Izmit kết thúc nếu xe điện đi qua

Izmit kết thúc nếu xe điện đi qua Đường đi bộ: Tôi biết rằng vấn đề quan trọng nhất của những người sống ở Izmit là giao thông công cộng và tôi đã viết điều này rất thường xuyên. Người dân ở Izmit gặp khó khăn lớn trong việc đi từ nơi này sang nơi khác. Không có hệ thống. Giao thông công cộng trong thành phố của chúng tôi có chất lượng kém, đột xuất, đắt tiền.

Chúng ta cần tìm giải pháp thay thế mới trong giao thông công cộng.

Từ tình hình hiện tại, xe buýt nhỏ thu hút gánh nặng của công việc này không được thỏa mãn. Họ đang bị tổn thương. Những người không có xe hơi riêng, bị lên án với hệ thống giao thông công cộng cũng bị làm phiền và phàn nàn.

Một cái gì đó phải được thực hiện .. Nhưng sau thời gian này, hệ thống chính xác nhất, ít gây thiệt hại nhất cho thành phố nên được thiết lập hệ thống.

Chúng tôi đã thảo luận và nói về hệ thống xe điện cho Izmit trong một thời gian dài. Đối với các thành phố lớn, đông đúc, hệ thống đường sắt và xe điện là một trong những lựa chọn chính cho giao thông công cộng.

Đô thị Kocaeli Metropolitan đưa ra lựa chọn này trước người dân Izmit trước cuộc bầu cử 30 tháng ba. Là một diễn ngôn chính trị rất tham vọng, Trâm nêu vấn đề. Trên thực tế, để chứng minh sự chân thành của mình trong giai đoạn này, ông đã mang một cabin xe điện từ Bursa đến Izmit và trưng bày nó ở Quảng trường Anıtpark trong một thời gian dài.

Bây giờ công việc đã đến để thực hiện dự án xe điện.

Tuy nhiên, tùy chọn kết quả yêu cầu xe điện chạy trên Lối đi bộ hiện có trong trung tâm thành phố.

Là một người Izmitian, tôi không thể tiêu hóa tùy chọn này, từ lối đi bộ xuyên qua những cây thông, nơi các đoàn tàu đi qua 100 trong hơn một năm.

Nếu xe điện đi qua Lối đi bộ, sự khác biệt đáng kể cuối cùng mà Izmit có trong tay, vẻ đẹp lớn nhất và tính năng quan trọng nhất của thành phố sẽ bị loại bỏ. Thoát khỏi những giờ bận rộn của thành phố và xem Lối đi bộ. Hầu như tất cả Izmit đều ở đây. Mọi người đang đi bộ. Bất kể ai nói gì .. Nếu xe điện đi qua con đường đi bộ, nó sẽ không phải là con đường đi bộ cho mọi người.

Các nhà quản lý của chúng tôi cho biết, Hãy để xe điện trên Lối đi. Chúng tôi sẽ làm cho đường Hürriyet hoàn toàn dành cho người đi bộ. Nó sẽ là một sự thay thế cho Walking Path.

Không có cách nào; Con đường đi bộ là một cái gì đó khác .. Izmit, anh ấy thích đi bộ trên tuyến đường. Có những cây máy bay ở hai bên con đường đó.

Nếu xe điện đi qua lối đi, Izmit kết thúc.

Và rõ ràng, điều này sẽ rất tốn kém. Có một hệ thống thu gom khổng lồ dưới Lối đi bộ, được trang bị ngay sau khi tàu rời đi. Chúng ta cần di chuyển các đường ống này. Các máy biến thế điện ở bên lối đi, đã được đặt cách đây hai năm, cũng sẽ được nâng lên và đặt ở nơi khác.

Tất cả điều này với chi phí lớn. Tất cả điều này là một cực hình lớn cho Izmit ..

Hơn nữa, giao thông công cộng là một vấn đề lớn ở Izmit và vấn đề này không có kinh nghiệm theo hướng Đông-tây-đông-nam. Vấn đề giao thông công cộng trong thành phố của chúng ta nằm ở hướng Bắc-Nam.

