, bao gồm các thông số kỹ thuật và hợp đồng đấu thầu xây dựng sân bay là mét mét, đã giảm xuống còn mét mét và chi phí khai quật đã được cung cấp cho các công ty thầu với chi phí khai quật giảm và công chúng đã phải chịu tổn thất ít nhất là 105.
Trong bản tin trên tờ Birgün hàng ngày, người ta cho rằng việc xây dựng Sân bay số 3 đã được tiết lộ. Trong bản tin được viết bởi Thứ trưởng CHP Istanbul Aykut Erdoğdu, tác giả của tờ báo, trong cuộc đấu thầu Sân bay thứ 22, được trao cho Liên doanh Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon, khu vực sân bay, trị giá 152 tỷ 3 triệu Euro. có chiều cao được xác định là 105 mét trên mực nước biển, đã giảm xuống 75 mét. đã diễn ra. Người ta cho rằng lý do của sự thay đổi này là do giảm chi phí khai quật lên tới 3 tỷ Euro.
Trong tiêu đề của tờ báo Birgün với tiêu đề “Lợi nhuận lớn tại sân bay”, người ta nói rằng hai yếu tố quyết định chính ảnh hưởng đến lời chào hàng của các công ty tham gia là bảo lãnh ngân quỹ và độ cao của sân bay, tức là chiều cao. trên mực nước biển. Về sự nhấn mạnh được đưa ra trong tin tức, Aykut Erdoğdu giải thích như sau:
“3. Có những ngọn đồi đạt độ cao 160 mét và ao, hố xuống độ sâu -37 mét tại nơi sẽ xây dựng sân bay. Trong các thông số kỹ thuật đấu thầu, sân bay được dự đoán là ở độ cao trung bình 105 mét so với mực nước biển.
Trong trường hợp này, các ngọn đồi cao tới mét mét mét phải bị cạo và các hố khổng lồ xuống đến độ sâu -160 phải được lấp đầy. Theo báo cáo EIA của dự án, lượng khai quật ước tính trong xây dựng sân bay là 37 tỷ mét khối. Toàn bộ cuộc khai quật ở Istanbul là không đủ ngay cả khi 2,5 di chuyển đến đây trong năm.
Điều này đòi hỏi phải loại bỏ đất từ bên ngoài để dự án được hoàn thành trong thời gian quy định. Số tiền được chi cho việc khai quật trong dự án là khoảng 3 tỷ euro. Đó là hạng mục chi phí nặng nhất của dự án.
Các công ty xây dựng lớn đang xem xét tham gia đấu thầu biết rất rõ tình hình này. Trước khi đấu thầu, ông hỏi liệu có hạ độ cao trong "Phần Hỏi và Đáp" liên quan đến việc xây dựng sân bay hay không. Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục trưởng các sân bay quốc gia, đơn vị thực hiện cuộc đấu thầu, nói rằng độ cao sẽ không được hạ xuống. Họ cũng hỏi điều này bằng một câu hỏi bằng văn bản. DHMİ nói lại rằng độ cao sẽ không được hạ xuống.
Ngày nay, tất cả các bộ máy quan liêu và kinh doanh là 3. Ông nói rằng độ cao của sân bay đã bị giảm bằng mét mét. Chiều cao của sân bay, nên ở độ cao trung bình là 30 mét so với mực nước biển, đã giảm xuống mức trung bình là 105 mét. Nhà chức trách đưa ra câu trả lời lảng tránh cho các câu hỏi được hỏi.
Theo thông tin tôi nhận được, có một áp lực lớn từ các công ty thầu trong việc giảm mức độ của quần jean. Không khó để đoán rằng sự đàn áp này đã được thực hiện thông qua Erdoğan. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải không chấp nhận điều này và các giao dịch đáng ngờ khác là không tốt. Cô ấy đang ở trong bệnh viện. Các quan chức không muốn ký về quần jean thấp. Có những quan chức xem xét nghỉ hưu hoặc từ chức.
3. Khu vực dự án của sân bay gần bằng các quận Beyoğlu, Bayrampaşa hoặc Zeytinburnu của Istanbul. Những người muốn tưởng tượng kích thước của lợi thế chi phí sẽ được cung cấp cho nhà thầu sau khi đấu thầu bằng cách hạ thấp chiều cao, xem xét nên chi bao nhiêu tiền để tăng mét mét trong toàn bộ quận Beyoğlu, Zeytinburnu hoặc Bayrampaşa.
Chi phí khai quật, khoảng 3 tỷ Euro ở hình thức ban đầu của dự án, giảm xuống còn khoảng 30 Tỷ Euro với việc giảm độ cao 1 mét. Nói cách khác, 2 tỷ Euro được đưa vào túi của các nhà thầu chỉ với một giao dịch duy nhất. "
"Công chúng đã bị thiệt hại ít nhất 2 tỷ Euro"
Trong bản tin, người ta nói rằng việc giảm độ cao sân bay được quy định trong thông số kỹ thuật và hợp đồng thầu ở độ cao từ 105 mét xuống 75 mét đã khiến nhà thầu chuyển 2 tỷ Euro, và tình trạng này đã cấu thành tội “gian lận việc thực hiện hành vi ”theo BLHS Thổ Nhĩ Kỳ. Người ta nói rằng thực tế là sự thay đổi này không được biết trước khi cuộc đấu thầu có hiệu lực khiến giá thầu của các công ty khác tham gia đấu thầu ở mức thấp và có sự thua lỗ công khai.
Trong tin tức, một trong những công ty xây dựng tham gia xây dựng tập đoàn sân bay 17-25 điều tra hối lộ và tham nhũng tháng 12, và phản ánh trên các liên kết công khai trong một cuộc trò chuyện qua điện thoại được công bố trên Internet đã được nhắc nhở về các tuyên bố lạm dụng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét