Karşıyakahoặc Trâm đến

KarşıyakaHoặc xe điện đang đến. Đừng nói rằng bạn đã không nghe thấy! Ngày nay, Karşıyaka Thành phố vận hành, cung cấp dịch vụ miễn phí cho người cao tuổi trong chợ sẽ loại bỏ phương tiện giao thông thể thao được nói với sự kiên trì. Và chúng tôi nói, trong cách vận chuyển này Karşıyakathêm sự quyến rũ cho sự quyến rũ của nó và Karşıyakahình ảnh 'hiện đại' của Thổ Nhĩ Kỳ. Có những người đến để đi chiếc xe này.

Chiếc xe đã không có 4 trong nhiều ngày. Người cao tuổi cảm thấy nó nhiều nhất trong chợ. Anh đi sửa. K.Yaka, nó trở nên đông đúc vào cuối tuần. KarşıyakaBạn sẽ nhanh chóng giải tán đám đông này trong khi người dân địa phương đi nghỉ dưỡng mùa hè. Bạn sẽ thấy mọi người tận hưởng thời gian trong các nhà hàng và quán cà phê khắp khu chợ.

Chúng tôi nói rằng nếu tiếng tích tắc này bị xóa khỏi K.Yaka, nơi từ lâu đã trở nên nổi tiếng ở Phố Istiklal ở Istanbul, thì thật đáng tiếc.
Có một chuyến tàu đã chạy trong nhiều năm cho các công nhân của Nhà máy Basma: Số lượt Tickle-tickle Sau nhiều năm, chuyến tàu này đã sớm được triển khai cho lần tiếp theo.

Şimdi Karşıyakacũng có một tiếng "cù - cù". Mọi người nói rằng Tick Tickle, tickle .. "Tiếng tích tắc" của con người ở ngay dưới cằm. Nó khá là nhột. Họ mang những chiếc xe golf thông thường và đặt nó ở đầu chợ dài. Mọi người lấp đầy và tạo ra một âm thanh như tiếng tích tắc tan ra từ đầu kia của chợ. Có chỗ cho mười người. Không đứng. Ông bế người già. Các bạn trẻ cũng đang chạy trốn. Khoảng cách là 700 mét. Tiếng tích tắc này tích tắc nhất, những người trẻ tuổi và người lớn đi xe. Không có hàng đợi cho người già. Bạn đang xem phong cảnh. Không có ai muốn xuống. Bởi vì nó không phải là một vé. Miễn phí, meccanen, miễn phí, miễn phí, miễn phí.

Tiếng tích tắc này, tôi bắt gặp Nazillide. Một đầu máy chở công nhân của xưởng dệt kéo những chiếc xe ngựa phía sau nó. Những toa xe đôi khi trật bánh. Anh ta đi trong bụi bẩn, và rồi bằng cách nào đó, anh ta sẽ trở lại đúng hướng. Đây là sau ví lưới, vì họ rơi vào những tình huống hài hước này, họ gọi đó là bu-tickle .. Khi hơi thở của đầu máy không đủ, nỗ lực đẩy nó lên và xuống.

Che, chết!

Thống đốc quận Nazilli Okur nói: Một chuyến tàu cù lét cũng đã làm sáng tỏ một lịch sử. Chúng tôi được biết rằng ở quận Nazilli của Aydın, đoàn tàu Sümerbank Basma Factory cũ, được sử dụng để vận chuyển công nhân của nó và được gọi là 'tickle ı, sẽ được mở lại.

Dự án của hội đồng thành phố, '' tàu cù lét '', vẫn được sử dụng bởi Khoa Kinh tế và Khoa học Hành chính của Đại học Nazilli thuộc Đại học Adnan Menderes, đã nhận được sự quan tâm.

Okur, Thống đốc Nazilli Okur cho biết, g Tàu cù là một trong những biểu tượng quan trọng nhất của Nazilli. 1995 để mở nhà máy Vào tháng 10 9, chuyến tàu này cũng đã đưa Ataturk đến Nazilli đến Sümerbank Basma Factory. Chuyến tàu cù lét cũng làm sáng tỏ một lịch sử.

Đoàn tàu có 4 toa gỗ và một đầu máy nhỏ chạy bằng than, thực hiện chuyến đi cuối cùng vào năm 1995. Cuối cùng bây giờ, Đô thị Thành phố Izmir B., Karşıyaka Anh nhấn nút cho Konak Trams.

Alaybey-Karşıyaka- Tuyến đường 9.7 km giữa Mavişehir và điểm dừng 15 và tuyến xe điện 17 với hai phương tiện sẽ hoạt động như một chuyến khứ hồi. Karşıyaka Xe điện sẽ bắt đầu từ Alaybey và đi theo Bến tàu Bostanlı từ bờ biển, sau đó đến Phố İsmail Sivri, Phố Şehit Cengiz Topel, Phố Selçuk Yaşar và Đại lộ Cahar Dudayev, và sẽ đến Ga Ngoại ô Mavişehir bên cạnh các cơ sở Kho İZBAN Çiğli. Trong phạm vi dự án Karşıyaka một cầu vượt hoặc đường chui được lên kế hoạch để kết nối bến tàu với chợ. Tuyến xe điện sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến İZBAN, phà và xe buýt.

Khi chúng ta nói về xe điện, chúng ta nghĩ về người dân ở Istanbul. Ở Izmir, sự gián đoạn của xe buýt, chẳng hạn như các phương tiện có bánh xe cao su xuất hiện trong tâm trí. Gonul, giống như Istanbul.