Nếu lựa chọn xe điện theo hướng của phía đông tây te ở Izmit sẽ được xem xét, thì đường Şahabettin Bilgisu và đường İnönü nên được xem là một giải pháp thay thế. Tôi chắc chắn rằng chi phí sẽ thấp hơn.

Chúng tôi đã mất rất nhiều trong thành phố này. Chúng tôi mất lối sống, văn hóa của chúng tôi. Chúng ta đừng lạc lối.

2009 là một vài tháng trước cuộc bầu cử địa phương. Việc xây dựng thêm đường hầm Seka trên D-100 đang được tiến hành. Münir Karaloğlu, Tổng thư ký của đô thị thời kỳ, đưa tôi đến xe của anh ấy một ngày và có một chuyến tham quan thành phố. Dưới chân Đường hầm Seka, anh đưa Trường tiểu học Seka cũ - Trường tiểu học Nuh Çimento hiện tại - trước tòa nhà. Hãy nhìn lên đây, anh nói. Merkezi Đây sẽ là trung tâm của tuyến cáp treo. Từ đây, cáp treo trước tiên sẽ đến Orhan và sau đó là Bağçeşme. Cũng sẽ có một dòng từ khu vực thị trường thứ năm. Nó sẽ đạt đến các khu định cư Cedit, Topçular và mới.

Münir Karaloğlu hiện đang chuẩn bị mở hệ thống cáp treo mới được xây dựng bởi Bursa Metropolitan Đô thị ở Bursa nơi ông là thống đốc.

Chúng ta vẫn đang nói về xe điện trên Đường đi bộ.

Chúng tôi phải tìm một giải pháp cho giao thông công cộng trong thành phố này. Nhưng giải pháp này phải là dưới lòng đất hoặc trên mặt đất. Nghĩ đến việc đi xe điện trên Walk sẽ kết thúc Izmit. Chúng tôi rất tiếc. Chúng tôi sẽ đánh chúng tôi rất nhiều. Chúng ta đừng làm điều này.

Nếu có xe điện, hãy tìm cách khác. Nhưng trước tiên, chúng ta hãy bắt đầu hệ thống đường sắt nhẹ giữa Yarımca và Uzuntarla, mà Metropolitan hứa hẹn một lần nữa. Chúng ta hãy đi cáp treo từ Izmit đến các khu dân cư trên đồi. Hãy tổ chức các dịch vụ phà giữa Izmit và Karamürsel với thời gian chính xác và hợp lý.

Chính quyền đô thị đã đưa ra quyết định của họ cho xe điện. Con đường đi bộ dường như là hành trình thuận tiện nhất. Nhưng mặt khác, chúng tôi sẽ làm một cuộc khảo sát. chúng tôi sẽ hỏi công chúng .. Nếu họ định làm một cuộc khảo sát, một trong những lựa chọn nên từ bỏ công việc xe điện này.

Tôi hứa với người đàn ông của mình; Xe điện của AKP hứa hẹn trước 30 tháng ba. Anh ta mang xe điện đến Anıtpark. Sau đó, anh ta không thể, không thể từ bỏ việc chống lại những người, tôi sẽ bảo vệ Metropolitan. Khi tôi bảo vệ xe điện cho Izmit, tôi thậm chí không nghĩ rằng chiếc xe ngựa sắt này sẽ đi qua Lối đi.

Hãy từ bỏ khi đường gần đến. Chúng ta hãy xem xét thay thế cho cáp treo sẽ giảm bớt giao thông công cộng trên tuyến Bắc-Nam. Cài đặt hệ thống đường ray nhẹ thông qua D-100. Hãy để hệ thống đường sắt nhẹ chở người theo hướng đông tây. Từ khu vườn của trường Xi măng Noah, các tuyến cáp treo từ khu vực Chợ Thứ Năm chở người theo hướng Bắc-Nam.

Tôi nghĩ điều tốt nhất là nếu không có lựa chọn nào khác, ngoại trừ việc băng qua Walk, chiếc xe điện này đã từ bỏ. Hứa, tôi sẽ chấp nhận người AKP đã thực hiện lời hứa của họ về vấn đề này trước cuộc bầu cử.

Nguồn: ozgurkocaeli.com